這片海，不容私自畫線

近期，從解放軍海空聯合演訓、中國海警在台灣島以東海域常態化執法巡查，到交通運輸部組織海上交通專項執法和掃測行動、“向陽紅22”科考船完成海洋環境調查，一系列覆蓋台島周邊海域的行動接連落地。島內輿論持續高度關注，民進黨當局卻仍沿用一貫話術，污稱為“灰色地帶脅迫”，渲染所謂“大陸單方面改變臺海現狀”。

但喧囂雜音改變不了一個基本事實：台灣是中國的一部分，臺海及周邊海域均為中國管轄海域，不存在所謂的“國際水域”，不容任何勢力私自畫線、擅自切割。

從不存在所謂“海峽中線”

所謂“臺海中線”，從未被任何國際法條文承認，也從未進入過中國的法律體系框架，不具備任何法律效力。國防部發言人多次明確表態，台灣是中國領土不可分割的一部分，根本不存在所謂的“海峽中線”，解放軍在台島周邊開展的所有軍事活動，都是主權國家範圍內的天經地義之舉，完全合理合法。

國臺辦發言人也明確指出，中國在台灣島以東海域擁有無可爭辯的專屬經濟區和大陸架權利，大陸海警在相關海域開展執法巡查，是依法行使管轄權的直接體現，既是維護國家領土主權和海洋權益的正義之舉，也是針對日本、菲律賓繞開中國擅自啟動該海域劃界談判、公然侵害中國海洋權益所採取的必要反制行動。

軍事專家張軍社在接受媒體採訪時表示，中國海警此次位台灣島以東海域執法巡查，是首次以獨立執法巡查名義公開在台灣島以東海域行動，證明中國海警已經具備在台灣島以東海域進行常態化執法巡查和管控的實力，更意味著實際已經建立了比較完整的環台灣島主權和海洋權益保護及海域治理體系。

民進黨當局把正常科考、氣象監測污衊為“軍事前置動作”，純屬無稽之談。在台灣周邊海域開展海洋環境調查、水文監測、氣象預報，本身就是中國國家海洋治理體系的常規組成部分，核心目的是保障航運安全、應對颱風等海洋災害，完全是服務於兩岸民生的公共服務行為，和所謂“灰色地帶威脅”毫無關聯。

海域管轄權不容私自畫線

近期日菲兩國頻繁挑釁，繞開中國擅自啟動台灣島以東海域劃界談判，公然侵害中國海洋權益，也直接損害台灣漁民的傳統捕魚權益。民進黨當局對此卻始終裝聾作啞，反而把矛頭對準始終維護漁民利益的大陸，這種做法連島內輿論都普遍質疑“看不懂”。

台灣國際戰略學會研究員譚傳毅發文表示，近日解放軍福建號航母編隊南下通過台灣海峽，再加上海事力量（海警、科研船、執法船等）于本島東部海域常態化活動，東部海域已從純軍事威懾轉變為“領海治理”態勢。海事力量，是保護中國海洋利益與廣大台灣人民的工具。

如今軍機繞臺、海警巡查、科考船作業等行動已進入常態化軌道，正在一步步破除民進黨當局過去幾十年刻意營造的“臺海分治”的虛假敘事，既是對“台獨”分裂勢力的持續嚴正警告，也是中國捍衛自身主權的堅定方式。

守護海洋安寧是兩岸的共同責任

摸清台灣周邊海域的生物種群分佈、水文氣象規律、海底地形地貌，是進行防災減災、海洋生態保護、海底資源開發的必要準備，對全球氣候研究、國際航運通道安全保障也起到積極作用。此次完成的台灣島東部海域專項掃測，是中國首次在海上交通執法的統一框架下，系統性補齊了台島東部長期缺失的高精度海底地圖，徹底結束了這片關鍵海域海圖數據不全的歷史空白。

中國海警開展常態化執法巡查，是為了保障正常航行和作業秩序，維護包括台灣同胞在內的中國漁民合法正當權益和生命財産安全，維護國家領土主權和海洋權益。而解放軍在台島周邊組織的系列演訓，始終瞄準“台獨”分裂勢力和外部干涉勢力的勾連動作，堅決粉碎“台獨”勢力“倚外謀獨”的圖謀，從不是針對廣大台灣同胞。民進黨當局將此污衊為“軍事施壓”，是在刻意掩蓋兩岸同屬一個中國的法理事實，更是在刻意掩蓋自己長期勾連外部勢力、出賣台灣海洋權益的現實。

基隆市海洋保育協會理事長華健認為，兩岸若能在海洋調查等科學活動、海洋環境保護、海洋生物資源長遠持續保育等方面充分合作，可望收穫更大成果。他反問，當台灣船隻或人員在海上遇到緊急狀況需緊急援救時，最可能需要立即聯繫、合作展開行動的對象，難道不是大陸？在平時以善意、互信為基礎，建立合作交流管道，難道不重要？

台灣海峽從來不是隔絕兩岸的天塹，而是連接兩岸同胞的天然紐帶。任何試圖把台灣從中國版圖上剝離出去的圖謀，任何試圖在中國管轄海域私自“畫線”、私分海域的行徑，都是對歷史法理的公然違背，也必將在兩岸中國人的共同抵制下徹底破産。維護這片海洋的和平與安寧，守護好兩岸漁民世代賴以生存的共同家園，這本身就是兩岸同胞的共同利益，也終將在兩岸中國人的共同守護下不容侵犯。（文/文方）