福建加快閩臺交通融合發展 構建“海絲”陸路大通道

記者從5日于福州舉行的2024年福建省交通運輸工作會議上獲悉，福建加快閩臺交通融合發展，探索構建“海絲”陸路大通道。

記者了解到，福建將暢通公鐵水空聯運通道，推動形成以福建為樞紐往中西部的“海絲”陸路大通道以及往台灣的兩岸運輸主通道，並深化臺海通道研究論證，將連接臺胞臺企登陸碼頭、對臺特色産業園區、台灣農民創業園等主要公路納入規劃予以補助。優化加密福建沿海至台灣本島及金門、馬祖、澎湖客貨運航線航班，適時開通廈門、平潭等地對臺郵輪航線。

據福建省交通運輸廳廳長陳岳峰介紹，2024年福建省計劃完成公路水路投資1000億元人民幣，計劃建成普通國省幹線150公里，建設改造農村公路1500公里。新增生産性泊位7個、新增通過能力約1000萬噸。

做大做強世界一流港口，福建將聚焦重點港區連片開發，加快推進湄洲灣港羅嶼8號和11-12號泊位等項目建設，加快福州港可門15-17號泊位等重大項目前期工作，提升重點港區規模化、集約化、專業化水準。加快建設廈門東南國際航運中心，推動“絲路海運”港航貿一體化發展，打造全球互聯互通的航線網絡體系。全面推進閩江航運開發。

“全省船舶總運力力爭突破2000萬載重噸，沿海港口貨物、集裝箱吞吐量力爭完成7.8億噸、1900萬標箱。”陳岳峰説。(閆旭 陳勤思)