北外灘濱江:從客運碼頭到“城市森林” 31萬平方米公共空間還江於民

經過陸家嘴,黃浦江打了個大彎,北外灘就在彎折之上。

 

“我住得不遠,經常帶孫子過來乘涼,這裡臨江又有綠蔭,環境舒服得嘞。”市民張阿姨坐在北外灘臨江的長凳上,看著對岸的陸家嘴建築群,沒上幼兒園的孫兒忙著騎車。綠化帶不遠處,老伴兒則盯著眼前的數碼DV,他拍的是黃浦江。

 

虹口濱江岸線可謂最佳看臺,外灘近在咫尺,對岸即是東方明珠。

 

歷史上,北外灘濱江是匯山碼頭的所在地,所有進出上海的國際客輪都在此停靠。為還江於民,如今得以向“都市森林”華麗轉身,源於2016年上海黃浦江兩岸啟動的濱江貫通工程,從楊浦大橋到徐浦大橋的濱江公共空間向市民開放。其中,虹口北外灘濱江帶則聚焦地區生活功能提升,也正是上海邁向世界級濱水公共開放空間的縮影。

 

北外灘濱江:從客運碼頭到“城市森林” 31萬平方米公共空間還江於民

 

站在上海白玉蘭廣場頂層停機坪300余米的高空向下,俯瞰浦江兩岸(央廣網記者王晶 攝)

 

62歲的蔡阿鳳,下午四點半準時和姐妹們在北外灘濱江綠道做瑜伽。生於斯長于斯,她見證了北外灘六十多年巨變。“原先這裡就是上港區的裝卸碼頭,貨輪要停靠,工人忙著裝貨卸貨,汽車進進出出,哪像現在這個樣子,處處都見綠色。”一邊是憑欄遠眺陸家嘴的親水準臺,一邊是鬱鬱蔥蔥的城市景觀綠帶,江景與城市景觀的交會,使得這裡成了蔡阿鳳退休後,和老姐妹們相聚的“私家花園”。

 

記者在濱江步道走上一圈發現,碼頭週邊拉著鐵絲柵欄,這裡顯然成了一處臨江而不親水的綠地,無論是主路還是支路,都可穿行于綠蔭之中,步入灌木構成的幽靜空間,又可穿行于彩色花帶之中,一步一景、移步異景,如絕佳的“天然氧吧”。

 

“海鷗飯店旁原本的經營場所全部拆除改造為觀景平臺,置陽段原本封閉的遊船碼頭,也經改造後開放,更多空間被騰出,用來建設公共設施和健身觀光步道。”從封閉的碼頭生産空間,到人人可達的公共空間,北外灘集團副總經理朱海珍告訴記者,這裡如今的開放面積達31萬平方米,新建和提升綠化面積共計13.7萬平方米。

 

北外灘濱江:從客運碼頭到“城市森林” 31萬平方米公共空間還江於民

 

健身觀光步道,與江水近在咫尺(央廣網記者王晶 攝)

 

北外灘濱江岸線全長約2.5公里,是上海市中心最耀眼的濱江岸線之一。

 

在這條濱江綠道上,曾有一條1200米長的健身步道。站在此處,既能飽覽浦東陸家嘴風光,又能眺望老外灘萬國建築群,在跑友圈這條步道被稱為“最美濱江步道”。2017年,受益於北外灘區域濱江貫通工程,步道被拓寬為“慢行、慢跑、騎行”三合一步道,總長度延長至6.3公里,成為健身愛好者的網紅打卡點。

 

“孩子吵著一定要來這裡玩。”市民時先生的外孫源源3歲大,可能是虹口濱江最年輕的一位“粉絲”了,老兩口便帶著孩子來這裡散步,“這條步道還連接著彩虹橋,整座彩虹橋步道採用彩色半透明材料,當夜幕降臨燈光開啟時,猶如行走在彩虹上。”站在一旁的朱海珍頗為興奮地介紹道。

 

北外灘濱江:從客運碼頭到“城市森林” 31萬平方米公共空間還江於民

 

漫步期間,隨時可掃描上面的二維碼,追溯老上海碼頭文化發展史跡。(央廣網記者王晶 攝)

 

碼頭文化博物館、建投書局、親水準臺……沿著上海虹口的北外灘行走,記者一路發現了多個便民公共服務設施。除了生態環境之外,北外灘濱江同時也融入了不少文化、科技元素。

 

北外灘濱江歷史上是匯山碼頭的所在地,作為當時的國際客運碼頭,所有進出上海的國際客輪都在此停靠。當年,愛因斯坦、卓別林、泰戈爾等海外名人在此登岸,邁出了了解中國的第一步。而魯迅、郭沫若等則是在這裡登船東渡求學,放眼去看世界。

 

因此,在歷史文化方面,記者看到,北外灘結合了這裡的地理區位,以老上海碼頭文化為載體,建有老上海碼頭文化博物館,以1843年上海開埠為起點,到上海近代工業創辦、社會文明開啟,把上海的都市文化與碼頭文化、傳統與現代有機地結合起來。

 

行走于濱江,在江水與綠道間隔的玻璃墻上,隨時可掃描上面的二維碼,追溯老上海碼頭文化發展史跡。

 

在其不遠處,濱江綠地還矗立起一個“魔都矩陣”,運動設施有近30米高,匯集了高空走鋼索、爬繩梯、超長螺旋滑梯、低空蹦極等項目。而在嗨派運動公園,你可以通過網絡進行全球競技,踢一場屬於自己的“世界盃”;或者體驗一下索納數跑彩虹、MEMO米莫遊戲迷陣,在消耗卡路裏的同時玩一場“腦筋急轉彎”……

 

這是北外灘濱江綠地獨特的功能設置,“潮玩”項目吸引了不少年輕人前來體驗刺激。

 

北外灘濱江:從客運碼頭到“城市森林” 31萬平方米公共空間還江於民

 

市民正在體驗“潮玩”項目(央廣網記者 王晶 攝)

 

北外灘濱江也是“黑科技”的先行區,坐落著無人超市、“超·愛上海”信息亭等“智慧”設施。

 

例如,分散在北外灘濱江沿線的“超·愛上海”信息亭,則能為濱江遊客提供免費WiFi,比常見公共WiFi快約100倍。同時,虹口區目前已經部署打造“極速北外灘”,在北外灘濱江區域率先完成了5G測試站建設和行業應用測試。

 

北外灘的科技元素同時還展現在空間不大的超市中。

 

位於北外灘濱江的歐尚無人超市不僅全天7×24小時服務,並且無人值守,自助購物。大數據後臺的購物記錄統計和分析不僅可實現貨品資源優化配置,也能夠精準定位目標用戶,向消費者推薦意向選購商品,從而讓超市變得“善解人意”。

 

北外灘濱江:從客運碼頭到“城市森林” 31萬平方米公共空間還江於民

 

無人超市(李曉丹 攝)

 

北外灘濱江除了向人文、生態、智慧濱江轉變,整個北外灘區域的經濟和産業佈局也隨著功能的調整不斷提升。

 

“目前,北外灘集聚了4000多家航運企業,1000多家金融企業。老舊的倉庫正變身為並購基金和航運、科創企業的集聚地。”據朱海珍介紹,綠色技術産業也在這裡落地生根,中遠海運、寶鋼資源、太平船務、上港集團等知名企業也在虹口濱江落地開花。(記者王晶)

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