國際在線汽車頻道消息：對喜歡騎行的人來説，6月有一個節日不容錯過——世界自行車日。每逢這一天，全球各地都會組織形式多樣的騎行活動，鼓勵大家使用簡單、低碳、環保的交通工具。

斯柯達與自行車

　　提到自行車，不少人都嚮往“4+2”的生活：週末把自行車挂在車頂或車尾，開到一個山清水秀的風景區，騎行或露營。關於“四輪”+“兩輪”，有一個品牌必被提及：斯柯達。也許有人知道斯柯達是全球歷史最悠久的汽車製造商之一，卻很少有人了解斯柯達與自行車的歷史淵源。

　　捷克版“越王勾踐”

　　説斯柯達造車源於“賭氣”，一點都不誇張。1894年，住在捷克布拉格郊外姆拉達的書店老闆克萊門特（Klement）用捷克語給塞得爾-諾曼公司寫了封信。克萊門特的另一個身份是當地小有名氣的自行車愛好者和自行車俱樂部創始人。不久前，克萊門特買了一輛諾曼公司的自行車，車子出現了故障，一直掉鏈子，所以寫信給這家總部位於德國德累斯頓的公司要求維修。收信的諾曼子公司總經理福斯特（Foerster）是個德國人，收到信後，用德語在克萊門特來信背面寫下：如果想得到回復，請用鄙公司看得懂的語言寫信。

書信手稿

　　福斯特為什麼口氣這麼大？除了有特定的歷史文化背景，還跟當時自行車特別“稀罕”有關，19世紀末，現代意義的自行車才真正誕生。在1888年英國獸醫鄧祿普（鄧祿普輪胎創始人）發明充氣輪胎之前，自行車用的還是實心橡膠胎，騎行舒適性類似輪胎漏氣，騎鋼圈的感受。在克萊門特那個年代，自行車算得上一件複雜的精密機械，價格可能相當現在的512G的iPhone 12 Pro Max。以美國為例，在1890年代，一輛自行車的售價幾乎相當於普通工人1至2個月的工資收入。

　　克萊門特沒有惱羞成怒，而是上演了逆襲，堪稱捷克版“越王勾踐”。看到福斯特的回復後，按捺下心中的憤怒，通過中間人牽線搭橋，找到技術技師勞林（Laurin），兩人一拍即合，CEO和CTO就緒。1895年，二人在捷克布拉格建立L&K公司，從自行車維修起步，迅速轉型到生産組裝自行車，這家L&K公司便是斯柯達的前身。至今，斯柯達在歐洲銷售的速派和柯迪亞克等車型還提供最高端的L&K版本，用來紀念兩位創始人。

L&K公司兩位創始人

L&K公司自行車廣告

　　克萊門特是經營鬼才，不僅專門寫了本小書《致騎行者以及想成為騎行者的手冊》，向大家推廣普及當時不太常見的自行車，還大膽採用分期付款的方式，減輕人們買車的資金壓力。L&K公司迅速發展壯大，買新地皮、蓋更大的工廠，1899年，L&K就成為捷克最大的自行車廠商，生産的自行車型號五花八門，包括兒童款自行車、女士款自行車、雙人自行車、三輪車等等，同年，克萊門特敏銳地捕捉到新的商機，開始轉型生産摩托車。再到1905年，L&K公司第一輛汽車Voiturette下線，開啟新的傳奇。

　　頂尖自行車産品

　　到現在，自行車雖已不是主業，但斯柯達卻一直保留了自行車和相關的配件銷售和服務業務。在歐洲，斯柯達提供多達17款自行車，包括兒童自行車、城市自行車、山地自行車、折疊自行車以及電動自行車。最貴的一款售價超過2,100歐元，折合人民幣近1.7萬元。

　　賣得最好的是一款山地自行車，型號MTB FULL，全避震碳纖維車架，重量11.8公斤。車身綠色飾紋點綴，細節處帶有水晶切割元素的線條和型面提醒著人們這是一款斯柯達的自行車。配置非常強悍：SRAM GX Eagle 12速變速，DT Swiss避震器帶避震行程調節功能，前後Schwalbe世文29英寸大輪徑輪胎，清一色來自國際頂尖自行車配件大廠。

MTB FULL山地車

　　高情商

　　在推廣騎行文化方面，斯柯達一直都是“高情商”選手。其中，不能不提的是斯柯達發起設立的寶藏網站——我愛騎行（We Love Cycling），不僅分享騎行相關的硬核知識、世界頂尖騎手的動態，還教受各種冷門技巧。比如《騎車時如何安全地超越一匹馬》《怎麼吃綠葉菜增強腿部肌肉力量》《如何讓朋友愛上騎行》《游泳好，還是騎行好？》《徒步好，還是騎行好？》《劃船好，還是騎行好》等，截至2021年5月，這個平臺的臉書主頁已經有超過21萬粉絲。（圖片來源：上汽大眾）