以“新質”之進 答未來之問——數字經濟賦能北京高品質發展觀察

未來，是什麼模樣？腦機介面用意念“打字”讓失能者重新與世界對話；人形機器人走進車間“搭把手”；AI數字人化身“老字號店員”逗得“滿堂彩”……

 

“十五五”規劃綱要提出，深化拓展“人工智能+”，賦能經濟社會發展和治理能力提升，促進生産方式深層次變革和生産力革命性躍遷。今年的《政府工作報告》首次提出“打造智慧經濟新形態”。

 

7月2日，以“建設數字友好城市——智惠無界、數聯全球”為主題的2026全球數字經濟大會在北京開幕。當未來已來，更深的叩問也迎面而至：發展的新動能，從何而來？創新的“最後一公里”，如何更好打通？技術快速迭代，又該把人引向何方？全力建設全球數字經濟標杆城市的北京，正以“新質”之進，答未來之問。

 

 

7月1日，在北京隆福大廈，市民在2026北京數字經濟體驗周的未來數字”潮“市參觀體驗。新華社記者鞠煥宗 攝

 

 發展之問：技術進步如何成為增長新動能

 

在北京隆福寺街區，灰墻古建的肌理間，300余項數字經濟創新成果在此集中亮相，引人駐足。不少市民排隊體驗AI技術支持的健康檢查服務。“科技賦能生活帶來的變化，看得見、摸得著。”市民陳亞英説。

 

傳統動能換擋升級，新的增長極在哪？

 

答案在這些科技場景裏，也寫進北京經濟的“報表”裏。2025年，北京數字經濟增加值佔地區生産總值比重達46.4%。這座超大城市的經濟總量，已有近一半由“數字”驅動。

 

“從軟體信息服務到人工智能，從數據要素到智慧製造，數字經濟已成為經濟穩增長的‘壓艙石’、提質增效的‘新引擎’。”北京市經濟和信息化局局長姜廣智説。

 

增長的成色，體現在經濟結構之“新”。近一年間，北京人工智能産業規模突破4500億元，通用大模型、世界模型持續迭代；商業航天“一箭多星”屢刷紀錄；智慧網聯汽車駛上快車道，數據要素市場加速培育。

 

增長的空間，在轉型發展中釋放。門頭溝從“千年煤城”轉型“京西智谷”，石景山從“老工業區”變身數字金融高地。數字經濟，已成為打開轉型之門的“金鑰匙”。

 

 

4月19日，齊天大聖隊自主人形機器人選手閃電在2026北京亦莊半程馬拉松暨人形機器人半程馬拉松比賽中衝線，它以50分26秒的凈時成績奪冠。新華社記者張晨霖 攝

 

在北京，增長的新動能，遠不止一組數字。“數字經濟是一种經濟形態，不只是數字技術。”在北京市經濟和信息化局副局長劉維亮看來，北京産業已初步實現高精尖轉型，數字化乃至智慧化，將貫穿生産與服務的全過程，是經濟發展到一定階段的主要形態。

 

 

7月1日，在北京隆福大廈，市民在2026北京數字經濟體驗周的未來數字“潮”市參觀體驗。新華社記者鞠煥宗 攝

 

更深一層的判斷是：衡量增長的“尺規”，正在改變。

 

從蒸汽機的馬力、電氣時代的電力，到如今以算力、token消耗度量經濟規模，劉維亮認為，從全球範圍來看，數字經濟正邁向以人工智能為核心驅動的“智慧經濟”新階段，具身機器人可能像當年的蒸汽機一樣，成為這一輪變革的標誌性載體。

 

放眼全球，數字經濟已成為大國競爭的重點領域。國家數據局數據顯示，2025年全國數字經濟核心産業增加值佔GDP比重超過10.5%，規模超14.7萬億元。作為“排頭兵”，北京的前瞻佈局，為觀察中國數字經濟的“質”與“勢”打開一扇窗。

 

 

7月1日，在北京隆福大廈，市民在2026北京數字經濟體驗周的未來數字“潮”市參觀體驗。新華社記者鞠煥宗 攝

 

  創新之問：怎樣跨過從“樣品”到“爆款”的那道坎

 

技術要“好用”，更要能“落地”。從實驗室到生産線，從“樣品”到“爆款”，這道坎怎麼邁？

 

作為國際科創中心，北京全面發力，産業生態和未來競爭力悄然形成。

 

截至目前，北京大模型備案數量254款，居全國首位；2026年6月，國産大模型GLM-5.2以開源方式刷新全球榜單，基於國産算力訓練，編程能力逼近海外最強；腦機介面“北腦一號”完成人體試驗；北京企業蘑菇車聯聯合比亞迪等中標新加坡首個自動駕駛巴士官方項目，首次“駛入”發達國家公交主幹網……中國科技，正從“跟跑”走向“並跑”。

