中國開放的大門不會關閉 只會越開越大

開放的海南正吸引著全球的目光。2018年—2022年，海南累計新設立外商投資企業4798家，累計實際使用外資128.9億美元。貨物貿易進出口總值從2018年的848.2億元人民幣增長到2022年的2009.5億元人民幣。目前，旅遊業、現代服務業、高新技術産業、熱帶特色高效農業等四大主導産業佔全省GDP比重已達70%。海南國家生態文明試驗區建設穩步推進，生態環境品質全國領先。

 

中國開放的大門不會關閉 只會越開越大

 

中國開放的大門不會關閉，只會越開越大。這是中國對世界的鄭重承諾。近年來，中國對外開放不斷取得新進展。建設自貿試驗區就是黨中央在新時代推進的重要戰略舉措。最早的上海自貿試驗區2013年9月在浦東正式掛牌，今年恰逢十年。全國自貿試驗區數量達到21個，基本形成覆蓋東西南北中的改革開放創新格局。全國版的外資準入負面清單縮減到31項。投資、貿易、金融、人員流動等方面實施一系列開放舉措，引領帶動全國對外開放度和透明度不斷提升。

 

 

自貿試驗區立足定位 示範引領高品質發展

 

各個自貿試驗區正在圍繞自身戰略定位和區位優勢，成為高品質發展的示範引領。目前，新能源和智慧網聯汽車是上海著力打造的産業新賽道。聚焦電動化、智慧化、網聯化，上海正在進行怎樣的嘗試呢？

 

 

自貿區助力“未來車”駛上“快車道”

 

近日，上海市浦東新區促進無駕駛人智慧網聯汽車創新應用啟動儀式在中國（上海）自由貿易試驗區金橋開發片區舉行，儀式發佈了産業創新應用實施細則，為無人駕駛突破“主駕無人”夯實立法保障。

 

 

上海市浦東新區科技和經濟委員會副主任 李曉亮：你比如説它到底能不能上路，上路發生了相應的一些突發情況，處理程式應該是什麼樣，通過這樣的一些立法上的一些突破，管理措施的突破，能夠緩解企業的堵點和痛點。

 

金橋開發片區在2015年4月上海自貿試驗區擴區時，被納入自貿區版圖後，區域內企業投資貿易便利化水準、金融創新及政府職能轉變都“提擋加速”。作為中國最早的出口加工區，金橋也從傳統製造向“創新智造”快速邁進。目前，金橋形成了整車製造和測試、汽車電子、動力系統、研發製造、智慧網聯繫統集成等完善的汽車産業鏈體系。

 

面向全球 中國不斷擴大高標準自貿區網絡

 

中國始終是多邊貿易體制的堅定支持者、積極參與者和重要貢獻者，近些年來，中國自貿“朋友圈”不斷擴大，自貿協定內容日益豐富，水準不斷提升，立足周邊、輻射“一帶一路”、面向全球的高標準自貿區網絡初步形成。截至目前，中國已簽署19個自貿協定，《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）落地生效一年有餘。商務部此前表示，今年將全面推進中國—東盟自貿區3.0版談判，並繼續推進加入《全面與進步跨太平洋夥伴關係協定》和《數字經濟夥伴關係協定》的進程。

 

西部陸海新通道助力中國與東盟共享機遇

 

 

與各方共同推動區域經濟一體化，建好、用好貿易通道是題中之義。

 

西部陸海新通道是由中國西部省份與東盟國家合作打造的國際陸海貿易新通道，以重慶為運營中心，各西部省區市為關鍵節點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南通達世界各地，比經東部地區出海所需時間大幅縮短。截至今年3月23日，海鐵聯運班列開行量突破25000列。2022年以來，乘著RCEP深入實施的東風，西部陸海新通道正在加快成為連接中國與東盟時間最短、服務最好、價格最優的貿易通道。

 

西部陸海新通道輻射範圍不斷擴大

 

 

目前，西部陸海新通道鐵海聯運班列已輻射中國17省份，通達全球119個國家和地區的393個港口。

 

隨著西部陸海新通道輻射範圍的不斷擴大，新通道運輸的貨物品類也由2021年的640多種增加到940多種，進口主要以泰國、印度尼西亞、馬來西亞、越南的紙漿、木薯澱粉、起酥油、銅精礦為主，出口的貨物主要為四川、廣西、重慶等地生産的汽車配件、摩托車散件、發電機配件等。這些貨物或沿著鐵路發往全國各地，或換船出海，加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。