5月10日，奇瑞捷途官方發佈了一則聲明，對於近期部分捷途消費者及媒體反饋“捷途X70 PLUS存在虛假宣傳”的問題公佈了調查結果，並進一步給出了相應的舉措，力求最大限度滿足用戶的合理化訴求，彌補之前給用戶造成的困擾。

　　“捷途X70 PLUS存在虛假宣傳”事件的始末，網上已經有了很多報道，在此不再贅述。今天，咱們來聊一聊汽車配置出現爭議之後，企業、媒體、消費者等該如何處理的問題。

　　汽車作為日常出行工具，也是我國重要的國民經濟支柱之一，涉及的供應鏈企業與零部件數量之多，在整個工業體系中也是數一數二的。而隨著汽車製造水準的提高與人們對個性化出行的訴求越來越普遍，各大汽車品牌也是絞盡腦汁研發新車型，加入新功能，打造同樣品質、差異化配置的産品序列，為消費者提供個性化的産品。同時在行銷上，也是各顯神通，以新技術吸引消費者。

　　對於汽車配置出現爭議，或者産品品質出現安全隱患等問題，各大品牌也都會第一時間發佈聲明，這在汽車圈並不鮮見，隨即一併公佈召回批次、補償措施、贈送保養等相應的應對措施，以更高的成本解除後患，給消費者吃一顆定心丸，也保障消費者的合法權益與購車用車體驗。

　　此次捷途的官方聲明，我們可以看出品牌方擺脫了傳統公關式的模板聲明，公佈調查結果、開通用戶專屬服務熱線、給出多種補償措施一氣呵成，可以看出是認真研討的結果，以盡最大可能滿足不同消費者的合理化訴求，也體現了一個中國品牌的擔當。

　　對於有用戶和媒體指出“捷途X70 PLUS存在虛假宣傳”的問題，在國家相關部門及品牌官方公佈調查結果之前，不防先讓子彈飛一會兒，不猜測、不揣測、不武斷。近些年，中國民族品牌尤其是中國汽車品牌，取得了突飛猛進的發展，在汽車“新四化”階段展現出“彎道超車”的勢頭，以十年甚至幾十年走過西方汽車産業百餘年的道路，在此過程中也出現一些疏忽與失誤，很多新品牌或産業在成長過程中也經常遇到類似問題。此時，既需要有社會擔當的企業拿出誠意解決用戶訴求，也需要我們理智面對、就事論事，給中國品牌的發展創造一個相對公平公正而又不失監督機制的良性環境，真正實現高品質發展。

　　從捷途發佈的聲明與行動來看，捷途的確是始終本著對用戶負責任的嚴謹態度，才每一步都走得如履薄冰，從另一個側面也體現出了捷途更加重視用戶的反饋。

　　一個月前的4月12日，捷途X70 PLUS最新款的諸葛系列車型上市，提供了“武侯”、“孔明”、“臥龍”三款車型，其中，臥龍等可以選擇鐳射大燈、APA自動泊車系統、人臉識別系統、車載微信等科技配置。上一次因為命名引起轟動的，可能還是華為公佈鴻蒙系統的時候，汽車圈也有比亞迪以漢字命名的車型，在這背後是更多的中國品牌對於中國傳統文化自信、對自家産品自信的一種覺醒，而捷途以諸葛系列將三國神機妙算、足智多謀的時代與自家車型的智慧科技相融合，也是一個不錯的創新。未來，還會有“中國風”命名的産品加入捷途産品序列。同時，奇瑞捷途構建“旅行+”生態圈，為國內消費者打造捷途X70係、X90係多款高品價比的産品。目前，奇瑞捷途已經成為國民旅行車市場的佼佼者，讓更多國人享受到了旅行的快樂。

　　中國汽車品牌近些年取得了飛速的發展，為國人提供了高品質、多樣化的出行選擇，但同時也要時刻尊重市場規律，真正做到以用戶為核心，嚴格把控産品，提升服務水準，共同推動中國品牌良性發展。（文章來源：新華網）