記者從石景山區城管委獲悉，經過5個月日夜奮戰，今天零時，S1線最後區間金安橋站至蘋果園站實現橋梁貫通。接下來將進入設備安裝階段，9月開始空載試運行，年底實現通車試運行。

　　7月強降雨天氣頻繁，加上施工場地受限，S1線橋梁施工進度受到影響。為保證橋梁按時貫通，施工單位組織人力物力日夜奮戰，並及時調整施工順序，將原有澆築區域臨時調整為材料吊裝區域，攻克北辛安東路上方的126米現澆梁，待施工完畢後平推兩側剩餘橋跨梁體，克服了“場地小、橋跨大、工序多”等難題。

　　中低速磁懸浮S1線是本市首條磁懸浮列車示範線路，西起門頭溝石廠站，東至蘋果園樞紐，與既有地鐵1號線、新建M6號線西延實現換乘，全長10.2公里。（北京日報 記者 孫雲柯）