路更密、網更寬、電更足!中國交通運輸發展“加速跑”

7月21日,國新辦舉行新聞發佈會。交通運輸部副部長徐成光表示,“十四五”時期,中國綜合交通運輸體系建設取得重大成就。“十五五”時期,中國交通運輸發展進入新發展階段,加快建設交通強國實現良好開局。

 

綜合立體交通網絡更完善

 

“十四五”期間,完成交通固定資産投資18.8萬億元,是新中國成立以來投資最多、網絡建設最快的五年;

 

國家綜合立體交通網里程超過600萬公里,“6軸7廊8通道”主骨架建成率達91%;

 

中國綜合交通基礎設施體量已穩居全球第一梯隊。包括高鐵運營里程突破5萬公里,高速公路通車里程達19.9萬公里,港口萬噸級及以上泊位數量達3061個,運輸機場總數達270個,建成世界上規模最大、受益人數最多的寄遞網絡。

 

 

空中網絡織密

 

當前,中國已建成規模最大的綜合交通基礎設施體系。高鐵旅客發送量5年增長132%,民航旅客運輸量5年增長84.2%。海運量、港口集裝箱吞吐量均佔全球的1/3,快遞業務量連續12年位居世界第一。

 

中國民航局副局長韓鈞在國新辦新聞發佈會上介紹,中國航空公司定期航線超1000條,國際客運航線通達全球五大洲80個國家177個城市。

 

 

一批重大交通工程建設加速

 

有關部門負責人表示,聚焦國家高速公路、普通國省道貨運繁忙路段,京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區等城市群都市圈,貨運樞紐、港口、礦區、廠區、園區等重要節點,建設3000個以上電動重卡充換電站,推進補能設施“連點成線組網”。

 

交通運輸部表示,下一步目標是到2030年,國家綜合立體交通網主骨架建成率由現在的91%提升至95%,重點抓好四類通道建設:

 

沿海沿邊沿江通道

 

出疆入藏通道

 

跨江跨海跨灣通道

 

提升綜合交通樞紐城市功能

 

下一步,將重點提升綜合交通樞紐城市功能。加快建設20個‌國際性、80個‌全國性綜合交通樞紐城市,分級分類提升樞紐城市集聚輻射能級。實施8萬公里左右交通基礎設施更新和數智化改造,不斷完善全球國際海運幹線網絡,加強與全球主要航空貨運樞紐節點連通,優化完善海外港口等境外關鍵樞紐,提升國際物流供應鏈安全韌性水準。

 

 

從國內立體網絡的完善

 

到國際海運幹線

 

和航空貨運節點的全球佈局

 

這張越織越密的立體交通網絡

 

打開了更大範圍交匯融通的可能