 

 

2025年8月11日拍攝的首鋼園區。新華社記者張晨霖 攝

 

“中國選擇開源開放，就是要把蛋糕做大，讓大家在共同發展中一起獲益。”有專家表示。

 

數據顯示，2025年，北京開源貢獻量超1600萬次，活躍開源開發者超300萬人，開源生態繁榮度居全國第一。

 

底座，越夯越實。截至目前，北京智慧算力總規模達8.2萬P，算力互聯互通平臺整合調度京津冀等地優質算力6.3萬P；累計建設5G基站15.75萬個，每萬人擁有5G基站72個，居全國首位；建成國內首個6G技術試驗網。

 

而比建設規模更值得關注的，是北京對基礎設施的“重新定義”：把算力、綠電、數據等要素像水電一樣“接到門口”，重塑數字時代的營商環境與産業集聚力。

 

 

2024年3月1日，一輛自動駕駛車行駛在北京大興國際機場到亦莊的自動駕駛線路上。新華社記者鞠煥宗 攝

 

創新落地的堵點在哪，政策就跟到哪。近年來，北京在全國率先推出“人工智能軟八條”，通過“北京市通用人工智能産業創新夥伴計劃”聚合近300家企業，讓“技術找得到場景、場景找得到方案”。

 

企業創新步伐不斷加快。在北京小雨智造的研發實驗室，工程師依託自研AI演算法完成新一代智慧焊接機器人的優化升級。憑藉3D視覺感知系統，工作人員只需在工件焊縫位置輕輕滑行勾勒軌跡，機器人便能實時採集數據，通過AI自主演算學習，自動規劃焊接路徑並匹配工藝參數……

 

國際前沿科技智庫ICV TA&K聯合世界知識産權組織等發佈的《2025年全球未來産業發展指數報告》顯示，北京已躋身全球“未來之城”前列，實現通用人工智能、具身智慧、生物製造等七大未來産業領域全覆蓋。

 

 

  2026年3月17日，工作人員在北京市石景山區具身智慧觸覺及多模態感知數訓創新中心訓練機器人。新華社記者張晨霖 攝

 

治理之問：如何讓技術更好服務人的發展

 

數字技術越向前，治理之問越緊迫：技術與人之間，該是怎樣的關係？

 

在北京，這也是一道“價值題”，而不只是“技術題”。

 

自動駕駛，就是這道題的生動“考場”。北京近年來堅持“車路雲網圖”協同的技術發展路線，讓車端、路側都聰明，再加上雲端調度、高精地圖兜底，以多源融合補足“安全冗余”。“這條路看起來更難，但能走得更遠。”劉維亮説。

 

正是這樣的思考，北京對發展數字經濟有了更深層次的理解。2025全球數字經濟大會上，北京提出建設“數字友好城市”，明確技術、發展、場景、開放“四個友好”，併發布《全球數字友好倡議》，很快獲得52個國家共同支持。

 

“數字經濟時代，發展的核心不是技術有多先進，而是技術與人、與社會的關係是否可持續、可親近、可被信任。”在中國社會科學院國家金融與發展實驗室主任張曉晶看來，更友好的數字經濟，核心是從“以技術為中心”轉向“以人為中心”，讓普通百姓共享數字紅利。

 

 

這是2025年3月26日在中關村國際創新中心拍攝的“北腦一號”智慧腦機系統模型。目前該技術已在臨床實現運動解碼和語言解碼。新華社記者陳鐘昊 攝

 

一年來，這份願景不斷轉化為行動。以數字經濟出海服務基地為主平臺，北京設立4個海外服務站，成立數字經濟出海服務國際合作聯盟；“聯合國開發計劃署數字友好和數字經濟可持續創新實驗室”在京落地。

 

本屆大會，還將發佈分領域的《賽道·全球機遇（2026）》等一系列行業發展報告，啟動重點城市境外人員數字化服務便利化專項行動，發佈《全球數字友好城市評價指引》並啟動全球數字友好城市評價工作，進一步凝聚數字友好發展共識，構建開放包容、合作共贏的全球數字經濟夥伴關係。

 

“數字友好正從中國理念走向全球共識。”全球數字經濟大會國際顧問委員會委員楊勇認為，數字友好不設門檻、不劃陣營，是破解全球數字經濟治理難題的一項“中國城市方案”。

 

以首都之進，見中國之勢。一個更可感、更可及、更可信賴的數字社會，正向我們走來。（記者董素玉 烏夢達 郭宇靖）

 

（參與采寫：張驍 陽娜）