工業和信息化部、商務部、海關總署、國家市場監督管理總局日前發佈2021年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況公告。

　　公告顯示，2021年度，中國境內129家乘用車企業共生産/進口乘用車2064.82萬輛（含新能源乘用車，不含出口乘用車，下同），行業平均整車整備品質為1533千克，平均燃料消耗量實際值（WLTC工況）為5.10升/100公里，燃料消耗量正積分為1593.99萬分，燃料消耗量負積分為563.25萬分，新能源汽車正積分為679.10萬分，新能源汽車負積分為79.79萬分。

　　其中，108家境內乘用車生産企業累計生産乘用車1975.52萬輛，平均整車整備品質為1514千克，平均燃料消耗量實際值（WLTC工況）為4.99升/100公里，燃料消耗量正積分為1593.38萬分，燃料消耗量負積分為481.58萬分，新能源汽車正積分為677.74萬分，新能源汽車負積分73.31萬分。

　　21家進口乘用車供應企業進口乘用車89.30萬輛，平均整車整備品質為1969千克，平均燃料消耗量實際值（WLTC工況）為7.81升/100公里，燃料消耗量正積分為0.61萬分，燃料消耗量負積分為81.67萬分，新能源汽車正積分為1.36萬分，新能源汽車負積分6.49萬分。

　　特斯拉（上海）有限公司、比亞迪汽車工業有限公司的新能源汽車積分排名靠前，分別産生積分數量為140.17萬和90.17萬；而東風汽車有限公司産生的負積分最多，為-10.26萬。

　　2017年9月27日，工業和信息化部等5部門聯合發佈《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》（“雙積分政策”），同時設立企業平均燃料消耗量與新能源汽車兩種積分，建立積分交易機制，由企業自主確定負積分抵償方式，實現節能降耗和促進新能源汽車發展兩個目標。“雙積分政策”是建立節能與新能源汽車市場化發展長效機制的具體舉措，對我國新能源汽車發展具有里程碑意義。