國際在線汽車頻道消息：歷經3個月，75款申報車型，36款入圍，20款進入終審，2022第九屆軒轅獎終於在2021年12月18日揭曉大獎得主。軒轅獎中國年度汽車被高合HiPhi X、廣汽傳祺影豹摘得。全球專家評選中國年度汽車的第九屆軒轅獎基於三個維度進行評審：第一是用戶體驗的産品和技術創新，第二是對低碳、低成本移動出行的貢獻，第三是對中國汽車産業內在發展的貢獻。

頒獎會嘉賓合影留念

　　整體評選經歷了108天。2021年9月1日正式啟動，共有75款車型申報進項角逐，經過技術、設計、媒體顧問團近40位評審初評，選出36款車型在湖北襄陽國家汽車品質監督檢測中心進行全面測試。10天測試中，36款車型接受了來自國家汽車品質監督檢驗中心、SoCar、博泰、禾多科技四支專業團隊在車輛動靜態、NVH、場景體驗、HMI人機交互、語音AI能力、自動輔助駕駛、自動泊車等多個維度的測試，最終20款車型提名進入終審環節。評委們對終審環節20款車型基於測試報告的分析和討論，評選出10款年度十佳汽車，其中兩款又從年度十佳中脫穎而出，獲得最終大獎——軒轅獎中國年度汽車，得主是高合汽車HiPhi X和廣汽傳祺影豹。

　　高合汽車HiPhi X的獲獎理由是，“在電動汽車新産品層出不窮的市場上，高合汽車HiPhi X體現了中國汽車對科技豪華感的最新理解，並樹立了全新標杆。這款車以獨一無二的車身比例和多屏聯動的內飾設計展現了超強的靜態豪華感，以靈活的操控、優秀的NVH體驗、高速狀態下的良好加速感受實現了超越傳統電動車的動態性能，更以多樣性的人機交互開啟了新汽車時代直面用戶體驗的共創實踐”。

高合汽車創始人、董事長丁磊

　　高合汽車創始人、董事長丁磊親赴現場領獎，丁磊發表獲獎感言時説：“我們造車幾十年了，當2017年底、2018年初的時候，我們就想造跟過去傳統車完全不一樣的汽車，所以當時我們就提出場景定義設計，一部車必須從使用場景開始，然後軟體定義汽車，共創定義價值。中國汽車30多年以來，已經是全世界最大的汽車大國，但是中國的品牌、中國的汽車技術在世界上還沒有爭取到它應有的地位，所以所有的廠家、同行，所有的專業單位，應一起為此努力。”

　　廣汽傳祺影豹的獲獎理由是“在電動化滲透率不斷提升的市場上，這款車開始打造中國自己的街車文化，為傳統燃油車的發展找到了一條新的道路。在嚴格的成本約束條件下，打破常規，通過蓄勢待發的極致造型、極具衝擊力的動力響應和排氣聲浪、運動性和舒適性兼顧的韌性操控，超越競品的個性化和數字化體驗，滿足了中國年輕消費者駕馭人生第一款車的渴望。”

廣汽乘用車有限公司副總經理兼廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經理李勇

　　廣汽乘用車有限公司副總經理兼廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經理李勇領獎時説：“影豹自2021年8月1日上市以後，目前為止累積的定單超過了6萬台，形成了真正的一款爆款車型。軒轅獎的使命是推動中國汽車高品質發展，實際上這也是廣汽傳祺一直以來的使命。推動中國汽車品牌向上這條路不容易，充滿曲折，但是廣汽傳祺和在座的20個汽車品牌一樣，一定會堅定的走下去。”

　　軒轅獎盛典上，評審團發佈了測試車型的自動駕駛排行榜，包括行車、泊車和智慧座艙語音體驗三個分類排名，特斯拉Model Y位於行車排行榜榜首，小鵬P5則成為後兩個分類榜單的冠軍。另外，第九屆軒轅獎增設了年度汽車設計師獎項，廣汽傳祺影豹外造型設計師官柏池獲得該獎。評審團認為，作為廣汽研究院的外型設計師，官柏池以細緻的曲面勾勒、低重心的車身姿態，為影豹營造出了強烈的運動屬性和視覺衝擊力，為消費者設計了一款觸手可及的中國街車。

