北京時間8月30日，保時捷在位於斯圖加特的總部正式發佈了全新一代Cayenne，作為該車係的第三代車型，全新Cayenne的內外造型、發動機、變速箱以及底盤均為全新開發，並且還配備了眾多新科技。

● 新車特點

　　全新Cayenne的外觀設計依舊源於經典跑車911，車身尺寸相比現款車型長度增加了63mm、高度降低9mm、寬度增加44mm，軸距保持不變，依舊是2895mm。新車整體造型更長、更寬、更矮，進一步強化了運動氣息。在細節方面，進氣格柵的尺寸也進行了加大，並且還有水準淺色邊緣裝飾，視覺效果更兇悍。

　　全新Cayenne將會全係標配LED大燈，並可選裝保時捷動態照明系統（PDLS），可實現彎道和機動車道照明等各種照明模式。最高級的配置為採用矩陣光束帶有PDLS升級版的全新LED主大燈。84個可單獨開啟的發光二極體實現了完全可變的燈光分配和照明強度調節，避免眩光影響對向駕駛員，同時自適應交通標誌反光控制等。

　　全新Cayenne的側面造型依然流暢，標配19英寸輪圈，並可最大選裝至21英寸，同時這也是Cayenne首次配備前後不同寬度的輪胎，可進一步提升操控性和穩定性。另外全新Cayenne還可選裝保時捷全球首創的表面鍍層制動系統（PSCB），這套系統的鑄鐵剎車盤上帶有碳化鎢圖層，能夠增大摩擦力，減少磨損和制動器積塵。另外這套系統還有著獨特的視覺效果，制動卡鉗採用白色涂裝，制動盤表面在磨合後會出現一層高光層，這套制動系統可搭配20和21英寸輪圈。當然還可選裝最高級別的保時捷陶瓷複合制動系統（PCCB）。

　　車尾整體造型與現款差異不是很大，尾燈同樣是LED光源，並且採用了貫通式設計，全新的三維立體“Porsche”標誌很有辨識度，這也是首次出現在保時捷車型上。 

　　內飾方面，全新Cayenne與Panamera有著很高的相似度，雖然不像現款車型一樣有著戰鬥機般的內飾，但整體科技感更強。中控臺上是一塊12.3英寸高清觸摸屏，裏面涵蓋了車輛絕大多數設置，下方的物理按鍵相比現款車型減少了很多，觸摸式按鍵帶有聲音和振動回饋。中置轉速表一直是保時捷的傳統，這次全新Cayenne自然不會例外，轉速表兩側分別有一塊7英寸高清顯示屏，駕駛員可以根據自身需要對螢幕顯示的內容進行自定義設置。

　　此外，全新Cayenne在科技配置方面也有了十足的提升，除了主動PASM減震器系統（在所有Cayenne車型上標配）之外，其他所有底盤系統均為新開發的配置，Cayenne首次配備了電動後橋轉向。熱衷駕駛的車主可以選裝保時捷動態底盤控制（PDCC）防傾翻穩定系統。該系統的控制方式從液壓形式改成了電控形式，通過大功率48 V車輛電氣系統實現。新系統響應時間更短，從而進一步提高了動態駕駛時的精準性以及日常駕駛時的舒適性。

　　標配的保時捷智慧互聯升級版可以在車內實現在線服務及連網，包括標配的帶實時路況信息的在線導航系統。車輛還可選配車道變換輔助系統、車道保持輔助系統、交通阻塞輔助系統、帶全景影像系統的停車輔助系統以及自適應巡航定速控制系統。

　　動力方面，首發的車型分別搭載兩款新開發的六缸發動機：Cayenne搭載3.0升渦輪增壓發動機，輸出功率為340馬力（250kW）；Cayenne S搭載2.9升V6雙渦輪增壓發動機，輸出功率為440馬力（324kW），比前代車型增加了20馬力，最高車速能夠達到265km/h。選裝Sport Chrono組件後，Cayenne S從靜止加速至100km/h僅需不到5秒鐘。在傳動系統方面，其匹配的是8速Tiptronic S變速箱。

　　值得一提的是，全新Cayenne在運動性能方面也將提供更多的潛力。官方重新開發了Sport Chrono組件，其除了“Normal”（標準）、“Sport”（運動）和“Sport Plus”（運動升級）模式之外，駕駛者還可以選擇個性化配置模式。按下方向盤中央的“Sport Response”（運動響應）按鈕，系統將自動調整發動機和變速箱設置，實現最大性能。