華夏銀行對快準車服授信額將增至3億元，助力快準建2000家服務站
浙江金華2017年8月7日電 -- 賬期問題是汽車後市場長期存在的問題，原因在於企業不斷增加的經營成本以及庫存壓力。為解決汽車後市場供應鏈的賬期問題，提高供應鏈效率，早在今年4月，國內知名汽車後市場供應鏈服務平臺快準車服便與華夏銀行簽署戰略合作協議，通過華夏銀行強大的資金支持，向平臺內服務站及合作的修理廠授信3000萬元，減緩供應鏈中下游企業的資金壓力。
華夏銀行金華分行副行長：章錦龍
而在2017年8月1日快準車服成立2週年的企業慶典上，華夏銀行金華分行副行長章錦龍先生面對在場300多家快準服務站負責人莊嚴宣佈：今年華夏銀行對快準車服的授信將增加至3個億。章錦龍説：“按照快準車服目前的發展速度及規模，首期授信的3000萬將很快用完，為了配合快準的步驟和規模，我們會盡最大的努力和誠意，將授信額度增加至3個億!”
快準車服首期授信一經實施，便得到了汽修企業的積極響應，對快準車服的合作修理廠來説，授信解決了長期以來的資金壓力。
隨著汽車服務行業(汽車維修、保養、美容等)的競爭日益激烈，行業服務標準不斷升級，終端汽服門店的資金週轉壓力也與日俱增。房租、人員工資、日常開銷等越來越高的運營成本是一方面，另一方面，對於長期合作客戶、定點維修的企事業單位等重點客戶，賒賬是普遍存在的現象，同時也成為用戶體驗的一部分。而對於佔大頭的散客，由於中國汽車市場車型繁複，客戶需求無法預測，因此要提升散客的粘度，保障每一個到店的客戶都能享受到優等服務，修理廠就必須佔用大量資金盡可能地備庫存。
而在汽配流通完全市場化的今天，汽車配件經銷商之間的競爭同樣激烈，為了盡可能地滿足客戶對於貨“快、準、全”的要求，汽配經銷商不得不將60%-70%的資金用於備貨，再加上大部分終端客戶的賒賬傳統，汽配經銷商資金回攏困難，有效資金利用率低已成為普遍痛點。縱觀國內從事汽配經銷的壓力重重的老闆們，普通人很難相信他們是年流水過千萬的商人，所謂“錢都壓在貨上”的窘境可見一斑。
2019年，快準車服將在全國建立2000家服務站，服務二十多萬家汽修企業，而華夏銀行對快準車服3億元的授信額度，將更加徹底地解決快準車服合作體系內汽修企業的資金及賬期痛點。
