繼東航之後 國航、南航就737MAX停飛正式向波音索賠

中國三大航空央企均已正式向波音索賠。

5月22日，澎湃新聞記者獲悉，南航已正式致函波音公司，就波音737MAX停飛及前期訂購的737MAX延遲交付造成的損失提出賠償要求。

自3月11日起，南航已暫停24架波音737MAX飛機的商業運行。據了解，南航已要求波音公司儘快就賠償方案進行磋商。

至此，包括南航、國航、東航在內的三大航空央企，均已向波音方面提出索賠。

5月22日上午，經澎湃新聞記者向國航方面求證，國航已就波音737MAX飛機長時間停飛以及訂單無法按時交付所造成的損失，正式向波音公司提出索賠。

此前一天的5月21日，澎湃新聞記者證實，東方航空已就737 MAX停飛事件正式向波音公司提出索賠要求。索賠範圍包括公司14架波音737MAX自3月11日以來長時間停飛，及公司前期已訂購的737 MAX飛機延遲交付所造成的損失。兩公司將就此問題保持溝通。

東航也成為國內首家向波音正式提出索賠的航空公司。

對上述消息，波音方面依舊回應澎湃新聞記者稱，“我們不討論我們與任何客戶進行的任何溝通。”

3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX 8飛機發生墜機空難，機上157人全部罹難，這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故造成189人罹難後，波音737 MAX 8飛機發生的第二起空難。

因兩起同型號飛機接連發生墜機事件，737 MAX機型在全球遭到停飛。同時，波音于4月將737 MAX飛機的産能從每月52架減少為42架。目前波音正在為737 MAX能恢復飛行而做準備工作，其中的重點便是更新在兩起事故中都因錯誤因素觸發工作的MCAS系統。

737 MAX是波音最新的單通道飛機家族，包括737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10機型。2017年11月，波音向國航交付首架737 MAX。截至去年12月，中國民航運營的737所有機型的數量超過1500架，佔到同類機型的50%以上。

按照民航資源網數據，截至目前，國內航空公司共運營有96架737 MAX 8機型，分別為南航24架、國航15架、海航11架、上航11架、廈航10架、山航7架、深航5架、東航及祥鵬各3架、奧凱及福州及昆明各2架，九元1架。