中歐班列“鋼鐵駝隊”越來越受沿線國家青睞

 

7月29日10時18分，汽笛鳴響，X8020次列車緩緩從鐵路義烏西站開出。這趟載有110標準箱貨物的中歐班列是今年全國開行的第一萬列中歐班列。據鐵路部門統計，今年中歐班列較去年提前22天破萬列，累計發送貨物108.3萬標準箱，同比增長達27%。

 

業內人士和專家認為，在當前外部環境複雜嚴峻、外需減弱對我國外貿的直接影響仍在持續的背景下，中歐班列開行和發運數量穩定增長，釋放出進出口積極信號，從一個側面展現中國經濟較強的韌性。而發運貨值的增長，也成為中國進出口促穩提質的鮮活注腳。

 

班列開行數量穩步增長

 

2011年3月，第一列中歐班列從重慶團結村中心站始發，中歐班列由此逐漸成為共建“一帶一路”倡議中一抹亮色。截至2023年上半年，中歐班列歷年累計開行已超過7.3萬列，發送貨物690萬標準箱。超過100個國內出發城市通達歐洲25個國家216個城市。馳而不息的“鋼鐵駝隊”為世界經貿往來注入源源不斷的活力。

 

在有著“世界超市”之稱的義烏，今年已開行中歐班列1044列，日均往返開行5列以上，發運量同比增長14.7%。自2013年開出首趟班列以來，義烏累計開行中歐班列突破6000列，發運量達49.8萬標準箱。目前，義烏已開通18條國際直達線路，到達境外站點101個，輻射歐亞大陸50多個國家160多個城市。

 

相比海運，中歐班列的運輸時效具有明顯優勢。鐵路部門優化中歐班列運輸組織，靈活調整作業流程，補強設備設施和作業人員，對中歐班列優先承運、優先裝車、優先挂運。新增的成都至波蘭羅茲雙向線路、德國杜伊斯堡至西安回程線路全程時刻表中歐班列，運行時間均壓縮5天以上。

 

“目前，中歐班列運輸服務網絡基本覆蓋亞歐大陸全境，有效擴大了中國與沿線各國經貿往來，深化了國際産能合作，加速了要素資源跨國流動，輻射帶動效應日益凸顯。”國鐵集團貨運部負責人説，如廣西柳州今年以來始發中歐班列的貨物中，重型機械佔97%以上，助力“廣西製造”國際競爭力不斷提升。

 

國鐵集團貨運部負責人介紹，疫情防控平穩轉段後，我國外貿進出口穩中提質，跨境貨物運輸需求旺盛。中歐班列具有全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全等優勢，受到沿線客戶青睞。

 

商品品類貨值逐年增加

 

近日開出的今年第一萬列中歐班列上，除了小商品，還有汽車配件、光伏組件、電動自行車等商品，這是近年來中歐班列商品品類和貨值逐年增加，高附加值、高科技産品呈增長趨勢的縮影。

 

“從義烏始發的‘義新歐’中歐班列運輸貨物從小商品、五金電器、機械設備到汽車配件、光伏産品、智慧家電、新能源汽車等轉變，義烏海關監管‘義新歐’中歐班列進出口貨值連續9年實現增長，今年上半年達到184.2億元，同比增長19.5%。”班列運營方義烏市天盟實業投資有限公司運營副總裁葉秋然説。

 

“吉利在成都、重慶、西安等靠近製造基地的貨站，通過中歐班列向主要市場發運整車，今年以來，發運數量同比穩定增長。”浙江吉速物流有限公司國際物流經理林永銘説，下半年預計目標市場需求會進一步釋放，企業也將繼續用好中歐班列這一穩定的運輸通道。

 

海關總署發佈數據顯示，今年上半年，我國貨物貿易進出口總值20.1萬億元，同比增長2.1%，規模在歷史同期首次突破20萬億元。其中，我國對“一帶一路”沿線國家合計進出口同比增長9.8%，增速明顯高於整體；電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池等“新三樣”産品合計出口增長61.6%，拉動我國出口整體增長1.8個百分點，成為出口新引擎。

 

“總的看，上半年我國外貿進出口規模取得新突破、結構實現新優化，展現了較強的韌性。”海關總署統計分析司司長呂大良説，當前，外需減弱對我國外貿的直接影響仍在持續，但我國經濟韌性強、潛力大、活力足，長期向好的基本面沒有變。

 

多措並舉保障穩定通暢

 

今年是“一帶一路”倡議提出十週年。中國社會科學院世界經濟與政治研究所研究員倪月菊認為，今年中歐班列開行提前達萬列，説明中國與“一帶一路”沿線國家的貿易增長依然強勁，經貿關係通過中歐班列的連接日益緊密，韌性不斷加強。同時，也反映出中國與“一帶一路”沿線國家的貿易結構不斷升級，儘管相較海運成本更高，但中歐班列因其時效優勢，受到生産高貨值産品的企業歡迎。

 

為保障中歐班列開行穩定暢通，國鐵集團持續加強通道運輸能力建設，完成一批鐵路口岸及後方鐵路通道補短板項目。例如二連浩特鐵路口岸寬準軌接發列車線路增加至30條，實現寬軌場、準軌場、換輪庫、邊檢場“四場合一”，提升了作業效率。同時，加強中歐班列樞紐節點建設，西安國際港站貨物裝卸線路由19條增至29條，並積極探索中歐班列跨越黑海、裏海南通道線路開發，努力打造“多向延伸、海陸互聯”的運輸服務網絡。

 

為進一步提升中歐班列信息化管理水準，鐵路部門加強中歐班列信息集成平臺建設，實現中歐班列開行信息自動採集、開行計劃管理、貨車追蹤、安全裝載自動檢測等功能。

 

隨著客戶運輸需求多樣化，鐵路部門發展中歐班列冷鏈運輸，可快捷裝運荔枝、龍眼、香蕉、火龍果等經濟作物，廣東面膜、上海唇膏等商品也可搭乘中歐班列冷鏈車廂，快速前往歐洲。此外，中歐班列還為客戶提供定制化服務，山西開行的中歐班列將大同的藥品、忻州的法蘭、朔州的陶瓷、晉中的玻璃器皿、呂梁的核桃等特色産品送出國門、走向世界。

 

國鐵集團貨運部負責人表示，下一步，國鐵集團將堅持共商共建共享原則，加強國際鐵路合作，緊密對接跨境貨物運輸需求，為保障産業鏈供應鏈穩定、服務新發展格局以及高品質共建“一帶一路”作出更大貢獻。

 

參考消息網報道 文/魏一駿