國際在線汽車頻道消息：2021年12月27日，全新純電移動出行品牌電動屋宣佈，自品牌2021年8月發佈之後，旗下首款純電車型産品YOUNG光小新正式開啟用戶交付，2021年年底有望實現品牌元年産品交付量破千。

　　電動屋品牌憑藉獨特的DOCK拓展塢運營模式，實現了新能源造車的效率再提升。其僅用一年時間，即實現了首款産品的投産與交付，更在4個月內快速搭建起了覆蓋95個城市的銷售與服務網點，並完成了DTC用戶數字化直營體系的基礎搭建。從商業模式到用戶型品牌的創立，初創的電動屋品牌構建起的創新體系，為中國新能源市場發展提供了一種全新的發展路徑。

　　新能源這條大賽道 從需求出發確定切入點

　　中國新能源汽車市場連續多年持續擴容，2021年更是成就了一個“井噴年”。面對行業的高速上行，當前不斷有傳統車企轉型或者新品牌入場，中國新能源汽車的競爭環境變得更加激烈。電動屋董事總經理胡俊表示：“在如此龐大的賽道中，如果不明確定位很容易迷失或被淹沒，新‘新品牌’尤其如此”。作為後起新秀，電動屋品牌將目光聚焦在需求端。

電動屋董事總經理胡俊

　　在新能源汽車的消費需求中，家庭第二台車增購需求正快速擴張。區別於首臺車追求面子、功能全面的消費觀，增購第二台車的消費行為明顯更理性務實，使用場景也更為明確，如接送孩子、超市購物等日常通勤場景，這些消費者更關注車輛的靈活性、便捷性、經濟性，高性價比的小型新能源車型成為了這些消費者目光的焦點。其次，Z世代年輕人已然開始成為消費主力軍，有著與80後截然不同的消費觀念。對於這些年輕人來説，車可以成為一種快消品，“個性好玩、不要太貴”是這些年輕人的多數選擇。再者，就是低速電動車用戶的升級換購，也是一片很大的增量市場。

　　縱觀這些需求，背後存在一個共性，那就是高性價比。如何為用戶帶來滿足其需求的産品，並擁有卓越的産品性價比，是獲得用戶青睞的關鍵。作為新“新”勢力造車的代表，電動屋品牌就將“高性價比入門級純電車型産品”，作為進入市場的切入點，通過10萬元以下的入門級純電車型産品，搶佔這個需求量巨大的細分市場，迅速收穫用戶。

　　高性價比的秘訣 降本提速的DOCK拓展塢模式

　　如何讓産品更具性價比，對於企業的挑戰在於如何提高效率，為用戶省去不必要的成本。電動屋品牌發現，中國新能源産業鏈已經非常成熟，包括成熟第三方專業研發體系、多地的冗余産能、完善零配件供應鏈、領先銷售售後服務理念。如何讓企業成為一個輕量化高集中度的大腦，用拓展塢外接整合這些已有資源，打造完善的系統化協作能力，以實現更低成本的投入、更高效率的企業運營，實現市場端産品與服務的高性價比，以及開拓市場的速度提升，這是DOCK拓展塢模式的核心概念，也是電動屋品牌持續擁有的核心競爭力。

　　區別於自建工廠、自研技術、自建門店這種高投入低速度的模式，電動屋著力打造一個整合優勢行業資源的高效協作體系。該模式下，電動屋將成為一個高速計算的大腦，掌握著用戶需求，專注核心技術研發，定義産品與服務，通過不同的端口直連新能源汽車産業鏈上的各類資源，並建立起一個數字化的高效協作系統。其四大重要端口包括了：研發、製造、市場、用戶。電動屋將以自主與聯合研發並行，自主品控與製造代工融合，零部件供應鏈合作，優質經銷商合夥人共同佈局銷售與服務網點，配合自建用戶大數據體系與線上溝通渠道，打造DTC品牌模式直接運維用戶。在各項環節中以最優方式降低成本，提高運營速度，最終實現用戶端的高性價比和市場端的快速搶灘登陸。

