中國推進建設“藍色糧倉”豐富大國飯碗

新華社濟南3月19日電 題：中國推進建設“藍色糧倉”豐富大國飯碗

 

新華社記者邵琨、袁敏

 

中國擁有1.8萬公里大陸海岸線和1.4萬公里島嶼海岸線，海洋資源豐富。作為一個擁有14億多人口的大國，近年來，中國持續推動海上養殖業轉型升級，“藍色糧倉”日漸充實，大國飯碗更加豐富。

 

解決好吃飯問題、保障糧食安全，要樹立大食物觀，既向陸地要食物，也向海洋要食物。2025年中央一號文件提出，構建多元化食物供給體系。促進漁業高品質發展，支持發展深遠海養殖，建設海上牧場。

 

山東省累計創建國家級海洋牧場72處，數量和規模均居全國首位；廣東省發展海水種業，挖掘深遠海養殖潛力品種；浙江省加快推進“海上千萬工程”，提升漁船安全水準……近年來，中國各地積極推進“藍色糧倉”建設，也為發展“藍色經濟”提供了更多思路。

 

 

3月13日，在山東省榮成市愛倫灣海洋牧場，漁民駕駛漁船駛向養殖區（無人機照片）。新華社發（李信君 攝）

 

深夜，山東煙臺黃渤海新區八角港，伴隨著陣陣馬達轟鳴聲，劉玉磊乘坐的船向著海洋深處出發了。7個多小時後，他抵達距離大陸岸線42海裏的山東省長島南北隍城海域經海國家級海洋牧場示範區。“海上春耕”已經開始，作為“經海”系列深遠海智慧網箱平臺長，他要在網箱平臺上駐守一個月。

 

從空中俯瞰，幾座龐然大物立於海面。它們是中集來福士海洋工程有限公司自主研發的“經海”系列深遠海智慧網箱。站在船頭眺望，智慧網箱平臺如同“海上城堡”矗立在海天之間。這些單體網箱底座長寬均為68米，包圍水體9.4萬立方米，可養殖100萬尾魚。

 

“我們這裡所處的海域為一類水質，年平均水溫11攝氏度左右，鹽度也很合適。”劉玉磊説，這裡海水深度在27米到35米之間，海水流速1.5米/秒。幾十秒時間，網箱就能換一次水，比養殖車間換水頻率高很多。

 

如今，中國已建設169個國家級海洋牧場，深遠海養殖水體達5660萬立方米，年産量47萬噸，水産品的養殖産量佔全球近60%。

 

“海上牧場的工作雖然繁忙，但比起傳統養殖方式省力不少。”劉玉磊説，現在養殖100萬尾魚只需要4名工作人員。

 

智慧網箱上布設了500多個監測點，實時監測養殖、裝備、水質、水文、氣象等信息。利用聲吶和鐳射雷達等設備，劉玉磊能實時查看魚群的分佈情況、生長狀態以及魚群的大致數量。

 

 

這是位於山東省長島南北隍城海域經海國家級海洋牧場示範區內的深遠海智慧網箱平臺。（受訪單位提供）

 

“魚臉識別”技術也幫了大忙。雷達和雙目視覺系統，能夠“看”到每一條魚的面部特徵、品種、體長等信息。“通過‘魚臉識別’，我們可以給魚兒配上二維碼。到時候，消費者可以在餐桌上掃碼追溯魚兒的成長過程，吃得更放心。”劉玉磊説。

 

工廠化網箱養殖讓收益更穩。記者跟隨漁船來到長島海洋生態文明綜合試驗區的海上牧場深處，樂園村村民欒建國用小刀撬開剛打撈上來的牡蠣給記者品嘗，肉質軟嫩，味道鮮甜。

 

“這裡有4000多畝牡蠣養殖區。過去大夥兒不懂定量投喂，過剩的餌料和魚糞一起沉到海底，漸漸堆成厚厚一層。如今，通過科學養殖，牡蠣産量和品質大幅提升，海洋生態環境也大幅改善。”欒建國説。

 

長島推廣“牧場+漁戶”接力養殖模式，還引導經海海洋漁業有限公司與周邊養殖戶簽訂合作協議。漁民將魚苗培養到合適階段賣給公司，回本時間快且風險小，魚鮮産量和品質也提升了。

 

海洋牧場産業鏈不斷延伸，帶來更多發展機遇。煙臺市萊山區四十里灣海域鑲嵌著一條璀璨“項鍊”，一頭是花瓣造型的智慧漁場，另一頭是海星造型的綜合體平臺。這是“耕海1號”海洋牧場綜合體，它將漁業養殖與海洋旅遊相結合，開創了“藍色糧倉+藍色文旅”海洋牧場發展新模式。

 

週末早上，許多遊客從碼頭乘船來到這裡體驗。在平臺主甲板上，借助VR、AR等新科技，遊客可以體驗“海底兩萬里”“深海電梯”等互動項目，還可以品嘗美食、海上垂釣。

 

山東耕海海洋科技有限公司副總經理顏海東帶著記者走上3樓，這裡有71間海景客房。遊客晚上可以“枕著”海浪入睡，早晨打開窗戶，就能看見壯美的日出。連接智慧漁場和綜合體平臺的，是一條全長約800米的廊橋，遊客們可以在此健身慢跑。

 

在“耕海1號”上，記者還見到了太陽能和風能發電系統。顏海東告訴記者，整個牧場清潔能源總裝機容量達到426千瓦，年均發電量50萬千瓦時，節省資金40萬元。