真沒想到，去高速公路服務區吃喝玩樂，竟然成了江蘇人的一種生活方式。

 

從南京到上海，滬寧高速約300公里，要路過6個服務區。兩年來，已經有網友總結出了一份“滬寧高速服務區環遊指南”：夏天到梅村逛商場、買水蜜桃，秋天到陽澄湖賞園林、吃大閘蟹，平日裏在芳茂山看恐龍、在竇莊試眼鏡，玩累了可以在黃栗墅、仙人山歇歇腳。

 

 

黃栗墅服務區——從南京往上海走，第一站要經過這裡。服務區不大，就在南京湯山腳下。湯山自古因溫泉而出名，這幾年因鄉村振興、環境修復而發展為熱門景點。

 

正是週末午飯時間，遊客李女士一家4口在黃栗墅服務區吃飯。“從景區出來，附近的飯店很擠，我們開了‘腦洞’，到服務區來停車吃飯，沒想到人不多、飯還好吃。”

 

李女士説，服務區改造後，不僅環境乾淨整潔，還有許多知名餐飲品牌可選，她打算跟朋友分享這個鬧中取靜的“逛吃”地。

 

 

仙人山服務區——黃栗墅服務區往東35公里，一片湖水之上就是這個沿線少有的提供住宿的服務區。在這裡來一碗鎮江鍋蓋面，是不少旅客的必選。也有人只打點開水泡碗麵，開水爐旁邊就是泡面小屋，可以舒適地坐著吃飯休憩。

 

服務區工作人員唐蓓覺得，融合了鎮江西津渡和南京秦淮河的建築風格，讓自己所在的服務區雖小卻很美。平均每天有8000人到這裡“打卡”，許多人都感慨這裡的環境有特色。

 

 

竇莊服務區——穿過仙人山，再往上海方向，就進入這個地處江蘇丹陽的服務區。丹陽眼鏡産業産值佔全國七成以上，於是竇莊服務區打造了全國首家高速公路服務區裏的眼鏡城。遊客在這裡可以體驗到半小時驗光配鏡，價格只有市區的2/3左右。

 

 

芳茂山服務區——這裡的恐龍絕對能讓“熊孩子”們開心。草叢裏、房頂上、廁所裏、天花板上……到處都是恐龍，讓孩子們來了就不願意走。

 

服務區工作人員張霞雲説，旅客在此停留的時間已經從15分鐘延長到25分鐘左右。“人們待的時間長，也倒逼我們提供更多、更好的服務。”

 

 

梅村服務區——再往東走，就到了這個滬寧高速上人流量最多的服務區。京滬高速、滬寧高速、錫通高速等多條高速公路在這個區段交會，讓梅村日均車流量達8萬輛，成為滬寧線上流量最大的服務區。

 

“很多人覺得我們像購物中心，不知道這裡還是美食天堂。”梅村服務區工作人員李婷把記者帶到了旅客餐廳，這裡平時每天供應100多道菜，節假日要增加到120道左右，比滿漢全席還要豐富。

 

記者問餐廳廚師長鄭國平：“能不能給網友一個到梅村服務區來吃無錫醬排骨的理由？”廚師長呵呵一笑：“不需要理由，來吃了就知道！我們還有不少回頭客。”

 

 

陽澄湖服務區——這裡因為精美的園林風景、熙熙攘攘的姑蘇夜景吸引了無數人前來“打卡”。但許多人沒想到的是，有時候附近小區的居民比遊客還多。56歲的居民王振林説，每天傍晚他都喜歡到這裡來散散步，看到超市裏有打折的商品會買一點。

 

服務區運營方嘉興市凱通投資有限公司工作人員張偉説，最近他們賣得最好的一款水果是新疆的糖心蘋果。便捷的高速公路網讓服務區成為物流節點，這裡的商品可以更新鮮、更便宜、更有人氣。

 

“依託高速路網，服務區正成為人們的一種生活方式。”江蘇交通控股有限公司副總經理陳金東説，未來他們將繼續推進高速公路服務區設施改造、業態升級、經營創新，深化交通流量節點向消費新增長點的轉變。 新華社記者楊紹功、陳思