國際在線汽車頻道消息：在近日開展的2021德國慕尼黑車展上，奔馳帶來了一隻電動大軍。EQG純電動概念車，這預示著純電動的奔馳G級即將到來。雖然目前依舊是概念車，但其整體的造型已經接近量産版本。

EQG純電動概念車

　　外觀方面，在EQG純電動概念車的身上可以清晰地看到不少來自奔馳G級的設計，其保留了方方正正的車身設計，前臉雖然更改為封閉式的格柵，但是配合網格狀的燈光裝飾，依舊營造出硬朗、魁梧的設計形象。在兩側，圓形的日行燈具有不錯的辨識度。

EQG純電動概念車內飾

　　內飾部分，新車的設計與燃油版的G級基本保持一致，不過雙聯屏系統更換為EQ車型版本。至於動力系統的信息，目前官方尚沒有公佈，而官方確切表示EQG純電動概念車在越野性能方面會與傳統的奔馳G級保持一致。

　　VISION AVTR概念車

　　VISION AVTR概念車雖然在上海車展上就亮相過，但此次慕尼黑車展上的版本增加了腦機介面技術，用戶可以通過腦電波控制用戶介面，並與之進行交互。

VISION AVTR概念車

　　VISION AVTR概念車的外觀十分誇張，採用流暢修長的線條，前艙蓋左右兩端高高的隆起，以及後窗處龍鱗一樣的設計給新車增添了野性的氣息。一條細長的燈帶配合發光的奔馳LOGO，讓VISION AVTR概念車顯得氣勢十足。

多功能控制元件

　　內飾方面，VISION AVTR概念車取消了傳統的方向盤，更換為一個多功能控制元件，乘客把手放在控制裝置上後，車輛通過心率識別乘客，乘客只需抬起手即可將菜單選擇投射到手掌上，使用戶可以直觀地在不同功能之間進行選擇。同時，BCI設備將可穿戴電極連接到用戶的腦後，記錄大腦活動，並在校準後與車輛建立直接連接。大腦對儀錶板上的視覺刺激做出反應，BCI設備實時測量大腦皮層的神經元活動，並識別用戶將注意力和全部注意力集中在哪些位置，然後觸發車輛中的目標功能。

　　EQT，奔馳首款電動MPV

　　新車定位為純電動家用MPV。是奔馳與雷諾、日産和三菱合作開發的産品，未來梅賽德斯將旗下的小型貨車分為兩種型號，一種是面向商業的Citan車型，另一種是面向家用的T-Class，該EQT概念車便是未來的T-Class系列的純電動版。據悉，新車的量産版將於2021年年底前亮相，2022年海外上市。

EQT

　　外觀方面，將EQT前格柵採用全封閉式設計，並在格柵上可顯示由LED組成的三叉星輝標誌。兩側的大燈組與格柵相融合，成為一體式設計。新車前包圍的貫穿式造型提升了車頭的視覺寬度，鍍鉻的前唇裝飾進一步提升了新車的時尚感。新車的後備廂門尺寸很大，可以滿足不同貨物的裝載。空間上，EQT將會有7座的空間佈局，整車長寬高分別為4945mm/1863mm/1826mm。

EQT內飾

　　內飾部分，新車依舊配備了指針式儀錶盤與小尺寸的懸浮式多功能顯示屏，並保留了部分物理按鍵與常規的棍式換擋桿，但車機系統方面使用了最新的MBUX信息娛樂系統。此外，新車的第三排座椅還可以手動完全拆除，以增加車內的載貨能力。動力方面，新車或將搭載一套101Ps的前置電動機，最大扭矩245N·m，匹配45kWh的電池組，WLTP工況下續航里程265公里。

　　邁巴赫EQS SUV概念車

　　梅賽德斯-邁巴赫EQS SUV概念車是邁巴赫品牌旗下首款純電動産品，代表了這個奢華品牌電動化的方向。 

EQS SUV概念車

　　外觀來看，邁巴赫EQS SUV的整車設計富有未來感，由於整車的型面流暢，再加上封閉式格柵以及隱藏式車門把手等細節，讓EQS SUV概念車看上去十分的圓潤。此外得益於最新的LED技術，該車的大燈組會特別的簡潔。車內部分，官方展示了該車奢華的後排。其后座提供四座佈局，座椅會採用獨特的縫線和花紋，當然不代表最終的量産狀態。後排中央扶手中會集成多項觸摸控制功能，前方還會設置有杯架，後方預計是一個車載冰箱。同時後排影音系統的螢幕也達到12.3英寸。官方表示，奔馳EQS SUV將會在2022年正式投産，邁巴赫EQS SUV則會在普通版之後才會上市。奔馳表示，這款車的續航里程預計在600公里。（圖片來源：奔馳汽車）