中新企業對南向通道充滿信心

　　——走訪南向通道系列報道之十四

　　位於新加坡的柳工機械亞太公司，一批批從柳州發來的配件井井有條地碼放在倉庫裏。柳工機械亞太公司負責向海外15個國家提供柳工機械的配件服務。中新南向通道開通後，柳工機械的配件有望借助欽州港的海運貨輪，更快捷地運輸至新加坡，進而服務海外客戶。 記者 李軍 攝

　　廣西新聞網-廣西日報記者 簡文湘

　　隨著南向通道建設的日益完善，在大企業積極參與和帶動下，越來越多的新加坡和中國企業把目光投向這裡，借助新的通道有效降低物流成本，分享更多的發展機遇。

　　辣椒螃蟹堪稱新加坡“國菜”，但由於難以保鮮，一般只限于當場食用。為了擴大銷售範圍，讓人們不到新加坡也可以品嘗到這一美食，螃蟹之家創始人黃泯萊發明瞭急速冷凍螃蟹。

　　6月3日16時，記者來到新加坡螃蟹之家的生産車間，只見一隻只製作好的大螃蟹，經過真空包裝，將運往世界各地的“吃貨”手中。

　　在第14屆東博會上，螃蟹之家作為新加坡餐飲領域的傑出企業應邀參展，美味的螃蟹吸引了不少人排隊品嘗。“很多人對我們的産品非常感興趣。”螃蟹之家工作人員孟昱含説，今年該公司還打算再次參加第15屆東博會，趁熱打鐵開拓廣西及四川市場。

　　在開拓中國市場中，運輸渠道是該公司考慮的主要問題之一。“如果能降低運輸成本，就可以給消費者帶來更多的優惠，産品競爭力就更強。”孟昱含説，以前公司的産品一般通過上海港進入中國，以後公司會考慮選擇走南向通道，從新加坡到欽州港，再運到中國西南部地區，如重慶、成都等。

　　在採訪中記者了解到，不少新加坡企業特別是中小企業，都期盼能利用南向通道降低物流費用並減少運輸時間，給他們帶來新的發展機遇。

　　“南向通道讓我們海外佈局的構想往前邁進了一大步。”6月2日，新加坡企業精靈大陸首席執行官宋浩在接受記者採訪時説。

　　這家在2017年7月才投入運營的傢具電商，正積極謀劃著利用南向通道實現自身的發展藍圖。宋浩告訴記者，對於該公司來説，物流成本非常關鍵。東南亞是傳統的傢具原材料産地，而公司生産出來的傢具主要銷往中國及東南亞。廣西的地理位置十分重要，通過南向通道，可以便捷地連接中國西北部地區和東南亞國家。因此，今年該公司的合夥人計劃投入1000萬元在南寧建一個生産基地。

　　“通過南向通道，我們運進原材料及運出成品都非常便捷。”宋浩説。

　　不但新加坡的企業對南向通道充滿信心，中國企業在新加坡投資合作的公司也一樣，對這條國際陸海貿易新通道倍感興趣。

　　6月1日，記者走進柳工機械亞太有限公司倉庫，只見一排排的貨櫃裏擺滿了各種各樣的配件。

　　“新加坡是亞太區域航運中心，有著非常便利的物流和航運優勢。柳工為了加快在東南亞的業務發展，于2011年在新加坡成立了柳工機械亞太有限公司。”柳工機械亞太有限公司後市場總監韋軍介紹。

　　“我們負責柳工在亞太地區的銷售業務，共有18個代理商。配件銷售額從2012年到2017年基本維持在每年300萬至400萬美元，今年預計配件銷售會有30%的增長，其中亞太新興市場印尼預計超過一倍的增長。”該公司配件行銷部副經理龍萍説。

　　該公司配件銷售代表唐彬彬告訴記者，以前這些配件都是從柳州總部運到深圳港，再空運或海運到新加坡。今年，公司密切關注南向通道的建設，這對他們來説是個利好消息。“我們的配件從柳州總部運到深圳港需要12個小時，相對來説，柳州離欽州港更近。”

　　“柳工總部每年都有大量配件銷售到海外，希望南向通道的通達，能帶來更便利的銷售途徑，為亞太公司帶來新的增長點。”龍萍説。

　　韋軍表示，欽州港是南向通道的一個主要港口城市，隨著欽州港通關便利性加大、航運線路增加，相信公司會統一考慮和部署，柳工亞太子公司會依據柳工總部的研究來調整物流規劃，以便進一步降低物流成本，提高物流效率。“欽州港將成為未來柳工在南向通道的一個主要的備選港口。”韋軍説。

　　南洋理工大學拉惹勒南國際關係學院副教授李明江認為，中新兩國政府應加快建設南向通道這個平臺，補齊短板把這條通道建得更完善，讓企業界看到實實在在的商機，吸引更多的企業參與。