美國當地時間2017年9月25日，首屆北美商用車展在美國亞特蘭大正式開幕，匯聚了北美商用車尤其是卡車産業鏈上最優秀的産品。通過本次北美商用車展，可以明顯地感受到超級卡車計劃帶來的技術成果。超級卡車計劃是北美卡車技術與應用的重要里程碑，代表了卡車“安全、經濟、環保”的包含著政府法規導向及行業發展趨勢。

福田汽車美國發現之旅代表團在NACV現場

　　受美國超級卡車計劃的啟示，以“起步就與世界同步”為初心的福田戴姆勒歐曼重卡，發起了中國版的超級卡車計劃，旨在參照先進標準，整合優秀産業鏈資源，為中國卡車行業的發展確立技術典範。在北美商用車展的檔口，福田汽車超級卡車發現之旅啟程，包括中國卡車網在內的行業媒體一行體驗美國超級卡車計劃的産業氛圍，並一同尋找中國超級卡車計劃的技術基因。

　　超級卡車動力總成是超級卡車的核心，歐曼超級卡車採用了福田康明斯X12作為主力動力總成。中國卡車網在北美商用車展現場了解到，美國市場主流卡車品牌包括NAVISTAR、KENWORTH、MACK、FREIGHTLINER及北美VOLVO等主流卡車品牌超級卡車全部使用了康明斯X系列作為其核心動力總成，康明斯X系列成為名符其實的超級動力總成。作為全球動力領先企業美國康明斯，其在本次車展中亮相了全新康明斯X12柴油發動機和X15柴油發動機，以及與伊頓公司合作生産的最新的Endurant自動變速箱，這也被認為是動力總成一體化的趨勢，美國康明斯因此與伊頓合資，增強了整合動力鏈的能力。

歐曼EST超級卡車

　　X系列12升和15升兩款重型柴油發動機，是位於美國紐約州的康明斯X系列發動機工廠(康明斯詹姆斯頓發動機工廠)生産的，它是康明斯全球最重要的生産工廠之一，更是全球排名前5的重型發動機製造基地。那麼，是怎樣的技術基因使得康明斯X系列發動機被北美卡車行業認定為標準超級卡車動力呢?來自美國康明斯的資深技術工程師向我們介紹了X系列發動機的技術創新與技術成果。

　　發動機品質優化且耐用可靠

　　X12發動機基於康明斯全新平臺而來，發動機的重量在一定程度上決定了整車的重量，為了減少整車重量就要求盡可能的減輕發動機自重，但同時還要保證發動機的可靠性，那麼使用高端的複合輕質材料和先進的結構設計概念，就可以避免增加不必要的重量，還能保證強度，達到了發動機品質最優水準。X12發動機930Kg自重相比于競爭對手同級別産品輕一百多公斤，形成了自己特有的優勢。X12發動機動力關鍵零部件材質強化，一體式鋼活塞，提高耐久性。類金剛石活塞銷及油環新技術，降低機油消耗，還提升了動力系統適應性和耐久性。

　　發動機高效運轉且經濟省油

　　X12發動機採用直列六缸設計，排量11.8升，馬力範圍為350-500hp(260-375kW)，在全球10-15L發動機排量區間內，X系列擁有最高升功率，能夠做到低轉速大扭矩，當轉速達到1000rmp時即可釋放2300N·M最大扭矩輸出。在1000轉到1400轉區間內均可釋放出最大扭矩。對於車輛重載時的動力要求，能夠輕鬆滿足。除此之外，高達2000Bar的XPI超高壓噴射技術，燃油霧化好，Leakless保壓技術實現更精密的油量控制，燃燒更充分，提升燃油效率，更省油;副摩擦的改進，提升燃油經濟性，緊湊高效的後處理系統，減少管道包裹，降低了熱管理的能耗，油耗進一步降低。康明斯X12發動機關鍵零部件材質強化，採用一體式鋼活塞，提高耐久性。類金剛石活塞銷及油環新技術，降低機油消耗，還提升了動力系統適應性和耐久性。

