乘聯會數據顯示，2018年國産狹義乘用車全年累計銷量達2235.1萬輛，同比下滑5.8%，首次出現年度下跌。整體車市情況不比以往，往日極為火熱的SUV市場同樣不容樂觀，SUV全年累計銷量為951.3萬輛，同比下滑5.5%。而從車型上來看，下滑的也不在少數，即使一些往年極為熱銷車型也未能倖免。不過即使在這樣的情況之下，也總有一些車型在逆勢上揚，捷途便是其一。

　　一年之前，捷途這個名字還沒有被奇瑞控股正式介紹給業界，後來隨著捷途媒體見面會的舉辦，捷途X70、X70S下線，亮相國際車展，尤其是捷途X70、X70S上市，捷途開始迅速躥紅，贏得了一票粉絲。據悉，捷途上市4個月銷量已超過4萬，其中2018年12月份銷量更是達到了13646輛。

　　在捷途進入之前，SUV市場已經出現下滑，競爭更顯激烈。在原有SUV陣營熱銷車型的夾擊下，新産品想要在其中佔據一席之地，甚至拿到更為可觀的成績顯然並非易事。但是在如此情況之下，作為奇瑞的一個新的産品序列，捷途兩款車型上市即熱銷，確實十分難得。

　　在如此良好開局之後，奇瑞控股對於捷途的期望值也在增高。在1月13日捷途X90上市發佈會上，奇瑞控股高層公佈了捷途在接下來兩年的目標：2019年捷途目標年銷15萬輛，2020年目標年銷30萬輛。在汽車市場增長放緩的背景之下，如此目標可謂“大膽”，不過其既然有此規劃，那麼自然也有其底氣所在。

　　從産品本身來看，捷途顯然有自己的競爭力。以捷途第一款車X70為例，對於消費者來説，這款車空間大，配置豐富、品質可靠，即便6.99萬元的最低配，依然擁有1.5T發動機，多連桿獨立懸架、雙氣囊、胎壓監測、多功能方向盤、10寸大屏、藍牙手機映射、防炫目後視鏡等配置，性價比可以説十分不錯了。

　　再看剛剛上市的捷途X90，作為捷途産品序列深耕“旅行+”市場的又一力作，新車定位舒適智慧大六座SUV，售價區間為7.99—13.99萬元。雖説價格高於X70，但是從動力、配置等方面來看，也的確更有誠意。

　　捷途X90共推出1.5T-6MT/8AT、1.6TGDI-7DCT三種動力組合10款車型，提供冰川白、大地棕、極光藍、可可棕、深海藍、星空黑、沙漠紅棕、流光金8種顏色。車身尺寸方面，捷途X90整車尺寸4840*1925*1745mm、軸距2850mm，比捷途X70更為魁梧，主打“2+2+2”六座佈局，並提供5、5+2座佈局。內飾設計及用材也十分講究，採用環抱式佈局和大面積軟包設計。配置方面，捷途X90搭載有ESP、防疲勞車道偏離預警、盲區監測、全景泊車、流媒體後視鏡、自動雨刷、自動泊車、自適應巡航、自動剎車等配置。

　　另據了解，在供應商方面，捷途X90全部採用了大牌供應商，包括法雷奧、德賽西威、華陽、科大訊飛、博世、愛信等在內的全球頂級供應商都為捷途X90貢獻了力量，這意味著，捷途X90在品質和可靠性方面下了不少功夫。不僅如此，其還將提供10年20萬公里超長延保以及發動機10年100萬公里超長質保。

　　當然，一個車型的熱銷不僅與産品本身的競爭力相關，還需車企在渠道、用戶等多方面發力。

　　據了解，在過去一年，捷途在經銷渠道方面也做了很多的工作，據官方數據，捷途目前已建網1398家，其中一級321家，如此經銷網絡的建立無疑加速了其銷量的快速增長。另外，捷途行銷中心總經理李學用表示，2019年捷途將從五個方面再加速，即繼續堅持以客戶為中心，以“最理解客戶的需求、最愉悅客戶的體驗、最貼近客戶的行銷”為行銷理念；在大數據驅動下實現“旅行+”産品、客戶生態圈以及智慧渠道的2.0迭代升級；擇機推出三款新品滿足用戶多元需求；四位體驗帶動客戶全過程參與，愉悅客戶；最終實現15萬輛年度目標。由此亦不難看出，捷途對於提升用戶服務的重視度。

　　2018年，捷途不遺餘力推廣“旅行+”細分市場，捷途X70、X70S獲得認可，“捷途速度”的初戰告捷。如今，捷途X90“趁熱打鐵”，將有望助力捷途銷量再登高峰。據官方透露，後續捷途還將推出X95、X70S-EV車型，這些都有望為銷量帶來更多支撐。不過不可忽視的是，從當前的車市情況來看，相較于2018年，2019年車市難有大的改觀，即使是身處自主一線的吉利汽車也下調了銷量預期，2019年SUV市場競爭會更加激烈，而捷途能否延續甚至是突破此前的表現，在SUV市場拿下更多的份額，我們拭目以待！（作者：解全敏）