本報南寧訊 “電驢”佔用機動車道排隊導致通行緩慢，一直是困擾南寧市不少路口的“老大難”問題。近年來，南寧市交警部門在該市多個路口試行非機動車“蓄水式”放行，有效減少了“機非衝突”，提高了通行效率。

　　“蓄水式”放行是指相關部門在路口設置非機動車等待區，使非機動車與機動車形成放行時間差，以期有效防止“機非衝突”。2016年，南寧市在長湖立交橋底推出電動自行車“蓄水式”放行管理模式後，路口早晚高峰提前10至15分鐘結束，早晚高峰路口通行能力有了明顯提升。在今年3月舉行的中國智慧交通管理産業聯盟技術沙龍首站交流會上，上述放行模式得到不少與會嘉賓的讚許。2018年11月，南寧交警在北湖立交橋底實施“二次蓄水”，即將非機動車等候區區分為兩個階段，不僅有效消除了直行車輛與左轉車輛同時放行的衝突、從源頭上減少了交通事故隱患，還使非機動車的通行效率提高了50%左右。

　　目前，南寧市已在民族青秀路口、民族金浦路口、衡陽秀靈路口、亭江立交橋底、青山雙擁路口等多個路口試行“蓄水式”放行，未來還將陸續在民族楓林路口、桃源植物路口等路段採取類似放行方式，以期進一步提升道路通行效率、方便市民出行。（孟振興）