康明斯X12發動機

　　發動機智慧輔助系統

　　康明斯X12發動機採用了三大智慧技術，分別是ADEPT智慧輔助駕駛技術、PowerSpec智慧車輛管理技術、ConnectedDiagnostics遠程服務技術。康明斯ADEPT前瞻性智慧輔助駕駛技術可實現整套電控性能的優化升級，具備了智慧扭矩調整、智慧滑行控制、前瞻巡航控制等可動態適應各種工況的“高智商”功能。讓用戶在使用手自一體變速器時，系統智慧運用載荷、速度、路況坡度傳感技術自動調節輸出的速度、動力和檔位，以優化車輛動力效率並實現最高4%燃油經濟性的提升。同時，康明斯大馬力壓縮制動與發動機高度集成的一體化設計，可進一步提高制動力到400馬力，制動更安全。

　　比X12動力還強勁的X15發動機

　　X15發動機是ISX15的升級版，該發動機對壓縮比、進排氣系統和燃燒過程進行了優化後，與2010年推出的ISX15發動機相比，燃油經濟性提高了，維護成本降低了，並符合美國環境保護處(EPA)2017年的排放標準。既然是比X12發動機還厲害的超強動力發動機，那麼肯定有著不凡的表現。X15發動機根據動力輸出需求調教為性能版發動機和高效版發動機。

　　高效版發動機其馬力輸出功率範圍為400p-500p，在保證極快的發動機響應速度的同時確保了高燃油經濟性，在1100rpm轉速下最大輸出扭矩可達2508Nm。同時通過使用康明斯專利的ADEPT、SmartCoast及巡航預控制技術，卡車的操縱性能將得到進一步的提升，油耗更可因此再降低6%。高效版發動機主要運用於長頭卡車，從事區間運輸工作等。和性能版發動機一樣，在智慧管理系統中該發動機還配備了遠程信息處理系統，可無線進行編程、定制和診斷。通過康明斯的專用程式，用戶可以自行將發動機系統升級到最新的官方設定，而無需將卡車送到服務站。

　　性能版發動機其馬力輸出功率範圍在485到605馬力，為長距離運輸的重載卡車提供了理想的動力匹配，使得卡車在滿載或爬坡時更有勁，發動機最大輸出轉矩可達2780Nm，且最大扭矩轉速區間比較寬。另外發動機制動也變得更為強勁有力，1500rpm時可達450制動馬力，2100rpm時可達600制動馬力。其智慧管理系統能夠通過發動機工作給車輛帶來良好的駕駛模式選擇，進一步提升車輛的高效安全經濟運輸。

康明斯X15發動機

　　康明斯X系列的中國特色之路與超級卡車計劃的中國特色之路。鋻於康明斯X系列的優秀技術成果，睿智的福田人早已前瞻地著手了這些技術應用，2014年X12發動機引進中國市場，技術基因一脈相承，由福田汽車與康明斯建立合資公司進行技術研發與生産協同，並根據應用地域的不同的法規要求與不同地區用戶需求進行適應性調整，X12率先裝備在歐曼EST/EST-A車型上。搭載康明斯X12柴油機的福田歐曼EST/EST-A主打高端超級卡車品牌,主要戰場定位於高速物流運輸市場。對於不同的客戶需求，歐曼超級卡車系列能夠提供不同的動力配置。X12發動機的經濟省油性、可靠耐用性、智慧輔助系統都給中國快速物流運輸帶來良好的發展條件，既提高了運輸效率，又降低了運輸成本，在國內市場得到了良好的反響。

　　未來X系列發動機有望將動力提升到500p以上的水準，這就是北美商用車展隆重亮相的X15，那麼對於動力更加強勁的康明斯X15發動機，不知道大家是否期待能夠更早地進入到中國市場呢?