本報柳州訊 （記者/覃偉立 通訊員/鄒束英）2018年，在汽車市場增速放緩的大環境下，廣西汽車集團打響産品轉型攻堅戰，從製造向智造升級、開放合作擴大“朋友圈”，全力以赴穩增長，全年實現營業收入210億元。

　　打響産品轉型攻堅戰。為推動零部件業務高品質發展，廣西汽車集團集中力量投資開發新産品，拓寬業務廣度與深度，2018年開發並實現20余個大總成配套，為企業貢獻新産值約10.9億元；在新建的貴陽基地，拿下了吉利汽車本地化批量生産訂單，開拓新市場首戰告捷；首款乘用車後獨立懸架産品、首臺高端乘用車2.0T發動機成功下線，為今年零部件産品升級打下基礎。專用車産品矩陣不斷升級，已形成觀光代步、城市物流、城市公交等車型平臺。共享電動觀光車已投放到各大景區，智慧駕駛觀光車亮相南寧園博園，五菱“網約公交”登陸天津。

　　從製造向智造升級。智慧化生産線和智慧工廠建設逐步鋪開，多點多線向“數字化、自動化、智慧化”新一代技術要效益。截至目前，該集團已經建成101條自動化生産線，擁有915台機械人，柳東工廠自動化率達60%，衝焊件廠自動化率達65%。汽車底盤智慧工廠已經排産，填補了我國後橋/獨立懸架裝配生産線關鍵短板裝備國産化空白，多工位壓力機、液壓成形生産線的引進為零部件改造升級注入新動力。産品研發管理數字化、柳東座艙線數字化系統改造、智慧倉儲物流等項目投入使用，信息化平臺建設、數字化監控項目等初見成效，為提高生産效能和經營效率提供有力支撐。此外，該集團所屬五菱工業公司還成為我國第三批國家級“兩化”融合貫標示範企業。

　　開放合作擴大“朋友圈”。該集團以全球視野引資引智，與佛吉亞、美橋、上海光裕等國內外知名強企，在乘用車內外飾、消排、傳動系統以及新能源業務領域合資合作，建成3家合資公司。這些集合股東雙方優勢資源的合資公司，成為廣西汽車集團強大的發展後勁。