台灣華航總經理謝世謙不耐疲憊，頻頻揉眼提振精神。（圖片來源：台灣“中時電子報”）

據台灣“中時電子報”報道，台灣華航機師罷工邁入第六天，桃園機師工會為讓華航資方體驗疲勞感受，特意要求在今日（13日）淩晨一點召開協商會議。雙方經過7小時以上談判，終於勉強談妥“改善疲勞航班”議題。機師工會不再堅持7小時以上派遣3名機師，華航則繼第一次協商讓步5條長程航線後，再次承諾改善5條航線的排班，總計10條航線。目前雙方正就其他四項訴求繼續協商。

華航在第一次談判中，同意工會12小時以上派遣4名機師的訴求，將倫敦、阿姆斯特丹、法蘭克福、羅馬、舊金山等5條航線由3人改為4人派遣。

今日協商工會再提出10條“低飛時、高工時”的航班，包括安克雷奇－紐約、安克雷奇－芝加哥、上海貨運紅眼航班、台北－曼谷、台北－北京、台北－西安、台北－帕勞、台北－金邊、台北－東京、台北－關島，要求華航逐一檢視。

協商數小時後，華航同意安克雷奇－紐約、台北－西安、台北－帕勞以3人派遣，台北－關島2人派遣並於關島住房，重慶紅眼航班去程以4人派遣。重慶、西安簽署生效的當月或次月；紐約簽署6個月後開始實施；8小時以上3人派遣，次月實施。等於共5條航班將增派人力。

此外工會要求，不可因5條航班人力增派而對現有航班的派遣方式有不利變更，若有變更的必要須先與工會協商，遇緊急狀況時則不在此限制內。

目前協商會邁入第8小時，勞資雙方將針對其他四項訴求，包括副駕駛升訓制度透明化、禁止對工會成員施壓、撤換破壞勞資關係主管、保障員工第13個月全薪等議題繼續討論。（中國台灣網 賈若瀾）