本報記者 唐正芳 通訊員 陸宏夏

　　3月22日，在位於貴港市港北區的中國-東盟新能源電動車生産基地五星鑽豹電動車生産車間，工人們忙著組裝車輛，一輛輛電動車依次下線。該企業今年年初入駐基地，3月1日首臺電動車下線，進入試産階段。項目從入駐到試産僅用了3個月時間，再次刷新“貴港速度”。

　　新能源電動車産業是港北區的新興産業，該區從2015年4月提出規劃建設中國-東盟新能源電動車生産基地到形成較為完善的産業鏈，只用了不到4年時間。2018年，該區電動車規模以上企業工業總産值6.67億元，同比增長35.33%。目前，該區積極打響“好電車 貴港造”品牌，使之成為工業經濟新的增長極。

　　A 瞄準産業鏈招商促集聚

　　3月12-13日，無錫豪派車業科技有限公司到港北區考察投資環境。

　　3月14-17日，港北區區長黃英梅率招商人員赴浙江省台州市開展招商考察活動，與10家電動車企業負責人深入交流與洽談；參加第十六屆台州電動車及零部件展覽會，詳細了解電動車企業生産工藝、産品結構、市場前景等情況；期間與超威電動車簽署投資協議。

　　為培育壯大新能源電動車産業，港北區充分發揮區位、交通、資源等優勢，依託貴港國家生態工業（制糖）示範園區，以中國-東盟新能源電動車生産基地為平臺，通過産業鏈招商、以商招商、商會招商、精準招商等方式，主攻新能源電動車産業轉移意向比較明顯的浙江、江蘇、山東、廣東等地區，充分發揮企業人脈和資源優勢，精準對接國內一二線品牌電動車企業，精準把握其産業轉移意向，努力引進電機、控制器、蓄電池等核心部件産業，擴大企業“朋友圈”，補齊産業鏈條，打造電動車産業集聚地。

　　港北區招商局負責人介紹，今年以來，該區開展“走出去”與“請進來”10批50多人次，新簽約項目6個，計劃總投資18.1億元，其中新簽約投資億元以上項目5個，涉及新能源電動車産業的有投資2.5億元的正騰（飛能）年産50萬台新能源電機項目、投資1億元的無錫豪派車業電動車項目等，招商引資實現“開門紅”。

　　該區新能源電動車企業從無到有，從少到多，電動車産業鏈條已基本形成。目前，該區已有包括愛瑪、上馬等知名企業在內的80家電動車企業進駐，涵蓋了兩輪、三輪、四輪低速電動車整車生産、組裝、車身配套件製造、電機生産、制動器材等生産企業。項目全部投産後，整個基地將形成年産50萬台兩輪電動車、20萬台電動三輪車，10萬台低速四輪電動汽車以及100萬台新能源電動車配套生産能力。

　　港北區電動車小鎮列入廣西特色小鎮、創新小鎮培育名單。

　　B 瞄準“老大難”出招強後勁

　　“領導幹部為我們提供了保姆式服務，既協調解決衣食住行問題，又提供配套設備資源、解決用水用電問題，公司産品才能在這麼短的時間下線。”五星鑽豹電動車企業負責人崔偉鵬説，該公司日産量200多臺，後續還會增加生産線，擴大生産規模。

　　廣西愛瑪車業也進入試生産階段，懸挂式組裝生産線上處處有工人忙碌的身影。公司負責人許政偉介紹，該公司日産300台新能源電動車，今年計劃增加3條生産線，預計全年産量達20萬-30萬台。“之所以能快速試産，離不開各級領導幹部的支持，他們隔三岔五來項目現場，按需提供服務，幫辦營業執照、企業公章，解決企業用電用水用工等問題，服務週到細緻，讓我們放心、安心。”

　　港北區按企業所需開展服務，特別是針對那些“疑難雜症”，為企業提供精細化服務。“只要企業提出問題，我們都會事無巨細地去解決，小到基礎配套設施，大到扶持資金。”貴港市國家生態工業(制糖)示範園區負責人説。

　　港北區不斷優化營商環境，將項目年度推進計劃與處級領導、單位責任人、具體負責人綁定，實行包乾負責，深入開展“服務企業接待日”活動，定期彙報工作進度以及存在問題，切實壓實責任。該區建設中國-東盟新能源電動車生産基地，為電動車企業提供場地，鼓勵企業技術創新，形成差異化産品，搶佔市場份額。

　　該區成立“幫辦中心”，實施項目幫辦服務，強化“一條龍”服務、“一站式”辦公，為企業提供“保姆式”零距離服務，吸引更多産業集聚，推動引進項目早日落地投産，産生效益，進一步增強縣域經濟發展後勁。

　　《電動自行車安全技術規範》強制性國家標准將於今年4月15日起正式實施。面對新形勢新挑戰，港北區未雨綢繆，提前成立電動摩托車公司，為電動車企業升級換代提供平臺。同時引進國內知名的電動車企業以及配套企業，為電動車産業升級換代提供産品支撐。

　　目前，中國-東盟新能源電動車生産基地初具規模。引進的乘龍電動車、騰晨科技、上馬科技等40家企業建成投産，有規模以上企業7家，電動車的全部配套生産幾乎都能在西江産業園區內實現“直供”，有效降低電動車企業的物流成本。大菱電動車、上馬電動車獲得國家3C認證。

　　C  瞄準東盟大市場拓渠道

　　“我們生産的車燈配件除了滿足國內市場需求，還出口到日本等東亞國家以及泰國、越南等東盟國家。”貴港市奧柏爾光電科技有限公司相關負責人周祖慷介紹，該公司正借助中國-東盟新能源電動車生産基地這個平臺，按東盟國家企業的需求進行訂單式生産，擴大公司交易量。

　　奧柏爾公司是港北區新能源電動車産業鏈招商引資成果之一，主要生産光學鏡片、光學反射器、LED車燈照明、塑膠製品等産品。該公司2017年5月簽約入駐基地，于當年10月順利投産。目前擁有4條生産線，150多名員工，月産量2萬至3萬盞整燈産品、50萬件燈具配件。

　　廣西飛能電機是首家闖進東盟市場的新能源電動車企業。自從2016年8月生産的電機首批運往越南河內後，東盟各國企業的訂單逐步增多。該公司負責人李歆介紹，按照東盟國家企業的需求，他們對電機功率也進行相應的調整，按需生産，擴大訂單量。去年電機出口額2500萬元。

　　貴港市電動車行業協會會長梁文元介紹，基地各企業根據東盟國家當地市場需求，設計多種車型，提供電動車配件和配套服務，不斷提升企業競爭力和智慧製造水準。

　　為助力企業開拓市場，港北區抓住國家推進“一帶一路”建設的機遇，利用中國-東盟博覽會平臺，多渠道開拓東南亞市場。該區領導幹部和電動車企業家主動到越南、老撾等東盟國家，開展多層次、多渠道、全方位的交流與協作，不斷開拓東盟及“一帶一路”沿線國家市場，實現聯動發展、互利共贏。在第三屆廣西新能源汽車電動（摩托）車博覽會上，貴港的愛瑪、乘龍、上馬等電動車的新産品、新技術，吸引眾多客商和市民的眼球，展銷會訂單達4.2萬台，提高了“好電車 貴港造”的知名度。

　　港北區委書記玉彤表示，該區將大力推動新能源電動車及上下游相關産業發展，做好強龍頭、補鏈條、聚集群的文章，培育壯大新能源電動車産業，努力打造新能源電動車産業集群，逐步形成“面向全國、輻射東盟”的新能源電動車産業聚集區。