真做成“飛碟”了！一起認識這些新款“飛的”

近日，在湖北武漢，一架“飛碟”起飛引發網友關注。許多網友表示，已經開始期待坐“飛碟”出行的日子！

 

 

 

 

這樣的“飛碟”有何用處？

 

如今還有哪些新型“飛的”？

 

一文了解

 

這個“飛碟”有哪些“絕活”？

 

人們常説的“飛行汽車”，通常是指電動垂直起降飛行器（eVTOL）。

 

這次網友關注到的“飛碟”，就是一款“中國光谷造”的全球首創全涵道式噸級電動垂直起降飛行器——“電鷹飛車”。

 

 

全涵道式設計‌：8個封閉式旋翼，即動力旋翼被完全包裹在機身內的涵道結構中，形成“隱形的翅膀”。這種設計能有效防止旋翼與人員、建築物發生碰撞，同時降低噪聲，使其能安全貼近樓宇、在狹窄街巷飛行。

 

 

△封閉式旋翼

 

噸級載重能力‌：起飛重量達‌1.2噸‌，載重450公斤‌，可搭載‌4名乘客‌。

 

純電驅動‌：大幅降低使用成本，實現零排放、低噪音運行。3秒起飛，充電約2小時可續航150公里，設計時速可達80公里/小時，單次飛行時間超過20分鐘。

 

 

超小起降需求‌：僅需4個停車位大小即可完成垂直起降，極大提升了在城市環境中的適用性。

 

‌安全性與智慧化‌：具備七級抗風能力、多感測器融合感知系統、智慧航線規劃與障礙規避功能，還自帶降落傘等多重安全設施。

 

“飛車”將有哪些應用場景？

 

這款“電鷹飛車”經歷了多個版本迭代而成，目前已經累計試飛了100多個架次，性能不斷得到提升。

 

 

“電鷹飛車”計劃前期應用於物流運輸和空中救援，2026年實現載貨應用，2027年拓展至載人領域。

 

電動垂直起降飛行器未來將在多領域、多場景中應用，比如：

 

在物流領域，可以繞過地面交通瓶頸，實現醫療物資、精密儀器的快速投遞。急救器官能在城市上空直線運輸，為生命爭取黃金時間；

 

在救援場景，具備貼近建築物的飛行能力，火災高樓救援、山區物資投放等傳統直升機難以施展的場景將成為它的主戰場；

 

在文旅産業，遊客可以體驗“飛碟觀光”，從獨特視角欣賞城市景觀或自然奇觀……

 

 

△“電鷹飛車”可用於空中救援

 

一起認識多款新“飛的”

 

2月24日，在湖北“新春第一會”現場，還有多款電動垂直起降飛行器亮相：

 

便於“自駕飛行”的雲SW-ONE

 

 

這是全球首款採用水上垂直起降設計的電動多旋翼飛行器。採用了和汽車類似的方向盤和腳踏板設計，讓普通人也能更快地適應飛行訓練，像開車一樣開“飛車”。

 

一口氣能飛1000公里的V1000

 

 

V1000貨運款單次航程突破1000公里，這意味著如果從武漢起飛，中途無需充電或加油，能直飛北京、上海、廣州等絕大多數國內城市。

 

武漢迅起科技有限公司項目總師許志林介紹，計劃在全國部署分佈式航空起降點，未來可以打開手機App，像約車一樣約“飛的”，並表示5年左右這個願景就能照進現實。

 

“空中移動ICU”Sparrow-X2

 

 

這款産品機艙可搭載呼吸機、制氧機、移動ECMO等醫療設備，如同一座“空中移動ICU（重症監護室）”，將為醫療急救爭取黃金時間，相比傳統直升機救援成本也大幅降低。

 

此前，國內還有多款電動垂直起降飛行器已經首飛成功。

 

2026年2月6日，全國首款航天造電動垂直起降飛行器首飛成功。

 

由中國航天科技集團九院研製的全國首款航天造電動垂直起降低空飛行器，採用分體式核心設計，由機翼、座艙、底盤組成，包括飛行體與陸行體兩大形態，實現“航天級積木”的模組化組合。未來將在交通出行、物流運輸、應急保障等領域發揮重要作用。

 

2025年12月，國産首款重載電動垂直起降飛行器AR-E800首飛成功。

 

國産首款重載電動垂直起降飛行器AR-E800，擁有可快速拆卸的多功能貨艙，使無人機能靈活地在“腹內帶貨”與“外部吊挂”兩種運輸模式間切換。最大任務載重量達300公斤，既可以向高山基站運輸設備、在複雜地形進行工程作業，還能承擔景區物資保障、應急物資投送等任務。

 

 

2025年7月，全球首架獲得“三證”噸級以上電動垂直起降飛行器交付。

 

V2000CG凱瑞鷗電動垂直起降飛行器獲得中國民航局頒發的單機適航證，標誌著其已完整取得型號合格證、生産許可證和單機適航證“三證”，成為全球首架嚴格按照民航適航程式設計、製造和交付的噸級以上電動垂直起降飛行器。

 

“打飛的”正加速走進日常生活

 

未來已來

 

我們一起期待！

 

監製丨鄭弘

製片人丨張奇斌

編輯丨張寧