2021年4月28日，蘭博基尼汽車公司慶祝創始人費魯吉歐·蘭博基尼（Ferruccio Lamborghini）誕辰105週年。費魯吉歐·蘭博基尼是蘭博基尼汽車公司的奠基人，這不僅是因為其在1963年創立了蘭博基尼汽車公司，更是因為其對進步和創新的持續渴望激發了Miura和Countach等蘭博基尼最具標誌性車型的靈感。

費魯吉歐·蘭博基尼（Ferruccio Lamborghini）

　　蘭博基尼汽車公司在1973至1974年期間進行出售時，已成為了世界上成功和受尊敬的製造商之一，並一直秉承著費魯吉歐·蘭博基尼對不斷創新和拒絕墨守陳規的渴望，而這種精神也成就了如今的卓爾不凡的蘭博基尼汽車。

費魯吉歐·蘭博基尼（Ferruccio Lamborghini）在工廠

　　1916年4月28日，費魯吉歐·蘭博基尼出生於意大利費拉拉省塞托市一個名為Renazzo的小村莊。作為Antonio和Evelina Lamborghini的長子，費魯吉歐的命運似乎已經無法改變。在農民家庭的傳統中，家中最年長的兒子將繼承農場。年輕的費魯吉歐對於機械的熱愛遠勝於對農耕的興趣，兒時就喜歡在農具間裏度過下午的時光。費魯吉歐有著金牛座性格，堅強、堅定，並堅信自己的想法。在還是個小男孩時，費魯吉歐就進入博洛尼亞最好的機械車間工作。在那裏，終於有機會發掘關於機械製造的所有秘密。在第二次世界大戰爆發時，費魯吉歐已經成為了一名經驗豐富且備受尊敬的機械工程師，應徵入伍後被分配到駐紮在希臘羅德島的第50混編陸軍車隊（50th Mixed Maneuver Motor Fleet）。該車隊負責維護島上包括柴油卡車和用於牽引飛機的拖拉機在內的全部軍用車輛。隨著戰爭局勢的變換，費魯吉歐曾為意大利、德國和英國的部隊維修車輛。戰爭結束後，費魯吉歐在羅德島開設了一家小型機械維修車間，這是其第一家公司。

蘭博基尼350GT

　　1946年，費魯吉歐回到意大利，並利用當時為推動經濟復蘇而推出的一系列鼓勵措施在塞托開了一家機械車間，進行汽車的維修和小型多功能車的製造。在車間的工作當中，費魯吉歐在對當地的農業危機進行觀察的同時，聯想到了在羅德島修理過的拖拉機，隨後，提出了面向小土地所有者出售由舊軍車零件製造的平價農用拖拉機的想法。費魯吉歐改造的第一輛車是一台莫裏斯（Morris）卡車，除了主要的改裝外，還使用了自己發明的化油器。1948年2月3日，在意大利塞托市中心舉辦的守護神節上展出了這臺卡車，共賣出11台。正是這一成功使費魯吉歐·蘭博基尼成為了一名企業家。為了大量採購莫裏斯1000型發動機，其將全部身家抵押給了銀行，在爭得父親同意後家裏的農場也進行了抵押。

蘭博基尼Espada和Lslero

　　當今被譽為意大利最重要工業家之一的費魯吉歐·蘭博基尼，在1963年時決定打造世界一流的旅行車。因此，該品牌需要一個能夠代表品牌的合適的標識。此前，其製造的拖拉機是以蘭博基尼（Lamborghini）命名的，並採用了非常簡單的標識：一個帶有FLC（Ferruccio Lamborghini Cento）字樣的銀色三角形盾標。隨後，其與當地著名的平面設計師Paolo Rambaldi取得了聯繫。當Paolo Rambaldi問到費魯吉歐自認為有哪些個人特徵時，其答到：“像一頭公牛一樣tamugno（意大利方言，意為強硬、堅強、固執）。” 在結合了費魯吉歐的金牛座元素後，如今蘭博基尼汽車公司蜚聲遐邇的品牌標識橫空出世。

蘭博基尼Countach LP500

　　創新和對科技的好奇心依然是費魯吉歐·蘭博基尼和其身邊人的標誌，而這群人通常都是世界頂級的工程師。誕生於1966年的蘭博基尼Miura車型改寫了旅行車的歷史，甚至讓進行試駕的記者們創造了一個新的詞語來描述該車：超級跑車（supercar）。1971年，Countach原型車問世，而後憑藉的開創性意義進行了長達17年的量産。直到1990年，在生産了1,999台之後，Countach被蘭博基尼的第一台四輪驅動超級跑車——Diablo所取代。

蘭博基尼Miura Oro Metallizzato

蘭博基尼Miura S Azzurro Mexico

　　費魯吉歐·蘭博基尼于1993年2月20日去世，但其不設限的進取精神和探索全新道路的渴望依舊存在。2018年，開創全新市場的首款超級SUV——蘭博基尼Urus正式亮相；2020年，蘭博基尼首款混合動力車型——Sián發佈，這款搭載12缸發動機的車型通過超級電容儲存能量，實現以最快速、高效的方式輸出動力。費魯吉歐·蘭博基尼也將會為此感到驕傲。（圖片來源：蘭博基尼）