M503航線全面使用,民進黨又破防了?(日月談)
編輯: 左妍冰 | 時間: 2025-07-09 12:01:05 | 來源: 人民日報海外版 |
近日,大陸方面宣佈啟用M503航線W121銜接航線。至此,M503航線雙向及三條銜接航線W121、W122、W123雙向全部投入使用。
此次優化航線的新舉措,是為進一步優化空域環境、提升運行效率、保障旅客權益,是一件對兩岸同胞都有利的好事。去年M503航線W122、W123銜接航線啟用後,福州、廈門飛往台灣的航班不再需要繞路,縮短了航程,切實改善了兩岸航班運營,進一步便利了兩岸人員往來。此次對M503航線進一步優化,符合兩岸民航業發展的需求,也是兩岸同胞眾心所盼。
然而,這一措施又觸動了島內某些人的敏感神經,民進黨當局坐不住了。台灣陸委會“表達強烈遺憾”,宣稱相關航線靠近所謂“海峽中線”,會“增加兩岸及區域不安”“將升高區域情勢”,還抹黑攻擊大陸“不尊重兩岸共識及台灣民意”;臺民航部門則要求大陸方面與其進行溝通,借機又上演了一齣“大陸威脅”“抗中保臺”的老戲碼。
坦率地説,大陸民航部門優化M503航線,民進黨根本沒資格抗議。M503航線是在上海飛行情報區內的民用航線,早在2015年就獲得國際民航組織的批准,設立和啟用這一航線是大陸民航空域管理的一項常規工作。無論從法理上、管轄權上,大陸完全可以自主決定M503航線的使用和運行問題,無需與臺方協商。
M503航線設立之初,在“九二共識”基礎上,兩岸雙方進行了溝通對話。大陸方面為了表達善意,回應了當時的國民黨當局訴求,將航線往大陸方向偏置了一點,並作出只開放北往南飛、橫向銜接的航路暫時不啟用的決定。這正體現了大陸方面一再強調的,只要堅持“九二共識”、反對“台獨”,兩岸就是一家人,一家人的事情就好商量、好解決。
民進黨當局上臺後拒不承認“九二共識”,單方面破壞兩岸對話協商的共同政治基礎,不斷進行謀“獨”挑釁,致使兩岸關係持續惡化。尤其是賴清德上臺一年多來,一再鼓吹“互不隸屬”的“新兩國論”,最近更是接連拋出所謂“團結十講”的前四講,大肆兜售“台獨”分裂謬論,進行“台獨”社會動員,蓄意升高兩岸對立對抗,在煽動分裂國家、破壞臺海和平的邪路上一條道走到黑。既然賴清德和民進黨當局不把大陸同胞當一家人,不珍惜大陸方面的善意誠意,就該為自己的惡意惡行付出代價。正如台灣媒體所言,大陸以前讓著是情分,現在全面使用M503航線是本分,賴清德和民進黨當局是咎由自取。
至於民進黨當局搬出的所謂“海峽中線”“飛航安全”之類的説辭,更是無稽之談。首先,大陸和台灣同屬一個中國,台灣是中國領土不可分割的一部分,哪來什麼“海峽中線”?其次,M503航線經過多方專家的可靠性論證和國際民航組織的批准,其運行的精度、安全性、可靠性均符合國際民航組織的規範,完全不存在安全問題。民進黨當局無理攪三分,張口閉口就是“政治操作”“打壓台灣”,裝出一副委屈受氣的樣子,賣力地表演給外界和島內民眾看,殊不知人們根本就不買賬。台灣網友紛紛留言説“既然獲得國際民航組織的批准合法登記,究竟有什麼好指責的”“陸委會只會恐嚇台灣人”“民進黨‘抗中保臺’都是假的,只是拿來騙選票的口號”……
要和平不要戰爭、要發展不要衰退、要交流不要分離、要合作不要對抗,是島內主流民意。島內有識之士早就指出,兩岸政治僵局的癥結就在於民進黨當局沒有把兩岸關係處理好。只要民進黨承認“九二共識”,兩岸兩會就能恢復溝通協商,許多問題就能得到務實解決。然而,民進黨當局死抱“台獨黨綱”,罔顧民意、逆流而動,一再進行謀“獨”挑釁,只會把兩岸關係越搞越僵,只會迎來更多的“求錘得錘”,最終必遭民意唾棄。
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