12月15日，科考隊員正在回收重力活塞柱狀取樣器（無人機拍攝）。新華社記者 劉詩平 攝

新華社“雪龍2”號12月15日電（記者劉詩平）首航南極的中國“雪龍2”號極地科考破冰船15日繼續在南大洋宇航員海開展綜合科考。連日來，一些大洋科考“重器”亮相，助力中國第36次南極考察隊獲取理想的科考樣品。

“雪龍2”號此次考察是中國在南大洋海域的科考首次拓展至宇航員海。它較強的破冰能力使南大洋科考較往年更早開展，一批新設備也得到使用。

12月15日，科考隊員正在回收重力活塞柱狀取樣器。新華社記者 劉詩平 攝

北京時間15日淩晨5時許，科考隊員首次利用22米重力活塞柱狀沉積物取樣器，在南緯64度17分的宇航員海海域進行柱狀沉積物取樣，從3738米深的海底取得長柱狀沉積物樣品。

“這是我國首次使用先進的重力活塞柱狀取樣器在南大洋取樣。通過對所獲樣品相關成分的分析，有望了解更久遠時間的古環境記錄，對深入探討過去南大洋的冰—海—氣相互作用，揭示南極冰蓋、南極底層水與氣候變化等具有重要意義。”重力活塞柱狀取樣現場負責人陳志華説。

12月15日，科考隊員正在回收重力活塞柱狀取樣器。新華社記者 劉詩平 攝

“雪龍2”號由主甲板直通海底的月池系統，可解決密集浮冰區難以進行科考作業的困難。在宇航員海，科考隊員通過月池系統進行了冰區站位的CTD（海水溫鹽深測量儀） 採水作業，獲取了海洋水文、化學、生態等資料，同時確保了調查斷面和站位的系統性。

據了解，“雪龍2”號的海洋走航剖面儀等科考設備也將在本次科考中使用。海洋走航剖面儀將通過走航期間在尾部拖曳設備，獲取連續的海水溫度、鹽度和葉綠素等環境參數的剖面信息。

“新科考設備在南大洋宇航員海的使用，有助於加強對南大洋的海洋環境調查、特別是冰區海洋環境的調查，深入研究南大洋在全球氣候變化中的作用和影響，進一步增強對南極的認知。”第36次南極考察隊首席科學家何劍鋒説。

12月15日，“雪龍2”號在南大洋宇航員海開展綜合科考（無人機拍攝）。新華社記者 劉詩平 攝