自動駕駛排行榜揭曉

　　軒轅獎秉承“獨立於商業，獨立於權力，獨立於關係”原則，全球專家評選中國年度汽車。自2013年創立以來，已成長為中國乃至國際汽車領域頂級的獎項，軒轅獎旨在推動中國汽車産業以高品質、可持續和有競爭力的方式發展，同時也為廣大汽車消費者提供消費的趨勢參考。評委會主席賈可在盛典致辭中説：“當時我們的初衷就是要做一個沒有欺騙的獎項，我們不只是簡單聚焦于産品的優劣，更聚焦于重視技術創新的趨勢，對中國汽車産業發展帶來的一個推動。不只是評出一款産品或者幾款産品，更多的是通過評獎過程發現中國汽車産品開發中還存在的問題，把這些問題包括經驗，我們再傳達出來，這也是軒轅獎的一個宗旨。”

　　2022第九屆軒轅獎獲獎名單

中國年度汽車--高合汽車HiPhi X

中國年度汽車——廣汽傳祺影豹

年度十佳汽車——嵐圖FREE

　　東風汽車公司在新汽車時代的傾力之作。東風汽車以增程、純電雙動力選擇，清秀挺拔的外觀造型、一體式可升降三聯屏設計，以及較好的車聯網體驗，為消費者在30萬元左右的新能源汽車市場提供了全新的選擇。

年度十佳汽車——領克09

　　SPA超級母體構架下的又一款實力産品，SPA超級母體構架擁有幾乎超越全部對手的底盤素質和動態操穩，繼承了品牌序列對於運動時尚的追求，將內飾品質感知做到極致，給予了消費者在燃油車市場30萬元價格區間選擇中國品牌的充分理由。

年度十佳汽車——北京現代庫斯途

　　現代汽車基於中國市場進行本土化研發的全新嘗試，現代汽車通過良好的成本控制、對中國市場的準確理解，以多變的空間佈局和創新實用的解決方案，創新性地為消費者提供了一款高性價比的家用MPV産品。

年度十佳汽車——東風雪鐵龍凡爾賽C5 X

　　神龍汽車嘔心瀝血之作。神龍汽車以整體看似平和卻富有雕塑感的設計營造出了不平凡的感覺，以轎車、SUV、旅行車三重跨界的産品定義成功開拓了新的市場品類，神龍汽車更以超出期待的價格讓中國消費者對法係車重拾信任。

年度十佳汽車——特斯拉Model Y

　　全球最為暢銷的電動車産品之一，特斯拉以極簡的內外飾設計，出色的軟體定義能力，優良的操控品質和最佳的智慧駕駛行車能力，給消費者不斷帶來新的産品體驗期待，並以此形成了品牌與用戶之間的強紐帶關係。

年度十佳汽車——吉利星越L

　　在外觀造型和內飾設計上保持了吉利最近幾年推出新車的一致的高水準，擁有出色的平衡感，特別是其富有科技感的座艙，特別是在淺色內飾上表現出來的高級感，可謂中國汽車在內飾設計和品質控制上的標杆産品。

年度十佳汽車——小鵬汽車P5

　　延續了造車新勢力在軟體上不斷自研投入所積累的能力。小鵬汽車P5擁有強大的語音交互能力和過人實力的L2+高級輔助駕駛體驗，小鵬汽車積極實踐鐳射雷達時代全新智慧駕駛解決方案的探索，更以多變的場景化應用打造每個人獨特的第三空間。

年度十佳汽車——廣汽埃安AION V Plus

　　通過獨特的市場定位為中國消費者提供了一款理性大於感性的城市出行綠色電動車。廣汽埃安AION V Plus身材不大但空間靈活，廣汽埃安AION V Plus中規中矩卻有良好操控，價格不貴但體驗齊全，廣汽埃安AION V Plus是中國市場上為數不多帶有記憶泊車功能的汽車，展現了對未來的雄心。

　　第九屆軒轅獎是軒轅獎舉辦9年來第一次在北京之外舉辦終審和盛典，活動得到湖北省武漢市經濟技術開發區——中國車谷的大力支持。武漢市委常委、武漢經開區工委書記劉子清等市區領導出席。武漢經開區工委副書記、管委會主任唐超在致辭中邀請各位愛車的企業家朋友們與懂車、愛車的中國車谷攜手合作，共同參與中國車谷高品質發展的新征程，共同建設技術領先、生態完整，具有國際競爭力的汽車産業新高地。（圖片來源：汽車商業評論）