國際在線消息：9月12日，第67屆法蘭克福車展在德國法蘭克福展覽中心開幕。奇瑞汽車以“精彩無限，領跑未來”為主題，攜旗下4款重磅車型和3大動力總成首次亮相法蘭克福。媒體日當天，奇瑞正式發佈了全新高端産品系列“EXEED”及該系列首款車型EXEED TX（內部代號M31T）。

發佈會現場

　　EXEED高端系列驚艷亮相  奇瑞戰略3.0産品登場此次奇瑞陣容除了全球首發的EXEED TX外，還包括演繹前瞻造車理念的“瑞虎品牌概念車”、主銷車型瑞虎7以及即將上市的瑞虎5x。同時展出3款動力總成，分別是1.6TGDI+7DCT、1.5TCI+7HDT（混合動力）和一款新能源EV動力系統，全方位展現了奇瑞20年發展積累的造車實力和未來3.0階段的佈局規劃。

　　EXEED高端系列驚艷亮相  奇瑞戰略3.0産品登場

　　EXEED是奇瑞順應當前消費升級趨勢，瞄準國內中高端和國際主流市場，按照全球標準開發的高端産品系列。EXEED TX是這個高端産品系列的首款車型，也是奇瑞3.0戰略的開山之作。

　　奇瑞EXEED系列擁有四大顯著特徵：採用了升級版的Life in motion設計，外觀和內飾凸顯品質感和精緻主義；依託全新的M3X高性能平臺開發；搭載奇瑞3.0動力系統，不僅有傳統汽油機，還將全係採用純電動和插電式混合動力技術；先進的智慧互聯技術，應用與百度攜手打造的全新一代人工智能車內交互系統。EXEED高端系列規劃了5座A+級SUV、7座中級SUV、B級轎車、A+級轎車等在內的多款車型。

圖為EXEED TX外觀

　　作為EXEED系列的首款車型，EXEED TX集中體現了奇瑞3.0産品的“優秀基因”——整體造型詮釋了奇瑞“Life in motion”（生·動）的設計理念，具有顯著辨識度和家族化特徵。搭載奇瑞第三代1.6TGDI+7DCT的“白金級”動力組合，百公里加速低於10秒；搭載“1.5TCI+7HDT”的PHEV混動車型，可提供混電、純電兩種駕駛模式。混合模式下，最高速度200KM/H，百公里油耗僅為1.8L。純電模式下，最高速度120KM/H，續航里程70KM，快充30分鐘即可完成80%的電量。 

　　EXEED TX的一個顯著特點，是奇瑞旗下首款具有AI（人工智能）特徵的産品，奇瑞一直在智慧互聯方面保持與非傳統車企、科技企業開放合作的態度，部分成果已陸續應用到新一代産品上。EXEED TX搭載的與百度攜手打造的全新一代人工智能車內交互系統，擁有70+語言識別的智慧語音交互、AR導航、人臉識別等諸多“黑科技”，在智慧互聯技術應用方面走在行業前列。

瑞虎5X

　　除了奇瑞3.0産品EXEED TX，奇瑞還帶來了另外兩款參展的2.0家族車型——瑞虎5x、瑞虎7。這兩款SUV都是基於奇瑞T1X平臺打造。其中，瑞虎7今年8月已在海外市場上市。即將上市的瑞虎5x則是奇瑞concept β概念車的量産版車型，定位為“智領駕享SUV”，擁有科技領先、設計領潮、駕享領趣三大産品優勢。該車按照歐洲E-NACP五星安全標準設計，採用6D-BODY車身結構、多塊本特勒超高強度熱成型鋼、6R縱梁框架等技術，滿足歐洲、拉美等多個國家和地區的安全法規標準。

瑞虎品牌概念車

　　代表奇瑞未來造車理念的瑞虎品牌概念車，遛背式coupe造型充滿運動感，家族化設計風格、對開門、多功能方向盤、4D座椅等元素，展示了奇瑞立足未來的前瞻設計和對未來汽車生活的暢想。這次展出的是瑞虎轎跑概念SUV的EV版，採用全新電驅模組架構，最大功率120kW，百公里加速7秒、最高車速超過200 km/h、續航里程500km，且支持無線充電技術。

　　核心技術比肩合資 智慧互聯引領未來

　　奇瑞能夠按照全球標準開發高端産品的一個重要原因，是得益於深厚的技術支撐。奇瑞建立了V字型正向開發流程，擁有全球化研發體系，在平臺、動力、智慧互聯、新能源等技術方面全面突破，形成了有生命力的技術生態體系。

　　作為中國率先推出領先的、完整的産品平臺規劃的車企之一。奇瑞目前已有M1X、T1X、NEV三大平臺投入量産應用，本次車展上首發的EXEED TX採用的是奇瑞全新的M3X平臺。M3X平臺是媲美國際一流水準的高性能平臺，相容轎車和SUV兩種車型，可開發傳統動力和插電式混合動力車型，具有可擴展柔性頻寬，能夠實現奇瑞的跨品牌戰略佈局。奇瑞在3.0階段，將擁有包括T1X、M1X、M3X、NEV（純電動平臺）等在內的，可衍生不同類型産品、相容不同使用功能、支撐不同能源驅動的“平臺矩陣”，覆蓋緊湊型轎車、緊湊型SUV、小型SUV、中型轎車及SUV和純電動産品的開發和生産。

