我是祝融，要在火星留下中國“印記”！

央視網消息：“祝融號”火星車已在火星表面運行超過90個火星日，所有科學載荷開機探測獲取了大量數據，“祝融號”火星車已圓滿完成既定巡視探測任務。

“祝融號”火星車上共配置了6台科學儀器，通過90個火星日約合地球上92天的工作，已累計行駛889米，分別在火星地表淺層結構、地表元素、磁場環境、氣象環境等方面獲取了約10GB原始數據。 “祝融號”火星車攜帶的氣象測量儀還獲得了火星表面的溫度和風速等數據。

劉建軍介紹，火星上也有四季，目前火星正處在春夏交替的時節，溫度和風速相對適中，為火星車巡視探測提供了適宜的環境。

在火星留下多個中國“印記”

作為我國首次火星探測任務，“祝融號”火星車和天問一號環繞器留下了許多中國“印記”。

中國首次火星探測任務工程總設計師 張榮橋：在這90多天當中，我們在著陸平臺上環拍，獲得了中國人在火星上的視野。後來又拍攝到我們的著陸平臺，五星紅旗展示在火星表面，留下了中國人的“印記”。

在已經公佈的多張圖像當中，細心的網友在“祝融號”火星車的車轍當中，發現了“中”字，這也是科研人員為火星車能夠安全行駛的特別設計。

航天科技集團五院 天問一號探測器副總設計師 賈陽：每走一米，它就在火星上留下了這兩個字，然後我就量一下這兩個字之間的距離，好比説0.8，我就知道滑移率是20%，正常沒問題。

當前，火星車狀態良好、步履穩健、能源充足，後續將繼續向烏托邦平原南部的古海陸交界地帶行駛，實施拓展任務。