“16+1合作”源於2011年6月在匈牙利舉辦的中國—中東歐國家經貿論壇。2012年4月，第一屆“16+1”領導人峰會在波蘭華沙正式召開。時隔六年後，“16+1”再次回到發源地匈牙利布達佩斯，既是對中匈經貿合作成就的肯定，同時也將進一步推動中匈以及中國與中東歐國家經貿合作向前發展。

　　“一帶一路”為中匈合作帶來新機遇

　　當前，雙邊關係正處於歷史最好時期。匈牙利視中國為重要合作夥伴，匈政府實施的“向東開放”政策與我“一帶一路”倡議的向西開放高度契合。匈牙利總理歐爾班明確表示，“一帶一路”建設是各國發展的機遇，匈方願意積極參與相關合作。匈牙利外交與對外經濟部長西雅爾多曾多次表示“我們期待更多的中國投資出現在匈牙利，希望當中國企業考慮在歐洲投資時，匈牙利能夠成為首選”。

　　匈牙利是第一個同中國簽署“一帶一路”合作諒解備忘錄的歐洲國家，也是第一個同中國建立和啟動“一帶一路”工作組機制的國家。近年來，中匈雙方圍繞“一帶一路”倡議實施開展了密切合作。2016年以來，雙方先後簽署了産能發展合作框架協議、中小企業合作諒解備忘錄、共同編制並實施“一帶一路”建設合作規劃綱要等系列文件，雙方還圍繞加強基礎設施和電子商務合作等展開密切磋商。“一帶一路”倡議的逐步落地、一系列合作協議的簽署，將為雙方經貿合作打開新空間。

　　中匈互聯互通取得豐碩成果

　　2015年6月，中匈簽署共建“一帶一路”政府間諒解備忘錄以來，兩國政府圍繞“政策溝通”“設施聯通”“貿易暢通”“資金融通”“民心相通”開展了一系列務實合作，取得豐碩成果。

　　政策溝通是共建“一帶一路”的重要保障。兩國加強高層互訪，各部門各層級保持密切溝通。2017年5月，主席在北京與匈歐爾班總理共同宣佈兩國建立全面戰略夥伴關係，中匈將致力於在中方提出的“一帶一路”倡議和匈方提出的“向東開放”政策框架下共同推動雙邊合作。

　　設施聯通是兩國優先發展的重點領域。共建匈塞鐵路，是中匈塞三國領導人達成的共識，匈塞鐵路也是“一帶一路”和中國—中東歐合作的旗艦項目，目前進展順利。2017年初，承載中國貨物的火車從希臘比雷埃夫斯港抵達布達佩斯，標誌著中歐陸海快式聯運取得早期收穫。

　　貿易暢通是兩國務實合作的重要內容。截至目前，中國對匈投資超過41億美元，佔中國對中東歐16國投資的一半以上，中匈在化工、汽車、通信等領域産能合作已經形成規模。中匈寶思德經貿合作區、中歐商貿物流合作園區被商務部、財政部確認為國家級境外經貿合作區，兩個園區建設順利推進。今年1~9月，中匈雙邊貿易額達到74.2億美元，同比增長14.3%，全年雙邊貿易額有望達到100億美元左右。目前，中國是匈牙利在歐洲以外最大的貿易夥伴，匈牙利也是中國在中東歐地區第三大貿易夥伴。

　　資金融通是兩國互利共贏的重要支撐。2015年，中東歐地區首個人民幣業務清算中心落戶布達佩斯；2016年，匈牙利在中東歐國家中率先發行10億元人民幣主權債券，兩國續簽100億元/4160億福林的本幣互換協議。匈牙利還是首個既發行熊貓債又發行了點心債的國家。

　　峰會將為中匈合作注入新動力

　　本次峰會經貿論壇規模為歷屆最大，主論壇參會人數將達到800~1000人。論壇活動內容豐富，中國國務院總理和匈牙利總理歐爾班將圍繞中國—中東歐合作發表主旨演講。峰會期間，還將舉辦電子商務和物流合作、農業與環保、中小企業、金融合作四個分論壇，中國銀行也將牽頭舉辦中國—中東歐中小企業對接會，中國與中東歐各國企業將圍繞上述領域暢談合作、務實對接、共創商機。

　　中東歐地區位於“絲綢之路經濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”交匯處，是打通歐亞大通道的關鍵區域。“一帶一路”倡議的全面實施，中國—中東歐領導人峰會的順利召開，為中國與中東歐國家互利合作注入了新動能，“16+1合作”也必將成為“一帶一路”建設的重要助推力。（駐匈牙利使館經商參贊 周新健）