外媒關注天舟成功“發貨”：運載能力國際領先

據新加坡《聯合早報》網站5月30日報道，中國5月29日晚在海南文昌航天發射場用長征七號遙三運載火箭成功發射天舟二號貨運飛船。

據報道，此次發射的天舟二號貨運飛船由中國航天科技集團五院抓總研製，是空間站工程建造階段的首艘飛船。

報道稱，中國航天科技集團五院天舟二號貨運飛船總指揮馮永介紹，天舟二號採用兩艙構型，由全密封貨物艙和推進艙組合而成，總長10.6米，最大直徑3.35米，最大起飛重量13.5噸，物資上行能力達6.9噸，載貨比0.51，在軌壽命不小于一年，具備全相位自主交會對接能力，可多次完成推進劑在軌補加。

報道稱，在軌運行期間，天舟二號貨運飛船將保障首批三名航天員在空間站完成為期三個月的駐留任務，並開展遙操作交會、前向對介面補加試驗、機械臂轉位試驗等關鍵技術驗證。後續，天舟二號貨運飛船後向對接、神舟十二號載人飛船前向對接空間站天和核心艙，將完成中國空間站首個“一”字構型。

報道還稱，作為貨運飛船，運載能力自然是其第一評估要素。中國航天科技集團五院天舟二號貨運飛船總體副主任設計師雷劍宇表示：“目前世界上運載能力超過5噸的現役貨運飛船隻有兩型，中國的天舟貨運飛船就是其中之一，其運載能力處於國際領先水準。”

專家表示，天舟二號貨運飛船全面加強了平臺方案和貨運方案的系統優化設計和可靠性設計，實現了高效多能、高度自主、高可靠性和高安全性設計目標，總體性能達到國際先進水準。

另據美國《太空新聞》雜誌網站5月29日報道，在從文昌航天發射場發射8個小時後，天舟二號貨運飛船5月29日在近地軌道與中國空間站天和核心艙對接。

沒有載人的天舟二號完成了與天和核心艙的自主交會對接操作。

報道稱，天舟二號的任務是在首次向天和核心艙運送航天員乘組之前運送推進劑和補給。它將與天和核心艙保持對接狀態，以支持即將於6月進行的神舟十二號載人飛行任務。長16.6米、直徑4.2米的天和核心艙將是航天員的主要生活區。

中國計劃于2021年至2022年為建造由3個模組組成的空間站實施12次發射任務，此次天舟二號發射任務是其中的第二次。

報道還稱，名為“問天”和“夢天”的實驗艙模組預計將於2022年發射。在這兩個艙段裏將進行大量實驗，涉及天文學、太空醫學、生物技術、微重力流體物理與燃燒科學等領域。

中國的空間站預計將在軌運行至少十年。它將與巡天空間望遠鏡共軌運行。巡天空間望遠鏡將擁有與哈勃太空望遠鏡相當的口徑，但視場是哈勃望遠鏡的300倍，在其工作年限內可對整個天空的40%進行觀測。