奇瑞高性能第三代發動機

　　在被譽為汽車“心臟”的發動機技術方面，奇瑞建立了完整的動力技術開發體系，成功打造知名發動機品牌ACTECO，先後有6款發動機獲“中國十佳發動機”稱號。早在2006年，奇瑞發動機就出口美國，迄今遠銷俄羅斯、烏克蘭、土耳其、印度、德國、日本等40多個國家和地區，單機累計出口40多萬台，率先獲得包括歐美發達國家在內的全球市場的認可。

　　此次展出的1.6TGDI發動機是奇瑞第三代高性能發動機的最新産品，主要技術性能已達到或超越了一些國際豪華品牌的同級別發動機。該款發動機有著非常出色的動力表現，最大功率190-218馬力，峰值扭矩275-320N·m，可媲美3.0L六缸自然吸氣發動機的水準，同時擁有行業頂級水準的熱效率。該發動機將為奇瑞戰略3.0系列産品提供核心技術支撐。另一款1.5TCI 發動機是奇瑞研發的水冷式直列四衝程渦輪增壓發動機，功率可達110 kW / 5500 rpm，配以格特拉克7速混動雙離合變速器（HDT），永磁同步電機，最高轉速7500 rpm，具有優良的傳輸性能和高效的燃油經濟性，熱效率達到行業領先水準的37.1%，是目前奇瑞主銷産品搭載的主力産品。

　　奇瑞新能源EV PWT系統採用全新電驅模組架構，動力系統來源於一套永磁同步電機，最大功率可達120kW，峰值扭矩 350N.m，電機最高轉速 12000rpm。該系統電池採用高能量密度 NCM電芯和國際化標準模組，殼體採用全鋁合金輕量化設計，百公里加速只需7秒，最高車速超過200 km/h，續航里程可達500km。

　　奇瑞在傳統技術領域不斷突破，在新能源、智慧互聯、大數據和雲計算等新技術領域也提早佈局，打造領先優勢。智慧互聯技術方面，奇瑞正在研發手勢控制、面部識別、眼球追蹤、AR-HUD（(增強現實抬頭顯示器）、智慧化座艙等技術。本次首發的EXEED TX即搭載了奇瑞與百度聯合開發的新一代智慧系統。此外，奇瑞還是中國最早開展V2X技術研究的企業，已完成2代系統開發，正在開發的第3代車路協同系統，已進行小批量示範。

眼球跟蹤技術

　　自動駕駛技術方面，奇瑞已開發了2代具有自主知識産權的自動駕駛汽車，與百度合作開發的無人駕駛汽車在2016年烏鎮互聯網大會成功實現示範運營。目前正在開發的新一代自動駕駛汽車，將與人工智能技術深度融合。在大數據和雲計算方面，奇瑞于2014年建立院士工作站，開展基於互聯網與大數據技術的産品設計研究，並與相關高校成立大數據分析聯合實驗室，開展駕駛行為分析、車況分析&預測、雲安全技術的研究等。奇瑞的這些前瞻性技術將逐步運用到更多的戰略3.0産品上面，為全球消費者打造屬於未來的精緻人車生活。

　　籌建歐洲研發中心 加快推進“全球戰略”

　　對於一直將“打造國際一流品牌”作為長期戰略的奇瑞來説，在連續14年保持中國乘用車出口第一的業績之後，進一步謀求更大、更高端的全球市場、進入以歐美為代表的國際主流市場是必然之舉。此次奇瑞亮相法蘭克福車展，用重磅産品向歐洲市場“問好”，也是為完成“全球戰略”版圖上門檻最高、最重要的那幾塊拼圖做準備。

　　按照奇瑞的國際化“三步走”戰略，未來的3.0階段，奇瑞將深化全球市場佈局，進入真正核心的海外發達市場，成為具有競爭力的全球化公司。奇瑞希望能在3-5年後進入歐美主流市場，其中歐洲市場是第一步。奇瑞也在此次法蘭克福車展期間透露，正在歐洲籌建研發中心和行銷網絡，為未來産品進入歐洲市場奠定基礎。

奇瑞的全球佈局

　　歐洲市場是高度成熟的汽車市場，有著嚴苛的安全性和環保性標準。在這樣一個強者林立的市場中，一個新的汽車品牌想要立足，不僅要在技術和品質上達到要求，還要有自己的品牌特色，在智慧互聯、新能源等某些領域達到領先水準。此次奇瑞2.0代表産品與3.0全新産品，動力和智慧互聯等先進技術的同臺展示，都生動演繹出奇瑞按照全球市場標準，加快産品與技術升級、品牌升級的趨勢。

　　奇瑞“FUN精彩無限”的品牌理念、升級版的life in motion設計，使EXEED TX這樣的3.0産品擁有非常精準的人群和市場定位，順應全球消費升級和年輕化趨勢，外觀造型既符合國際審美潮流，又呈現靈動自信的東方美學，迎合全球年輕消費者的喜愛。奇瑞瑞虎7、艾瑞澤5等2.0一代成熟産品也通過持續升級，不斷提升品牌附加值，開拓更大的全球市場。截至目前，奇瑞已累計出口近130萬輛汽車，佔中國汽車出口的1/3。産品銷往80多個國家和地區，擁有近1500家海外銷售服務網點，在海外建立了10個生産基地。

　　縱觀本屆法蘭克福車展，奇瑞全面展現了自己從戰略2.0邁向3.0階段，在産品、技術、國際化等方面20年積累的創新成果。以法蘭克福為新起點，奇瑞將繼續秉承“匠心打造卓越品牌”的願景，不斷以創新思維整合全球資源，面向全球市場推出更多高品質産品，提升品牌形象和品牌價值，向打造具有全球競爭力的“國際一流品牌”的戰略目標邁進。