一天跑300多列復興號！這條高鐵調圖後到底有多忙？

在這條超級繁忙的高速鐵路上

 

每天有數百趟復興號呼嘯而過

 

這就是連接粵港澳大灣區的

 

廣深港高鐵

 

近年來

 

廣深港高鐵客流攀升

 

運營時段開行動車組列車387列

 

有效提升區域整體運力

 

大灣區最繁忙的高鐵

 

1月26日調圖後，廣深港高鐵不僅列車開行密度持續加密，更在通達範圍與服務體驗上實現全新升級。

 

 

 

高峰時段，廣深港高鐵每隔幾分鐘就有一趟復興號開出，“公交化”的運營方式，讓粵港澳大灣區“一小時生活圈”的活力盡情迸發。

 

 

 

鐵路部門增開香港西九龍至上海虹橋動車組列車2列，停靠南京南、合肥南等站。至此，香港特區通達內地的車站突破100個，進一步促進香港與內地間的人員往來和經貿交流。

 

 

截至目前，各鐵路局集團公司擔當的所有過港列車全部升級為復興號動車組，進一步提升旅客出行體驗。

 

 

 

在香港工作的陳先生説：“我每週五下班後就坐復興號回深圳，等週日晚上再返港，生活、工作兩不誤！”

 

 

 

為適配通勤、差旅人群的出行需求，中國鐵路廣州局集團有限公司不斷加大新型票制産品推廣力度，推出計次票、定期票，讓旅客省時又省心。“白天在香港玩，晚上回深圳住，既方便又划算。”經常往返兩地旅行的溫先生不禁感慨。

 

 

 

提升旅客出行體驗

 

鐵路部門從細節入手，全方位提升旅客出行體驗。深圳北站“迎春花”服務隊客運員均熟練掌握粵語和英語，為旅客提供精準高效的指引與幫助。

 

 

福田站實現“單向循環、分區管控、快速分流”的高效運營模式，大幅提升旅客通行效率；為重點旅客開闢綠色通道，保障每位旅客平安順暢出行。

 

 

春運期間，鐵路部門將進一步加強重點區域引導、動態增開人工通道，並通過車站廣播播放“溫馨出行提示”，在返程高峰時段為重點旅客提供“一站式”愛心接力服務。

 

 

廣深港高鐵正以其

 

高效、便捷、舒適的特點

 

成為促進粵港澳大灣區

 

互聯互通的“黃金通道”

 

（來源：中國鐵路）