8月30日，中國智慧停車行業領頭羊ETCP在2017中國商業年會（TASICC）上舉辦了“智慧城市+靜態交通發展論壇”。國家信息中心研究部副主任單志廣、國家發改委綜合運輸研究所主任程世東、ETCP集團董事長譚龍、博泰集團董事長應宜倫、中國電信物聯網公司總經理趙建軍等諸多行業專家和企業代表出席，從智慧交通現狀與未來、智慧停車行業前景、車聯網與智慧交通等話題分享了相關見解和觀點。

智慧城市+靜態交通發展論壇現場

　　論壇上，國家信息中心研究部副主任單志廣以“未來的智慧城市”為主題，向與會人員描繪了一幅宏偉的藍圖。ETCP集團董事長譚龍，博泰集團董事長應宜倫等嘉賓先後就智慧停車行業的政策前景、市場潛力以及應用落地問題，闡述了自己的觀點。另外在現場，ETCP還與博泰簽署了戰略合作備忘錄。

　　智慧停車是智慧城市不可或缺的一環

　　在智慧城市的規劃中，交通問題如何解決一直是輿論關注的重點，隨著我國經濟的快速發展，中産階級群體的迅速壯大，汽車的保有量也在逐年遞增。如何破解日益增長的車輛與有限的公共資源尤其是道路、停車位資源之間的矛盾成為智慧城市落地的關鍵。

　　對此，國家信息中心研究部副主任單志廣表示，2012年以後智慧城市變成中央國務院非常重要戰略策略層面事項。中央城市工作會議上習主席談到“智慧城市實際上打破信息孤島和數據分割，同時不止把城市設施合理佈局，還有一些信息化設施做好設施互聯互通和釋放動能的要求，實現科技讓生活更美好目標。”智慧交通領域重點在打破城市交通、出行、停車、費用等等各個信息墻。推動整個大數據開放、共享、集成應用，改變城市一些不合理運行和管理局面。要做到這一點，需要的是智慧出行領域中不同行業的跨界合作與信息共享。單志廣表示：未來ETCP智慧停車系統，可能會成為智慧交通裏面最重要的風口和真正解決問題關鍵。希望像ETCP這樣的領軍企業與在座所有企業家和業界人士共同努力，為中國智慧交通形成更好中國的方案。

　　智慧停車産業政策利好 或成為解決城市交通擁堵新方案

　　論壇上，國家發改委綜合運輸研究所主任程世東從國家和政策角度分享對智慧停車産業的看法。程世東表示：2015年8月份，國家發改委和聯合其他七個部委一起發佈《加強城市停車設施建設指導意見》，政策核心是停車産業化，但是對智慧化、信息化也很非常關注，其中的關鍵在於建立基礎數據庫並且實時更新，更重要是把停車信息對外開放共享。目前智慧出行産業雖然有一定的數據積累，但還需要打破不同企業之間的數據壁壘，實現互聯共享才能體現價值所在。

　　程世東認為，這種環境下我們需要ETCP這樣領軍企業，來整合各個企業，找到大家利益共享機制，把整個行業做大做強，為老百姓梳理更好交通。

　　開放共享破局交通生態建設新方向

博泰集團創始人及董事長應宜倫在論壇講話

　　在分享環節，博泰集團創始人及董事長應宜倫談到了與ETCP的合作。他表示：博泰的定位成為嫁接互聯網和汽車企業的橋梁。博泰發展的每一個階段都有一兩家深度合作夥伴，現階段，博泰重點要解決的是用戶出行體驗問題。此次與ETCP的合作包括智慧停車、分時租賃、自動駕駛、人工智能、車聯網、分時停車、用戶積分和智慧支付等多個領域。應宜倫認為，ETCP不是只是停車網絡概念，後面大數據價值更大，博泰願意通過與ETCP的合作，為用戶提供更好的體驗。

ETCP集團董事長譚龍在論壇上講話

　　ETCP董事長譚龍則從行業生態共享共建的角度闡述了智慧停車企業ETCP的理念，他表示目前智慧停車行業已經進入生態驅動時代，跨界合作將成為這個時期ETCP發展的重點。博泰與ETCP的合作將在生態驅動扮演非常重要的角色，除了能更好的實現資源共享、能力互通，打造更具創新、更具競爭力的行業解決方案外，也展現了ETCP構建開放和諧的生態圈的決心。

　　論壇中，ETCP與博泰共同宣佈雙方達成深度戰略合作，將共同攜手為構建智慧出行新生態，為智慧交通提供新的解決方案。