隨著中國共享經濟快速發展和在多領域的領跑，不少中國企業開始將業務向海外市場延伸。新年伊始，即傳出中企滴滴出行收購巴西最大打車應用“99公司”的消息。據相關機構估計，此次收購金額約為9.6億雷亞爾(約合2.94億美元)，這也是中國共享出行行業首次開展跨國並購，亦為滴滴國際化戰略升級邁出的關鍵一步。早在2017年1月，滴滴即與99達成了戰略合作關係，並向99投資1億美元。

　　近日，由中國浙能集團投資20億元參與的巴西聖西芒水電站完成特許經營權交割，正式落地運營。這是浙能集團首個對外投資項目，也是浙江省屬國企首個擁有海外特許經營權的大型水電項目。

　　另據巴西媒體報道稱，中國國家電網公司于2017年1月以54.64%的股份收購了巴西第三大民營電力公司，在收購完成一週年之際，又制定了在未來5年繼續投資100億雷亞爾的計劃，加力在巴西電力市場站穩腳跟。此外，中國鐵建股份有限公司有望正式登陸南美，目標直指連接巴西東西1500公里、南北4900公里的鐵路項目。在再生能源、鐵路、港口、礦業等領域，至少有10家中國大企業將進入巴西市場。在巴西的公共衛生、物流、農業、信息通信等領域，中國企業的投資同樣在飛速增長。

　　巴西有南美地區最大的市場，資源富集，且與中國經濟有著很強的優勢互補，雙方加強合作符合共同利益。巴西規劃部發佈的數據顯示，2017年中國在巴西投資209億美元，創下自2010年以來新高。2017年巴西並購市場總額達1949.3億雷亞爾（約合601.5億美元），同比增長4.4%，其中中國是第二大投資來源國。由於前幾年巴西經濟衰退、巴西雷亞爾貶值壓低了資産價格，吸引了部分中國投資者“抄底”，中企投資相對更熱衷於巴西能源、物流和農業等領域，包括巴西豐富的鹽下油田。

　　巴西相關部門預計，2018年，來自中國的投資將持續增長。雖然巴西正在逐步走出經濟衰退的困境，增長也有所期待，但資産價格對外部投資者依然頗具吸引力。

　　巴西規劃部負責國際事務的副部長若熱·阿爾巴謝表示，目前國外“對巴西的投資遠遠滿足不了我們的需求，我們需要更多外國投資者。”

　　巴西裏約天主教大學國際關係學院教授保羅·羅貝爾認為，“當前巴西經濟低迷，需要新動力。巴西面臨的主要不利因素之一就是無法吸引足夠規模的投資來重振停滯化的經濟。巴西需要深化和拓展與中國的雙邊經貿關係，更需要創造條件，吸引中國投資。”

　　中企加大投資巴西基礎設施和建設的力度已漸成中巴合作的新趨勢。羅貝爾指出，在交通運輸領域，中國的技術、投資和管理都處於國際領先地位，中國的投資和經驗可以幫助巴西建立完善的貨運和客運鐵路網絡，打開制約巴西經濟的瓶頸。中國企業過去在拉美以購買資源型商品為主，最近幾年加大了對實體領域尤其是基礎設施和建設的投資力度，這進一步優化了中巴經貿合作結構。

　　2017年以來，隨著發達經濟體穩定復蘇，國際大宗商品價格回穩，再加上巴西通脹壓力走低，讓巴西央行得以持續降息刺激經濟，且經濟成長率已由負轉正，並連續兩季正成長，走出經濟衰退的陰霾。目前，巴西正處於低通脹、低增長的階段，是經濟週期性復蘇的早期徵兆。巴西馬利亞諾證券公司的報告預計，海外對巴西投資有望繼續增長。（作者 路虹）

　　（原標題：深入巴西 中企能夠做得更多）