引擎跨海 “張雪機車”期待寶島開店

4月1日，下線檢測完的整車在重慶兩江新區“張雪機車”生産車間整齊排列。新華社記者 黃偉 攝

新華社北京7月14日電 題：引擎跨海 “張雪機車”期待寶島開店

新華社記者李寒芳、劉恩黎

“我好想在台灣開個店，而且一定會開，最晚不超過2027年。”近日在重慶的兩岸媒體見面會上，“張雪機車”創始人張雪的這句期待，迅速刷屏兩岸社交平臺。馳騁國際賽場的“張雪機車”，串起海峽兩岸車友滾燙的共同熱愛。

2026年3月世界超級摩托車錦標賽（WSBK）葡萄牙站WorldSSP組別中，“張雪機車”在該站賽事雙回合正賽中相繼奪冠，實現中國品牌在該項頂級賽事的歷史性突破。目前，“張雪機車”已奪得賽季第六冠。

這一消息在素有“機車之島”美譽的台灣迅速掀起討論熱潮。台灣平均每百人擁有62輛摩托車，專業場地賽事常年舉辦，機車競速文化氛圍濃厚。不少島內車友感慨，“張雪機車”站上世界舞臺，身為中華兒女倍感自豪、同享榮光。

“我們成功了！（這是）台灣第一輛張雪820RR，我們迫不及待地給大家分享喜悅。”受當地政策限制，大陸整車目前仍無法引入島內，一名台灣鐵桿車友出於熱愛，把整車拆解成數百份細小零部件，分批海運跨海，耗時一個半月才重新拼裝完成。即便車輛僅能在台灣街頭靜態展出無法掛牌上路，每次展出仍擠滿專程趕來打卡的愛好者。

這份跨越海峽的熱愛，在一場線上直播連線裏變得格外動人。張雪曾特意開播，和費盡週折運車入臺的台灣車主團隊交流。面對台灣車友由衷讚嘆“你們的工業技術真先進”，張雪輕聲糾正：“糾正一下，是我們。”

一句 “是我們”，真切道出兩岸同胞血脈相連的親情；而這份共情背後，是兩岸産業互補融合、深度聯結的産業根基。張雪向媒體介紹，機車部分車型輪胎是與台灣正新輪胎聯合研發的成果。“我們聯合為320cc摩托車開發一款運動型輪胎，後面比賽成績來看，不僅‘張雪機車’火了，正新輪胎在全球也都傳開了。”

他説，“我們一起攻關、優化測試、共同成長”，後期協同研發將持續深化。

在國臺辦例行新聞發佈會上，發言人朱鳳蓮也就相關暖心互動作出回應：因為我們是一家人，所以兩岸中國人都會為“張雪機車”等一大批大陸産業技術創新發展成果感到驕傲；因為我們是一家人，大陸同胞願意率先同台灣同胞共享中國式現代化發展機遇，共創民族復興偉業。

台灣《旺報》社評指出，兩岸摩托車産業各有所長，若攜手合作，無論是聯合研發核心技術、共享供應鏈資源，還是共同開拓海外市場，都能實現強強聯手。

摩托車行駛在台灣台南街頭（3月19日攝）。新華社記者 黃揚 攝

“天下摩友是一家。”面對台灣媒體追問佈局計劃，張雪以此形容兩岸密不可分的聯結。談及未來若有機會赴臺開展行業交流，他計劃第一站就去到正新輪胎總部，和島內機車行業交流經驗、共謀發展，共同努力擦亮“中國製造”品牌。

談及在臺開設門店，張雪滿懷期待：非常希望能和台灣車友多多交流。他介紹，目前在售成熟車型僅四款，産品線相對單薄，企業正同步研發十餘款全新車型，待産品矩陣完善後再正式佈局，避免品類不足影響車友體驗。現階段品牌已經和意向臺商對接代理事宜，敲定最晚2027年落地島內門店，所有門店將沿用大陸統一品控與全套售後體系。

今年9月重慶將舉行中國國際摩托車博覽會，一批台灣車友將組團赴渝交流，張雪表示將備好地道重慶火鍋，等候遠道而來的同好圍坐暢談。他同時向更多台灣青年發出邀約，歡迎大家多到大陸騎行走訪，拉近彼此距離。

一台小小機車，承載著兩岸摩友樸素純粹的相逢期盼。作為騎行愛好者，張雪也暢想在台灣環島騎行。待到寶島門店順利落地，相信會有更多兩岸騎手駕駛“張雪機車”共同馳騁在山海之間。