原標題：主動對接粵港澳大灣區合力推進“一帶一路”建設

　　1月14日，自治區黨委書記彭清華率廣西黨政代表團赴廣東珠海學習考察。廣東省省長馬興瑞陪同代表團一行來到已具備通車條件的港珠澳大橋參觀考察（記者 黃克/攝）

　　1月14日，廣西壯族自治區黨委書記彭清華率廣西黨政代表團赴廣東珠海學習考察。中共中央政治局委員、廣東省委書記李希與代表團會面，廣東省省長馬興瑞陪同考察。

　　港珠澳大橋是世界最長跨海大橋，歷經6年籌備、8年建設，主體工程已全部完工，一旦建成通車將首次實現珠海、澳門與香港的陸路對接，形成一小時交通圈。代表團一行沿珠海接線、珠海口岸深入港珠澳大橋主體工程考察，先後來到青州橋路段、東人工島主體建築、海底隧道管廊，詳細了解大橋建設進展和今後運營情況。港珠澳大橋擁有世界上最長的沉管海底隧道，許多新技術、新材料領先全球。工程展現出的中國品質和綜合實力，建設者們不怕困難、自主創新的精神，令大家讚嘆不已、倍感自豪。

　　珠海橫琴新區與澳門相隔咫尺，短短幾年從國家級新區到自貿試驗區，再到如今步入粵港澳大灣區時代，已經由“蕉林綠野、農莊寥落”的海島蛻變成充滿生機與活力的現代化自貿新城。代表團走進橫琴新區展示廳、橫琴總部大廈，實地感受新區規劃及發展成果。堅持生態優先，堅持多規融合的規劃體系，構建地上地下立體城市，澳門單牌機動車便利進出……橫琴新區在開發建設和制度創新等方面的先進理念和做法，引起代表團一行的強烈共鳴和深入思考。

　　代表團成員表示，珠海作為我國改革開放的先行地區和重要的經濟中心區域，創造了許多寶貴經驗，值得學習借鑒。特別是港珠澳大橋即將建成通車，為促進內地與港澳的人員往來和經貿合作開闢了更便捷的大通道，為港澳經濟發展提供了更廣闊的腹地空間。廣西要落實好“三大定位”新使命和“五個紮實”新要求，必須緊緊抓住這一重要契機，積極主動向東開放，主動對接粵港澳大灣區建設，借力發展，互利共贏，共同推動“一帶一路”建設取得更大進展。兩省區同志在交流中一致認為，應該加強研究，進一步推進兩廣高鐵、高速公路、航空等交通設施有機連接，為深化合作創造有利條件。

　　自治區領導孫大偉、范曉莉、藍天立、王可、黃世勇、莫恭明、危朝安、張曉欽、黃偉京一同考察，廣東省領導江淩陪同考察。（記者 魏恒）