【治國理政新實踐·廣西篇】爬坡過坎 奮力前行——走訪廣西柳州河西工業園

　　賴明的辦公室在二樓，透過百葉窗可隨時察看一樓偌大車間的生産情況。作為柳州市工大機械有限公司的總經理，他的心情時刻跟著生産情況的好壞而起伏。

　　5月4日，賴明在辦公室裏泡著茶，心情好極了：“現在工人、設備滿負荷運轉。”

　　該公司位於河西工業園區內，雖然去年産值只有5000多萬元，但卻是柳工集團的核心供應商、戰略合作夥伴。去年以來，公司投入1000多萬元，建成30台“加工中心”，把十幾個工人的工位集成為一個智慧機位。“生産效率翻了一番，綜合成本降了一半。”賴明説。

　　勇於投入挖潛能、技術革新搶份額、轉換思路拓市場，——這是柳州河西工業園區97家規模以上企業頂住經濟下滑的三股力量。

　　廣菱汽車技術有限公司是柳州市第一家中日合資企業，主營業務為汽車模具和外覆蓋件總成研發生産，是上汽通用五菱車門和引擎蓋的唯一配套生産企業。“我們的技術來自日本廣島技術株式會社，車企信任我們。”公司常務副總經理曾旺説，“現在我們的産能嚴重不足，6月份我們要再上一條新的生産線。”今年年初寶駿510汽車上市後備受熱捧，作為這款車車門和引擎蓋主要生産商的廣菱公司，業務量急劇上升，一季度産值同比增長60%。沒有技術，技術不過硬，就會被市場淘汰。廣菱公司每年都派出6名技術骨幹到日本進行半年的實操學習，“現在這批人員已經成為公司的技術骨幹”曾旺説。

　　思路一轉，天地一新。兩三年前，河西工業園區不少企業家就嗅到了新商機，其中包括何擁軍。衣服可以網上買賣，工程機械為什麼不行？從事工程機械、汽車生産配件産業的何擁軍，2014年看到了一個全新大市場，為此果斷轉型。2015年9月，他成立白海豚網絡技術有限公司，建立“産業性互聯網平臺”。“到現在，我們平臺匯集了全國1620家工程機械配件供應商，可以説，工程機械絕大多數配件都可以在我們平臺上找得到。”何擁軍説，“除了配件，大修、租用機械、臨時聘請駕駛員等服務，也可以在這裡找到。”目前，全國擁有600多萬台工程機械設備，何擁軍估算，這個産業全價值鏈的市場容量可達1.8萬億元，僅配件就有1200億元，他要用3年時間完成15億元的業務量。

　　穩住增速的壓力依然很大，但河西工業園區裏機器的轟鳴聲及來來往往的貨車，讓人們看到了經濟企穩向好的希望。記者 覃偉立 通訊員 劉興存記者 覃偉立 通訊員 劉興存