國際在線汽車頻道消息（劉拓）：12月26日，歐拉R1正式上市，新車補貼後售價為5.98萬-7.78萬元。隨著近年來消費者環保意識的增強和政策支持，自主品牌大力發展新能源汽車産業。強大的研發能力加上汽車消費市場多元化的需求，自主品牌在新能源領域得到了井噴式發展，在不同價位、各個細分市場中均有相應産品來滿足不同消費訴求的購車人群。而此次上市的歐拉R1，便是一款基於純電動平臺正向研發而來的純電動微型車。

  歐拉R1補貼後售價為5.98萬-7.78萬元

　　ME純電動平臺優勢明顯

　　在歐拉R1所處的價位區間，充斥著大量依靠逆向研發，即“油改電”打造而來的車型，先天上的不足致使這類車型存在著很多難以依靠技術解決的弊端。更重要的是，有了電池組的加入，車輛的行駛感受和安全性都無法與基於純電動平臺正向研發而來的車型相比。

  歐拉R1在續航里程、安全性、空間等方面都有著不俗的表現

　　歐拉R1則不存在上述的這些問題，基於ME純電動平臺打造而來的歐拉R1圍繞電機、電池、電控等核心零部件開展平臺總體設計佈局，將三電系統和整車在設計定義時就進行充分融合，使得歐拉R1在續航里程、安全性、空間等方面都有著不俗的表現。

  歐拉R1基於ME純電動平臺打造而來

　　結合數據來看，歐拉R1入門版綜合工況續航里程310公里，最長續航里程為380公里；高配版綜合工況續航里程均為351公里，最長續航里程達到430公里，同時，歐拉R1還提供兩種續航里程版本。超高的續航里程很大程度上要歸功於ME平臺三電系統高效的輕量化、長續航。此外，歐拉R1採用的鋁合金電池包能量密度大於160Wh/kg，充放電效率超95%，再加上集成式電源管理，使得歐拉R1綜合百公里電耗不到10度，進一步提升了續航里程。無論是技術層面還是續航里程，歐拉R1相比同級的眾泰E200、奇瑞eQ1等車型都有著明顯的優勢。

　　産品定位清晰明確

　　歐拉想把品牌打造成一款滿足城市使用中各類人群的車型，外觀的年輕化，會很快給消費者留下關於歐拉品牌的印象。歐拉R1的外觀顯得十分“呆萌”，這對於年輕消費者或者女性用戶來説無疑是極具吸引力的。整體風格簡潔而可愛，雙色車身精緻時尚，圓形大燈則帶來了幾分復古氣息。值得一提的是，由於是純電動車的緣故，新車採用了封閉式的前格柵，進一步彰顯了其純電動車型的身份。此外，新車的長寬高分別為3495/1660/1530mm，軸距為2475mm，軸距與車長佔比超過70%。

  歐拉R1內飾富有科技感

　　新車的內飾設計同樣簡潔時尚，大量圓形元素的應用與外觀得到了呼應，9英寸觸控屏尺寸適中，一方面營造出了不錯的科技氛圍，另一方面也不會由於尺寸過大與小巧的空間不協調，尺度的拿捏可謂恰到好處。內裝的安卓系統不僅支持手機映射、倒車影像、高德地圖導航、在線/本地音樂等功能，同時可通過語音交互查詢天氣、日程、航班、新聞等信息。用戶還可通過歐拉互聯超級APP實現遠程查看車輛狀態信息、遠程診斷，遠程啟動空調、開關鎖、預約充電、車輛授權共享等操作。

  ME平臺採用了全新的高壓電安全架構 安全性得以保障

　　除了智慧化方面，電動汽車的安全性同樣是消費者關注的是重點，而作為一款小車，歐拉R1的安全性同樣能夠讓人眼前一亮。ME平臺採用了全新的高壓電安全架構，416項整車電安全設計，以及60毫秒內自動安全斷電，從根本上保證整車的電安全。此外，歐拉R1採用的“井”字形結構傳力通道，及電池安裝梁與門檻梁之間專門設計的一個緩衝區域，使得車輛在發生意外碰撞時，能夠更好的保護車輛。同時，歐拉R1的 60%以上車身採用了高強度鋼，進一步提升了車輛的安全性能。

　　競爭力分析：

　　雖然歐拉R1所處的細分市場並沒有過多對手，但無論是眾泰E200還是奇瑞eQ1，都擁有著不俗的戰鬥力。如果橫向比較競品，外觀、設計、配置方面三者難分伯仲，但歐拉R1卻憑藉著領先同級的ME純電動平臺佔盡市場先機。此外，歐拉R1還是現階段同級競品中代步以及家用屬性最為均衡的産品之一。（圖片來源：歐拉汽車供圖）