　　構建全棧式移動出行生態  從起步蓄力到多元發展

　　從入門級純電車型産品切入，並不意味著純電産品製造商是電動屋的終局，電動屋的未來目標將是會是圍繞各種移動出行場景，構建用戶生態體系。在推出産品的同時，推出全面的智慧化服務，旨在一站式解決用戶多元化的移動出行需求，從而成為“全棧式純電移動出行服務商”。隨著新能源汽車的不斷發展，電動屋深信，未來新能源汽車將最終成為一個移動終端，而智慧化將成為這個行業洗牌的關鍵，能否實現整車銷售與服務軟體的同步變現，是未來企業實現更大商業價值的核心。基於這一目標，電動屋的未來發展規劃主要分成了兩個階段。

　　起步階段注重“蓄力”，發展階段力求“多元”。在起步階段，電動屋將從10萬元以下的入門級純電車型産品切入，基於這個需求龐大的細分市場，以高性價比的爆款産品，高速拓展的銷售服務門店，快速實現用戶增量，為用戶生態的構建打下體量上的基礎。同時專注“內功”修煉，電動屋將聯合國內頂尖的數字化公司開域國際集團，打造高效的數字化用戶服務體系與用戶大數據中心。前端以小程式、公眾號、APP、官網等多觸點體系觸達用戶，依託數據中臺直連用戶溝通，更懂用戶也最大化提升獲客效率；同步，大力開展智慧化領域的研發，電動屋將專注于EE電子電氣架構研發，人機交互與應用軟體和滿足需求的自動駕駛輔助技術，這將為未來品牌實現軟硬體同步變現打下基礎；在不斷推出新産品的同時，進一步完善DOCK拓展塢模式這一協作平臺的協同作戰能力，讓該架構可以適應多元化的産品或技術研發、合作製造、供應鏈、服務商等，持續降低成本提高速度。

　　在平穩起步後，電動屋將進入發展階段，屆時電動屋將基於多元移動出行場景完善産品譜型，進一步擴大用戶生態，並在此生態的基礎上推出各類智慧化的出行服務，從製造商開始向服務商正式轉型。針對未來移動出行場景，電動屋將先從三大場景起步，包括了個人用戶出行、計程車網約車運營、以及城市物流，推出産品與服務相結合的智慧化解決方案。與此同時，電動屋將始終以用戶為中心，利用智慧化技術和大數據中臺提出移動出行的整體解決方案。推出例如移動出行服務、應用軟體服務與生活娛樂服務等創新産品，從而邁向“全棧式純電移動出行服務商”的終局目標。

　　邁出堅實第一步 2022即可實現盈虧平衡

　　2022年將是新能源汽車賽道更波瀾起伏的一年，也是電動屋品牌全面開啟市場的搶灘大年。電動屋首席行銷官劉宏偉用三個關鍵詞概括了2022年電動屋品牌發展的目標：“網發提速、産品上新、産品出海”

電動屋首席行銷官劉宏偉

　　2022年電動屋品牌將繼續高速擴大銷售網絡的覆蓋率，目標在2022年底前實現全國範圍內250個城市的覆蓋，建立500個門店，最大程度提升市場可見度，加速用戶增長。預計到2022年年底，YOUNG光小新的單月交付量將會突破1萬台。同時，基於DOCK拓展塢模式的高效特性，企業也計劃在2022年實現盈虧平衡。

　　2022年電動屋品牌還將推出三款全新的純電車型産品，完成從A00至A級的産品型譜完善。繼YOUNG光小新之後，電動屋將再推一款更具功能化、更加智慧化的A0級純電車型，持續以高性價比搶佔C端市場。同時，電動屋將推出一款更具經濟性的A00級純電車型，針對共享汽車領域開啟橫向探索。最後，針對計程車、網約車運營市場，電動屋品牌2022年也將推出一款滿足實際需求兼具高性價比的A級MPV純電車型産品。與此同時，電動屋品牌針對海外市場也已開始佈局，2022年有望實現第一批産品出口。

　　作為創業型的新企業，電動屋品牌以不斷創新的精神向前探索，得到了諸多業內人士與機構投資者們的支持。2021年電動屋完成了億元級的A輪融資，投資方包括了重慶長壽高新區政府、鼎暉投資、開域國際集團、翮沐科技等，目前B輪融資也已在進行之中。未來，電動屋將會與更多志同道合的夥伴們一起攜手，為中國新能源汽車行業的發展助力。（圖片來源：小電天體新能源汽車）