3月28日，開往德國杜伊斯堡的中歐班列（武漢）X8015次列車從中鐵聯集武漢中心站駛出。這是自新冠疫情防控以來，從武漢開出的首趟中歐班列，標誌著中歐班列（武漢）恢復常態化運營。 今年年初以來，在多個區域因新冠疫情大範圍斷航的情況下，中歐班列交出亮眼成績單。最新數據顯示，今年8月，中歐班列累計開行1247列、發送貨物11萬標箱，同比分別增長62%、66%，在疫情防控、復工復産和穩定全球供應鏈等方面持續發揮作用。中歐班列成為後疫情時代中歐經貿往來日益密切的縮影。 新華社記者 肖藝九 攝

　　4月14日，在德國杜伊斯堡，中外嘉賓出席中歐班列接車儀式。從武漢始發的中歐班列（武漢）X8015次列車于當日抵達德國北威州杜伊斯堡港貨運場站。這是採取新冠疫情防控措施以來，從武漢開出的首趟中歐班列，標誌著中歐班列（武漢）恢復常態化運營。 今年年初以來，在多個區域因新冠疫情大範圍斷航的情況下，中歐班列交出亮眼成績單。最新數據顯示，今年8月，中歐班列累計開行1247列、發送貨物11萬標箱，同比分別增長62%、66%，在疫情防控、復工復産和穩定全球供應鏈等方面持續發揮作用。中歐班列成為後疫情時代中歐經貿往來日益密切的縮影。 新華社發（中國駐杜塞爾多夫總領館供圖）

　　6月23日，滿載防疫物資的中歐班列抵達法國巴黎東南郊的瓦朗通，此次班列是中法首趟抗疫物資專列。 今年年初以來，在多個區域因新冠疫情大範圍斷航的情況下，中歐班列交出亮眼成績單。最新數據顯示，今年8月，中歐班列累計開行1247列、發送貨物11萬標箱，同比分別增長62%、66%，在疫情防控、復工復産和穩定全球供應鏈等方面持續發揮作用。中歐班列成為後疫情時代中歐經貿往來日益密切的縮影。 新華社記者 徐永春 攝

　　4月14日，在立陶宛首都維爾紐斯，中歐班列（渝新歐）“中國郵政號”在卸貨。 今年年初以來，在多個區域因新冠疫情大範圍斷航的情況下，中歐班列交出亮眼成績單。最新數據顯示，今年8月，中歐班列累計開行1247列、發送貨物11萬標箱，同比分別增長62%、66%，在疫情防控、復工復産和穩定全球供應鏈等方面持續發揮作用。中歐班列成為後疫情時代中歐經貿往來日益密切的縮影。 新華社發（立陶宛郵政供圖）

　　4月26日，中國鐵路濟南局集團公司濟南車務段濟南南站的工作人員檢查即將發往匈牙利首都布達佩斯的中歐班列防疫物資裝載情況。 今年年初以來，在多個區域因新冠疫情大範圍斷航的情況下，中歐班列交出亮眼成績單。最新數據顯示，今年8月，中歐班列累計開行1247列、發送貨物11萬標箱，同比分別增長62%、66%，在疫情防控、復工復産和穩定全球供應鏈等方面持續發揮作用。中歐班列成為後疫情時代中歐經貿往來日益密切的縮影。 新華社記者王凱攝

　　這是4月26日在山東濟南拍攝的將發往匈牙利首都布達佩斯的載有防疫物資的中歐班列（無人機照片）。 今年年初以來，在多個區域因新冠疫情大範圍斷航的情況下，中歐班列交出亮眼成績單。最新數據顯示，今年8月，中歐班列累計開行1247列、發送貨物11萬標箱，同比分別增長62%、66%，在疫情防控、復工復産和穩定全球供應鏈等方面持續發揮作用。中歐班列成為後疫情時代中歐經貿往來日益密切的縮影。 新華社記者 王凱 攝

　　8月20日，奧地利首趟維也納-西安中歐班列從維也納鐵路南站啟程開往中國。這趟貨運列車載有41個集裝箱，運載的全部是奧地利製造的化纖産品。 今年年初以來，在多個區域因新冠疫情大範圍斷航的情況下，中歐班列交出亮眼成績單。最新數據顯示，今年8月，中歐班列累計開行1247列、發送貨物11萬標箱，同比分別增長62%、66%，在疫情防控、復工復産和穩定全球供應鏈等方面持續發揮作用。中歐班列成為後疫情時代中歐經貿往來日益密切的縮影。 新華社發（喬治斯·施耐德攝）

　　8月5日，一輛滿載防疫物資和百貨商品的中歐班列從成都國際鐵路港發出，開往德國杜伊斯堡（無人機照片）。 今年年初以來，在多個區域因新冠疫情大範圍斷航的情況下，中歐班列交出亮眼成績單。最新數據顯示，今年8月，中歐班列累計開行1247列、發送貨物11萬標箱，同比分別增長62%、66%，在疫情防控、復工復産和穩定全球供應鏈等方面持續發揮作用。中歐班列成為後疫情時代中歐經貿往來日益密切的縮影。 新華社記者 劉坤 攝

　　4月25日，貨運員與發貨方代表在廈門海滄站辦理中歐班列貨物進站交接手續。當日，中歐班列X8098次貨物列車從福建廈門海滄站出發，開往德國漢堡。 今年年初以來，在多個區域因新冠疫情大範圍斷航的情況下，中歐班列交出亮眼成績單。最新數據顯示，今年8月，中歐班列累計開行1247列、發送貨物11萬標箱，同比分別增長62%、66%，在疫情防控、復工復産和穩定全球供應鏈等方面持續發揮作用。中歐班列成為後疫情時代中歐經貿往來日益密切的縮影。 新華社記者 魏培全 攝