國際在線汽車頻道消息：未來會是什麼樣，還不能妄下斷言，但汽車應如何進化，似已塵埃落定。內燃機的輝煌與轟鳴必將漸行漸遠，而電動車的魅力和征服才剛剛開始。置身電動時代，各大車企紛紛進軍新能源領域，同樣，一汽-大眾正式向國內市場推出首個純電SUV ID.4 CROZZ。它憑藉MEB純電動平臺、全新E3電子電氣架構，卓越的純電性能、高端智慧化科技以及極具競爭力的價格，給國內電動車市場帶來極大衝擊。

一汽-大眾ID.4 CROZZ

　　MEB平台下的“高顏值”與“未來感”

　　ID.4 CROZZ的整體造型設計體現出電動時代獨有的進化，外觀乾淨、流暢且輕盈、有力，整體造型剛柔並濟。同時整體設計注重空氣動力學，封閉式上格柵、可關閉式參數化下格柵、低風阻輪轂、隱藏式門把手聯袂成就出ID.4 整體造型0.28的超低風阻系數。

MEB平臺車型

　　除去外觀設計外，MEB平台下的ID.4 CROZZ也在産品層面體現著對於未來出行的詮釋。優雅、輕盈的座艙更注重生活本質。儀錶板浮動設計，充分體現人機交互邏輯，帶來全新的電動便利性。並且一如既往的，一汽-大眾的精湛做工總在細節處彰顯，方向盤、轉向柱、車門中顯示和控制面板的外殼採用時尚的鋼琴黑色或純白色，讓內飾愈發乾淨、簡潔。同時搭配ID.4 CROZZ享有的30色內飾氛圍燈，想不愛都很難。

MEB平臺

　　而提及ID.4的空間表現，很多人都會提出疑問：空間會被碩大的電池組侵佔嗎？顯然不會。純電平臺巧克力式電池排布，最大化凈值空間。MEB平臺車型獨有的四輪四角佈局，具有更大的軸距、更短的前後懸、無中央通道、前排區域增加140mm，更大的後排空間。車內地板比一般電動車更低更合理，車內的高度空間更好。A+級外型卻擁有B級車的空間。

　　全感官的智慧與最懂你的交互

　　當然，如今的電動化産品僅僅做到“有眼緣”是不夠的，消費者們更希望它“聰明機智”。那麼ID.4 CROZZ在這個方面，給出了怎樣的答案？

一汽-大眾ID.4 CROZZ

　　在MEB平臺和E3電子電氣架構加持下，ID.4 CROZZ搭載IQ. Drive L2+高級輔助駕駛系統，在0-160km/h車速時，系統可自動調節車速、車距和方向盤，進一步降低駕駛難度。同時，ID.4 CROZZ的智慧交互不僅可以視聽交互，還能觸感交互，保留了實體按鍵和旋鈕，同時升級觸控按鍵，提升科技體驗。

一汽-大眾ID.4 CROZZ

　　由此可見，ID.4 CROZZ在智慧科技方面可以説是集大成者。它的E3電子電氣架構，是一個全新的、可升級性、可擴展、可復用以及可移植的汽車電氣架構，基於強大的ICAS運算能力及極寬的數據傳輸速度，全面滿足消費者對自動駕駛、車聯網、電動化以及現代移動出行功能需求，實現智慧駕駛和智慧交互的融合，達成車輛與數字世界的無縫連接。

　　E3架構創造出了智慧化的移動出行解決方案，包含所有與駕駛、泊車及改善整車安全性相關的駕駛輔助服務技術，將相互獨立的駕駛輔助功能進行整合，可實現0-160km/h範圍內的全速域、全旅程覆蓋，配合Pre-crash、Side Assist、360°鳥瞰式全景可視泊車等輔助系統，讓用戶實現更多的智慧駕駛，解放自由空間。

　　純電動平臺，得益於車載乙太網技術的加入，達到最快1GB/s的數據傳輸速度，增加通訊速率,全面滿足新一代車載信息娛樂系統和ADAS系統需求,更加直觀的界限效果、更為清晰的倒車影像顯示，開車變得愈發簡單流暢。

