（圖片來源：奔馳汽車官網）

　　蓋世汽車訊：據外媒報道，梅賽德斯奔馳星期一（5月6日）宣佈EQ純電動車家族的首款車型EQC緊湊型跨界車將開始生産。相關研究機構透露，EQC預計將於明年第一季度開始在美國出售，而在中國地區的生産將從今年開始。

　　EQC在德國的售價為79,786美元，而這款車型也是奔馳計劃在2025年前推出的10款純電動車型當中的第一款。奔馳生産及供應鏈總監Markus Schäfer在發言中表示：“鋻於奔馳EQC開始生産，我們今天開啟了新的開關，即未來的電動出行。”

　　奔馳無法快速的實現電動化。特斯拉借助一系列高性能受歡迎的車型領導著豪華電動車市場。除了特斯拉之外，奔馳也面臨著幾乎所有主機廠即將推出的電動車所帶來的競爭。

　　EQC匹配80千瓦時電池，按照歐洲新駕駛循環估算，其續航里程約為280英里。雙電機的綜合輸出功率為408馬力，0到60 mph加速僅為5.1秒。為了減少能量消耗，前置電機進行了優化以適應低至中等負荷，而後置電機則增加了運動性。

　　今年在華開始生産

　　起初，EQC將在德國不萊梅生産，而在中國地區，EQC將於今年在北京奔馳汽車合資工廠開始生産。EQC或將不會再美國生産，但未來的兩款電動車可能會。

　　奔馳阿拉巴馬州萬斯工廠預計從2020年第二季度開始生産EQE跨界車，而EQS的生産將從2022年開始。奔馳美國阿拉巴馬州工廠佔地600萬平方英尺，主要負責生産GLS、GLE和GLE Coupe車型，目前已經投資了10億美元進行擴張，以為新的電動車産品線做好準備工作。

　　奔馳的母公司戴姆勒曾表示，到2025年，旗下電動車銷量在其全球銷量當中的佔比將達到15%至25%之間。除了奔馳之外，寶馬、保時捷和奧迪等德國汽車品牌也大舉進軍電動車市場，從而滿足全球日趨嚴格的排放標準。

　　據估計，明年，德國汽車品牌在全球電動車市場的佔比將超過特斯拉，達到11.8%，而三年之後將達到約19%。今年，保時捷將發佈Taycan電動轎車，輸出功率為600馬力。寶馬預計在2021年開始生産Vision iNEXT半自動駕駛電動跨界車。奧迪也將從今年開始交付e-tron Quattro跨界車，並將在明年發佈另外兩款電動車型。（作者：陽萬順）