綿長的卡納普裏河蜿蜒穿過孟加拉國最大的海港城市——吉大港，在河流的入海口和機場跑道一端的不遠處，中國交通建設股份有限公司（下稱“中國交建”）正在這裡修建孟加拉國第一條水下隧道——連接卡納普裏河東西兩岸的河底隧道。

　　孟加拉國7月正值雨季，夏季高溫潮濕天氣給施工增加了很大難度，卡納普裏河底隧道項目部克服困難保持施工節奏，加快工程進度。

　　項目現場叉車操作工穆罕默德·拉辛告訴記者，在這裡工作最大的感受就是中國企業對生産安全的要求非常嚴格，中國交建安全管理團隊在現場進行施工安全管理，日常進行很多的安全檢查，發現安全隱患及時督促整改消除。

　　卡納普裏河底隧道項目是孟加拉國也是南亞地區的第一個盾構公路隧道項目，于2017年12月5日正式開工。當飛機降落在吉大港機場，乘客進入航站大廳時，會看到當地鋼廠的大型廣告，上面是鋼廠與中國交建河底隧道項目業務簽約合影。

　　鋼廠的業務負責人告訴記者，鋼廠能夠與中國交建合作，參與到這一孟加拉國巨型項目河底隧道工程的建設中來感到非常驕傲，他從中國企業學習到了對品質、時間、效率、安全的高度重視。目前，鋼廠正在按照中國標準生産隧道項目所需鋼筋。

　　班迪力是項目部的安全官，在加入中國交建前，他從事這一工作已經7年。他説，整個中孟團隊正努力確保項目安全生産零事故目標的實現。

　　據介紹，卡納普裏河底隧道項目依託中國交建的全球採購網絡進行設備、原材料的全球化資源調集和採購。

　　項目採用的眾多設備中，最大最關鍵的設備當屬中國自主研發的大型盾構機，該盾構機直徑約12米、長94米、重2200多噸，由中交天和機械設備製造有限公司生産，將於7月底運抵孟加拉國，該盾構機也是中國出口海外的最大直徑泥水盾構機。（記者 劉春濤）