摘要提示：6月28日，廣西南寧市沙井至吳圩公路項目正式開工。該項目是廣西首個開展智慧交通車路協同的示範項目，計劃打造成為廣西首條支持無人駕駛的高速公路。

　　中新網南寧6月29日電 （張廣權）6月28日，廣西南寧市沙井至吳圩公路項目正式開工。該項目是廣西首個開展智慧交通車路協同的示範項目，計劃打造成為廣西首條支持無人駕駛的高速公路。

　　該項目路線起于南寧繞城高速沙井樞紐互通，終點位於吳圩西樞紐互通，途經南寧市江南區、經開區、崇左市扶綏縣，計劃建設工期3年。今後，將建設成為首府南寧新的形象門戶、文明通道，中國—東盟智慧交通一體化服務的示範項目。

　　據介紹，沙井至吳圩公路項目主線全長25.8公里，其中，主線起點至那洋互通段20.9公里，採用雙向六車道標準建設；那洋互通至吳圩西互通段4.8公里，採用雙向八車道標準建設；新改南寧繞城高速2.7公里，採用雙向四車道標準建設；設計時速為120公里/小時。

　　全線設服務區、收費站、養護工區、監控通訊分中心各1處。項目總投資估算為53.7億元，計劃建設工期3年。

　　沙井至吳圩公路項目建成後，將分流現有機場高速貨車車流，極大緩解南寧南站及機場貨運壓力，助力南寧吳圩國際機場成為國際運輸樞紐。

　　在交旅融合方面，沙井至吳圩公路龍潭服務區設計為單邊服務區，佔地面積202畝，服務區的規劃與周邊的金雞山森林公園緊密結合，充分發揮路線周邊生態環境優勢，將服務區定位為區域旅遊集散中心。

　　廣西交通投資集團南寧沙井至吳圩公路項目指揮長黃世武介紹，為了使該條高速具備無人駕駛的通行能力，建設方每隔125米將設置一個5G基站，5G信號將覆蓋公路沿線路段，為駕駛者提供更舒適的駕駛體驗。

　　近年來，南寧市大力推進公路、鐵路、民航、水路立體交通網絡建設，區域性國際綜合交通樞紐建設不斷取得突破，尤其是高速公路，已形成“一環五射二橫一縱”高速公路網絡，銜接北部灣與珠三角、聯通東盟與大西南的高速公路體系已初步建立。

　　南寧沙井至吳圩公路項目的建設將進一步完善提升南寧高速公路網絡，高效串聯在建的南寧國際鐵路港及吳圩機場、空港經濟區，助力南寧市公、鐵、空聯運的協同發展和經濟社會高品質發展。（完）