廣西日報南寧訊 （記者/鄧盛龍）11月7日淩晨，國內轉體角度最大跨高鐵橋梁——南寧亭洪路延長線上跨鐵路立交橋右幅主橋成功轉體110°，與此前完成轉體120°的左幅主橋“合體”。據悉，該轉體橋梁是廣西首座市政轉體橋，創下國內跨高鐵橋梁轉體角度最大、曲線半徑最小兩項新紀錄。

　　該高鐵立交橋左右兩幅主橋要分別轉體跨越湘桂鐵路、南昆客專及擬建的南崇城際鐵路3條鐵路，跨度達80米。為了不影響鐵路正常運營，項目創新工藝，主橋採用轉體法施工，即平行于鐵路線路外澆築梁體，後使用千斤頂牽引旋轉就位。7日零時35分，該橋右幅主橋T構梁體開始“淩空”在鐵路上轉動；3時55分，梁體轉體精準抵達設計位置；4時30分，鐵路恢復正常運營。