國際在線汽車頻道消息：從燃油時代到電動出行，能源變化的同時，車主的駕駛習慣也變得不同以往。不論是習慣了燃油車型的“鹽係”司機、還是渴望“單踏板”操控帶來全新體驗的“甜係”駕駛員，大眾汽車智慧化的純電動ID.車型“可鹽可甜”，讓車主自由選擇最愛的駕駛習慣。

　　儀式感VS便利性

　　當車主攜帶鑰匙走近一輛ID.車型時，ID.的律動光效會自動點亮，宛如靈眸的前大燈通過迎賓模式和駕駛者親密互動，讓車輛喚醒儀式感十足。上車係好安全帶， 如果車主是渴望便利操控體驗的“甜係”駕駛員，踩下帶有暫停“||”圖標的制動踏板，旋擰電子擋桿即可啟動車輛，開啟一段曼妙的律動之旅；如果車主更喜歡一鍵啟動按鍵帶來的滿滿儀式感，ID.家族車型也可以進行相應的設置，配合車主的用車習慣。

ID.4電子擋桿

　　電子擋桿帶來全新換擋體驗

　　ID.車型採用電子擋桿的設計，擋桿的位置已經挪至方向盤後方液晶儀錶盤的右側，帶來了更加觸手可及的全新換擋體驗：向前旋擰至D/B擋前進，向後旋擰至R擋後退。在旋擰過程中，車主會感受到“咔噠咔噠”般輕微的段落感；在完成換擋後，電子擋桿會自動復位。旅程結束，隨著駕駛員按下電子擋桿末端的P擋按鈕，車輛就會自動拉起電子手剎，並在駕駛員離開座椅時關閉電源，安全結束每一段旅程。

　　滑行還是動能回收 任你選擇

　　對於電動車來説，到底是滑行模式更加省電還是能量回收能帶來更長的續航里程是個問題。小孩子才做選擇題，成年人會説“我都要”。ID.車型高效的動能回收系統，給了消費者更多選擇空間。

ID.4加速及剎車踏板

　　使用D擋時，駕駛員鬆開加速踏板，ID.車型會優先進入滑行狀態，充分利用動能滑行更長的距離，帶來更加輕鬆自然的行駛感受；需要減速時，駕駛員可輕踩制動踏板，激活能量再生制動，將動能轉換為電能存儲于電池中，以供後續使用；當需要更快減速（減速度大於約0.25g）時，電動制動伺服裝置會激活車輪制動器。得益於高精度且響應迅速的制動和驅動系統控制，能量再生制動與液壓制動之間的轉換過程幾乎不可感知，平滑且順暢。

　　想要讓車輛在鬆開加速踏板時就進行能量回收，那不妨感受一下B擋帶來的電動車型獨特操控方式，只需向前旋擰電子擋桿，即可方便快捷地在D擋和B擋之間自由切換。在B擋狀態下，駕駛員鬆開加速踏板時車輛就會開始進行能量回收，能量回收産生的減速度限值被設定為0.13g。這一設定經過了精心的考慮，B擋既能帶來明顯的減速感，又不至於讓駕乘人員産生眩暈感，還不會讓駕駛員誤以為僅鬆開加速踏板就能完成制動：需進一步減速時，駕駛員必須踩下剎車踏板，這樣的操作邏輯更為直觀、自然，也更加安全。

大眾汽車純電動ID.4及ID.6

　　多種駕駛模式 進可攻退可守

　　ID.車型還配備了經濟、舒適、運動及個性化等多種駕駛模式，在不同模式下，車輛的底盤、轉向、驅動裝置等也會進行相應的調整。高效率的動能回收系統搭配多種駕駛模式，讓舒適性與操控性完美融合，滿足多種使用場景和駕駛習慣。不論是想在山野道路中踩下加速踏板縱情馳騁，還是穿梭于城市道路走走停停時充分回收動能，抑或是想要在駕駛感和節能之間找到平衡，ID.4和ID.6總能善解人意，任駕駛者選擇。（圖片來源：大眾汽車）