　　高端車上才會配置的AR-HUD，在ID.4 CROZZ上卻並未缺席。擁有AR-HUD增強現實抬頭顯示功能後，除車輛信息外，還可以直觀地將駕駛輔助及導航指引信息顯示在現實路面上，將駕駛員和車輛之間的互動提升到新的高度，無需低頭，大幅提升科技感和安全性。

AR-HUD抬頭顯示

　　智慧燈光方面，ID.4 CROZZ配備全新互動式燈帶ID. Light，燈帶用來歡迎駕駛員和前排乘客，還能通過燈光信號在很多情形下為駕駛員提供視覺輔助；車輛靜止時，ID. Light可顯示充電過程，以及車輛是否準備就緒；車輛行駛時，ID. Light會發出不同顏色、動態的光用以提醒駕駛員，如紅色代表示警等等。

　　光是流動的，也是富有美感的。ID.4 CROZZ的“光”還被賦予另一層含義，能源和電力，代表溫暖和安全。人性化交互燈語是ID.4 CROZZ的創新智慧燈光設計，前大燈由11個獨立的LED組成，每個LED可以單獨關閉和調暗。LED矩陣式前大燈通過智慧控制為駕駛員提供最佳的燈光分佈，輕鬆應對不同燈光條件的多種路況，用燈光帶來更多的安全感。同時ID.4 CROZZ配備大眾的IQ.Light系統，前大燈、尾燈均包含離、回家動畫模式，通過燈具順次漸亮及漸暗，配合遠近光模組的運動，提升了人車交互感和儀式感。

　　續航和性能兩手抓，一個都不會缺

　　續航是電動車不可回避的話題，也是消費者最為關注的焦點，ID.4 CROZZ深知其重要性，所以，它首先在硬體配置上搭載84.8kwh大容量電池系統+175wh/Kg高電池包能量密度+真高效BMS能量管理系統，作為強有力的支撐；然後，又在智慧能量管理系統、熱泵技術、低風阻設計技術等這些可以直接影響車輛續航能力的方面下足功夫，最終讓ID.4 CROZZ不單擁有長續航里程的保障，更主要的是強化了續航里程的真實性。此外，一汽-大眾ID.4 CROZZ共推出三個版本車型，標準續航PURE版本、長續航PURE版本車型，以及高性能PRIME版本。續航里程分別為400Km、550km以及500Km。

一汽-大眾ID.4 CROZZ

　　而對於極端天氣，如冬季和低溫條件下，ID.4 CROZZ同樣做好了應對手段。其熱泵技術的應用，可以確保在冬季溫度下，電池可保證正常工作，同時不降低續航電池容量和續航里程。

　　值得一提的是，無論是燃油車還是純電車，操控都是衡量一輛車好壞的基石。燃油車百年發展磨練出優異操控基因，在電動車上不單沒有絲毫退步，反而愈發強悍。在ID.4CROZZ上就是最好的例證。ID.4CROZZ擁有更合理的配重比，根據電池排布不同，達到更低的重心、更好的載荷分佈前後配重比呈現50:50的理想狀態，提高起步及加速性能、制動性能以及車輛過彎時的操控性能。ID.4CROZZ搭載運動性底盤調教、高性能前後雙電機、智慧電子四驅系統、DCC智慧動態控制系統、五連桿後軸系統，純正德係調校精髓絲毫不用擔心。

　　ID.4CROZZ最高225kw的動力輸出，0~100km/h加速為6s，電力驅動帶來的原始加速快感比起燃油車有過之而無不及。悄無聲息，卻已一騎絕塵。

一汽-大眾ID.4 CROZZ

　　而在電池和三電安全方面，ID.4 CROZZ的安全標準，遠超國標60多項，電池及高壓系統滿足大眾內部L4級電安全要求，防水等級IPX7、IPX9K。參考德國大眾高等級安全標準，對於電池系統開展了百餘項測試，全方位守護電池安全。

　　後記

　　ID.4 CROZZ的脫穎而出，反映出一汽-大眾對市場的敏銳洞察，也體現了一汽大眾在技術輸出層面的深厚底蘊。作為基於大眾MEB純電平臺打造的首款純正德係高端純電SUV先鋒， ID.4 CROZZ傳承原汁原味的純正德係基因、再次讓消費者對高品質的純電動汽車觸手可及。（圖片來源：一汽-大眾）