國際在線汽車頻道消息：自2020年上市以來，廣汽豐田威蘭達給消費者帶來了高品質、高價值的SUV用車體驗。繼燃油車型在市場上得到良好成果後，為了讓消費者能夠進一步獲得更多的駕控選擇，2021年，威蘭達推出了更具運動感的高性能版。作為採用豐田旗下最新的PHEV插電混合雙擎動力科技的車型，威蘭達高性能版集EV純電動和HEV混動兩種動力形式于一身，為消費者帶來了“一車雙用”的獨特駕享體驗。

威蘭達

　　威蘭達家族引領消費新風潮

　　從廣汽豐田的SUV車型陣容來看，自下而上順序分別是：C-HR、威蘭達和漢蘭達。其中漢蘭達憑藉自身硬實力和悠久的發展史成為高端大型SUV中的“常青樹”，而C-HR則是小型SUV市場的“弄潮兒”。

C-HR

　　對於威蘭達的定位，廣汽豐田更希望其成為90萬用戶認可的漢蘭達的一種延續，成為中型SUV市場中向上的重要遞進。威蘭達上市後收穫穩定銷量，上市一年多來累計銷量已經突破10萬輛。隨著威蘭達高性能版的加入，威蘭達家族車型陣容已擴充至15款，不僅包含3種動力配置，還在普遍使用的“DTC智慧四驅”基礎上，還引入了“DTV動態向量四驅”和E-FOUR電子四驅兩種豐田全新四驅系統，提供了更為多樣化的配置選擇，讓用戶更容易找到適合自己的版本。

威蘭達

　　最新的訂單顯示，2021年5月威蘭達單月銷量達到9572輛，家族的熱銷助力廣汽豐田實現銷量72260輛的成績，同比增長16%。其中四驅車型累計訂單佔比40%，雙擎混動銷量中電子四驅車型佔比44%，引領中型SUV四驅消費潮流。同時，威蘭達高性能版的加盟，也將為威蘭達家族進一步鞏固四驅中型SUV高端地位提供更有力的支持。

　　“混動世家”傳承而來的高性能

　　作為混合動力技術的先行者之一，豐田深耕混合動力技術數十年，技術先進且可靠，旗下混動車型也在全球售出上千萬輛。

威蘭達

　　作為威蘭達家族冠以高性能的産品，威蘭達高性能版車型在性能表現上再次進階。新車動力上採用2.5L直列四缸發動機，匹配新一代E-CVT電子無級變速箱，配備新開發的三元鋰離子動力蓄電池，可輸出最大功率225kW（較威蘭達雙擎提升38%），零百公里加速挺進5秒內，配合同級獨有的E-FOUR電子四驅系統，給駕駛者帶來可以適應全路況的駕享體驗。

威蘭達高性能版

　　作為一款插電式混合動力車型，威蘭達高性能版在純電模式下續航里程可達95km，配備的熱泵自動空調系統可在寒冷天氣下保障車輛的純電續航里程，日常出行可做到0油耗、0排放；動力蓄電池電量低時，將自動切換HEV混動駕駛模式，綜合油耗可低至5.2L，續航里程達到1057公里，滿電滿油總續航可達1152km。威蘭達高性能版還配備220V、負載功率1500W的外部供電功能，在滿電狀態下，可供1000W電熱水壺煮熱水(188壺),600W電飯煲煮飯(32煲)，800W電磁爐工作(12小時)。除了可供這些家用電器使用，音響、投影儀等娛樂設備也不在話下，為出行提供更多可能。憑藉先進的插電混合雙擎動力科技，在不同行駛狀態下，威蘭達高性能版可自由切換EV純電動和HEV混動模式，“一車雙用”讓消費者感受獨特駕享體驗。

插電混合雙擎動力科技

　　“TNGA+QDR”賦能 新車展現硬實力

　　不僅是混合動力技術，而且品控和高品質服務也一直是豐田的金字招牌，威蘭達家族更是繼承了“TNGA+QDR”的優秀基因。高性能版還可享受廣汽豐田獨有的“電池無憂計劃”，確保用戶享受“品質無憂”，讓用戶在車輛使用中獲得更多的保障。另外，威蘭達使用頗受中國用戶認可的豐田TNGA-K平臺。這就意味著從發動機艙腳墊的使用，到懸架結構和底盤護板的使用，硬體方面配置更高，在行車安全上為用戶提升了安全保護。

威蘭達

　　作為國內最早實現電動化車型量銷的企業之一，廣汽豐田積極響應國家節能與新能源汽車發展政策，持續導入雙擎動力新技術，致力於主力車型全面覆蓋電動化。2021年5月底，全新C-HR雙擎混動版也全新上市，搭載TNGA 2.0L雙擎混動系統的車型，也是廣汽豐田混動世家的第四款雙擎混動車型，5月混動世家和新能源家族銷量13177台，同比增長60%。隨著全新C-HR雙擎混動和威蘭達高性能版相繼上市，將為廣汽豐田混動世家強勢擴容，進一步促進汽車産業可持續發展。（圖片來源：廣汽豐田）