在新冠疫情再次肆虐歐洲的背景下，今年“雙十一”，中歐班列挑起中歐陸路運輸“大梁”，助力中歐商家與消費者共享“雙十一”促銷紅利，預計超過400萬件“雙十一”包裹通過中歐班列送達歐洲。

從義烏到馬德里、從武漢到杜伊斯堡、從濟南到布達佩斯……亞歐大陸兩端，儘管疫情反復，中歐班列始終忠實履行抗疫“生命通道”的使命，同時為促進貿易往來、拉動經濟復蘇貢獻力量。

不只是中國的“雙十一”

秋雨中，滿載1100噸乳製品的“波蘭乳品專列”緩緩駛入武漢吳家山站，為商家補充“雙十一”貨源。

參與組織乳品專列的波蘭味奇集團首席商務官阿加塔·馬齊亞爾奇克-皮薩爾斯卡説：“波蘭是歐盟乳製品生産和出口大國，中國則擁有潛力巨大的消費市場，中歐班列在中波和中歐之間架起了一座橋梁。”

儘管受到疫情影響，今年上半年波蘭對華乳製品出口仍同比增長70%。在波蘭牛奶商會主席阿格涅什卡·馬利謝夫斯卡看來，中歐班列以其特有的優勢促進了波蘭乳製品出口。

由於今年“雙十一”促銷活動提前開始，首列跨境電商專列“菜鳥號”早在11月初就滿載20萬件歐洲消費者網購的包裹駛向歐洲。菜鳥國際骨幹網負責人謝志宇説，預計超過400萬件“雙十一”包裹將通過中歐班列送達歐洲。

架起連接中歐的“生命通道”

中歐班列實行分段運輸，不涉及人員檢疫，較海運和空運更具獨特優勢。當疫情令跨境運輸近乎陷入停擺時，中歐班列挑起中歐陸路運輸“大梁”，馳援沿線國家抗疫行動。

歐洲疫情最嚴重之際，搭載11萬餘個醫用口罩和766套防護服的X8020次中歐班列率先整裝出發，全速奔向“震中”西班牙馬德里。中歐班列成為沿線各國攜手抗疫的“生命通道”和“命運紐帶”。國鐵集團數據顯示，疫情發生以來，中歐班列向歐洲累計運送防疫物資751萬件、6.2萬噸。

德國杜伊斯堡市副市長安德烈·哈克告訴新華社記者，受疫情影響，海運幾近停擺，空運費用高企、貨物積壓。關鍵時刻，中歐班列發揮了不可替代的作用，成為疫情期間的重要物流生命線。

攜手沿線國家共謀發展

橫跨廣袤亞歐大陸的中歐班列不僅是運輸貨物的載體，也是將沿線國家緊密聯繫在一起的紐帶。疫情期間，中歐班列開行量逆勢增長，成為沿線國家高品質共建“一帶一路”的亮點。

波蘭邊境泰雷斯波爾市長亞採克·達涅魯克對中歐班列發展充滿信心。達涅魯克表示，憑藉歐盟門戶的位置優勢，泰雷斯波爾從“一帶一路”和中歐班列的發展中獲益，期待能與中國進一步深化合作。

國鐵集團數據顯示，截至11月5日，中歐班列今年開行已達10180列，運送集裝箱92.7萬標箱，同比增長54%，通達歐洲21個國家、92個城市，已成為國際物流陸路運輸的優質品牌。

中歐班列在疫情肆虐和經濟逆風中加速奔跑，穿行在兩大經濟體之間，“鋼鐵駝隊”將繼續為拉動世界經濟復蘇砥礪前行。（執筆記者：張章；參與記者：朱晟、孟鼎博、袁亮、陳序）